Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

**Zeeker** · 26/08/12, 19:38

Jaja.. Da var den dagen over.
Og bilen er litt lei seg igjen.
Tror det har gått en topppakning til :( Den liker seg ikke og det bobler mye i vannet..
Får ikke tid til å skru på den før onsdag/torsdag så jeg får gruble litt over hva jeg skal gjøre.
Det blir enten å bite i det sure eple og plukke av toppen og sende bort til planing og bruke litt $$$, eller så blir det å la den stå og si som så at nå er det nok denne sesongen.

Takk for praten til alle som var der i dag. Morro å juge litt med andre fra forumet

**smokemaker** · 26/08/12, 19:47

Plane topp og få på en stål toppakning?

**Frigstad Racing** · 26/08/12, 20:02

Ser den! Må av med toppen min for tredje gang i sommer selv, så vet åssen det er. Men du må bare få røsket den av og få inn bedre pakning

stå på!

Sent from my iPhone using Tapatalk

**J.A.S** · 26/08/12, 20:10

Koste på deg en athena pakning fra PPF

eller skjærkant!

jeg personlig har dårlig erfaring med cometic! Det blir itte tett!

**Batland** · 26/08/12, 21:00

Opprinnelig postet av Zeeker

Jaja.. Da var den dagen over.
Og bilen er litt lei seg igjen.
Tror det har gått en toppakning til :( Den liker seg ikke og det bobler mye i vannet.

Skikkelig kjedelig selvsagt, men langt fra overraskende. Nå ser du enda en gang hvorfor enkelte av oss er så sterke tilhengere av lavkomp. når ikke minimalt bensinforbruket på rolig transportkjøring er det som skal prioriteres langt høyere enn alt annet.

Jo høyere man prioriterer performance, pålitelighet og levetid - jo lavere bør kompresjonsforholdet være.

**Frigstad Racing** · 26/08/12, 21:00

Skjærekant er helt topp

el-ring pakning fra Pedersens Racing. 1,5mm tykk, men koster 1800kr da.

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Ola Moen** · 26/08/12, 22:19

Tenker nok blokk og topp skulle vært planet skikkelig, og få klemt det sammen med ARP bolter.
"Ein skigard kan ikkje vara evig veit du"

**buster83** · 26/08/12, 22:55

artig ordtak... :P

var artig så lenge det varte da..

**howdini** · 27/08/12, 00:31

Opprinnelig postet av J.A.S

Koste på deg en athena pakning fra PPF

eller skjærkant!

jeg personlig har dårlig erfaring med cometic! Det blir itte tett!

Og når Zeeker s sin toppknakning holder, hva er da neste som ryker ??? (det eneste som er sikkert er ved neste ras med toppakning som holder, er et mye dyrere ras)

**Zeeker** · 27/08/12, 04:20

Opprinnelig postet av Batland

Skikkelig kjedelig selvsagt, men langt fra overraskende. Nå ser du enda en gang hvorfor enkelte av oss er så sterke tilhengere av lavkomp. når ikke minimalt bensinforbruket på rolig transportkjøring er det som skal prioriteres langt høyere enn alt annet.

Jo høyere man prioriterer performance, pålitelighet og levetid - jo lavere bør kompresjonsforholdet være.

Da må jeg bare nevne igjen at denne motoren har gått atskillelig hardere før dette skjedde nå på gardermoen i går.
Hva som har skjedd vet jeg ikke enda, men det var ikke værre enn at jeg kom meg hjem for egen maskin.

**Zeeker** · 27/08/12, 04:25

Og jeg har fortsatt lyst til å sette sammen motoren på "original" måte. Men vet ikke hva jeg gjør enda. Først må'n se hva som er feil.
Vi får se

Det er en grunn til at den ryker nå

Opprinnelig postet av howdini

Og når Zeeker s sin toppknakning holder, hva er da neste som ryker ??? (det eneste som er sikkert er ved neste ras med toppakning som holder, er et mye dyrere ras)

Enig i dette. Det skal kunne gå med vanlig pakning. (skal) hehe

**242DL** · 27/08/12, 05:08

Det var da ikke værst den tok deg hjem til dala..

