Blir det bytting av ventil fjører også GMV?
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
Holck takket for denne posten
Noe annet sjanser jeg ikke på. Med disse kan jeg benytte orginale retainers for maks livslengde. Sikkert ikke optimalt men funker gull.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Holck takket for denne posten
Satser på at det går bra. Skal ikke varve mer enn ca maks 7000 likevel. Blir utrivelig dersom ventilen finner veien ned i sylinderen ihvertfall som en følge av knekt retainer.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Holck takket for denne posten
Da var kam montert og shimset. Kan forøvrig meddele at den går like fint på tomgang som med VX3.![]()
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Holck takket for denne posten
Får prøve å stille litt på den i benken.
Holck takket for denne posten
Sendt forespørsel om bremsing mot neste helg.
Hvem får æren?
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
Tar en lokal kar til å begynne med KM Dyno
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Holck takket for denne posten
Ser fram mot resultatet!![]()
Tack till:
Bil Bengtsson i Simrishamn
do88
KL Racing
Da er det klart til bremsing i morgen. Noen som tipper effekt?
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Hjul på ruller.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Da var vi ganske nære. Tipper mellom 340 og 380hjul.
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Holck takket for denne posten
Siden Holck er en oppgående kar, får jeg legge meg i nærheten, og tipper 356whk og 495wnmLykke til!!
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt
Holck takket for denne posten
Tja er litt glad i å gjette i Volvo topper så 398hk og 531nm i motor ������
Lykke til.
Holck takket for denne posten