**paal-andre** · 27/08/12, 07:23

Her har du løsninga vettu ;D
http://www.youtube.com/watch?v=3suQy44G_B0

**J.A.S** · 27/08/12, 08:51

[QUOTE=howdini;636014]Og når Zeeker s sin toppknakning holder, hva er da neste som ryker ??? (det eneste som er sikkert er ved neste ras med toppakning som holder, er et mye dyrere ras)[/

På en motor som er justert i benk av kyndige og man etterpå holder øye med bblamnda , temp målere osv. Skal man vel ikke gå rundt å tenke på hva neste ras kan bli?

**gaupe** · 27/08/12, 08:57

Opprinnelig postet av V20T

Tenker nok blokk og topp skulle vært planet skikkelig, og få klemt det sammen med ARP bolter.
"Ein skigard kan ikkje vara evig veit du"

Bør vel samtidig tenke på å frese ned pianotråd samtidig?

**Zeeker** · 27/08/12, 09:20

Jeg får se hva jeg gjør. Jeg har ikke undersøkt hva det vil koste å plane toppen, og evt blokka.
Akkurat nå kjenner jeg at shiten kan få stå der for seg selv. Er ikke lysten på å skru eller tenke noe mere på'n :/

**Zeeker** · 27/08/12, 09:32

Opprinnelig postet av howdini

Og når Zeeker s sin toppknakning holder, hva er da neste som ryker ??? (det eneste som er sikkert er ved neste ras med toppakning som holder, er et mye dyrere ras)

Opprinnelig postet av J.A.S

På en motor som er justert i benk av kyndige og man etterpå holder øye med bblamnda , temp målere osv. Skal man vel ikke gå rundt å tenke på hva neste ras kan bli?

Neia, en skal ikke tenke på hva som skal rase neste gang, men det er mange som bruker topppakningen som sikkerhetsventil slik at trykket går ut der i stedet for nedover i blokka og kan ødelegge enda mere. Topppakningen må da byttes uansett hva som skjer.
Nå kan det være at toppen min ble skakk på Rudskogen og holdt akkurat tett på våler men takka for seg på gardermoen i går. Inte vet jag
Toppen ble ikke sjekka/plana etter Rudskogen

**buster83** · 27/08/12, 10:25

nei... selge bila og begynne med tennis....

**Zeeker** · 27/08/12, 10:37

Opprinnelig postet av buster83

nei... selge bila og begynne med tennis....

Hehe, ja.
Må vel få en racket eller to for bilen

**buster83** · 27/08/12, 10:43

eller golf.. så kan vi stå på terrassen at meg og slå nedpå fossum-feltet..

**Zeeker** · 27/08/12, 14:18

Opprinnelig postet av paal-andre

Her har du løsninga vettu ;D
http://www.youtube.com/watch?v=3suQy44G_B0

Konge

Tror jeg prøver en sånn en først

**Holck** · 28/08/12, 19:19

[QUOTE=J.A.S;636053]

Opprinnelig postet av howdini

Og når Zeeker s sin toppknakning holder, hva er da neste som ryker ??? (det eneste som er sikkert er ved neste ras med toppakning som holder, er et mye dyrere ras)[/

På en motor som er justert i benk av kyndige og man etterpå holder øye med bblamnda , temp målere osv. Skal man vel ikke gå rundt å tenke på hva neste ras kan bli?

Er bare en ting som er garantert når det gjelder motorer med sånne effekter som denne, de vil gå istykker! Hvor lang tid det tar er det selvfølgelig mange faktorer som spiller inn, Zeekers kjørestil gjør levetiden betraktlig kortere ihvertfall

.
Så igjennom hele tråden nå Zeeker, veldig bra

**Riff** · 28/08/12, 20:16

Kan få 3 racketer med meg :P

En møter på noen motbakker av og til. Men ting ordner seg over tid.
Liker godt denne bilen. Kjedelig at det skal bli sånn kluss, men blir nok bra til slutt

**J.A.S** · 29/08/12, 19:30

fant ett bilde ta deg å meg ! hehe

**buster83** · 29/08/12, 19:35

nice bilde

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - Turbobanditen - ZF girkasse :D In the tenkebox ang motor

Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - Turbobanditen - ZF girkasse :D In the tenkebox ang motor

Lignende tråder

Girkasse og bakskjermer. Volvo 242

Noen som har sett oppsett for megasquirt med LM7 motor og 4L60E girkasse?

Zeeker's Volvo 945 -97 mod - 3" eksos, M90 :)

Volvo 242 1980 med B230ft 280 hk.

H.Ihle - Volvo 242 -80 B230FT

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg