Slettmyr, Volvo 855 T5 R-design!

[Daniel V]

Takker og bukker!
Film kommer sikkert med tiden...
Stemmer at hele sideveggen er oransj reflekt, så i første omgang blir pærene værende der


Så til noe som bremser hele greia veldig!
Motorn går med rundt 2000 o/min på tomgang, er slik både med orginalchipen og steg 3 chipen, har også prøvd å satt på den orginale btr igjen uten forrandringer, kan 19T`n ha noe med dette og gjøre?

Tror ikke 19T turboen skal ha noe med dette å gjøre. Hadde jo det i min nå på starten også, og jeg hadde ikke noe problem med tomgangen. Sikker på at spjeld og alt lukker som det skal?

[Slettmyr]

Prøvd å lest av feilkodar?

Nei har ikke fått gjort det

Tror ikke 19T turboen skal ha noe med dette å gjøre. Hadde jo det i min nå på starten også, og jeg hadde ikke noe problem med tomgangen. Sikker på at spjeld og alt lukker som det skal?

Hmm, godt og høre!
Ja spjeldet er lukket..
Skal teste en liten teori idag så får vi se hvordan det går!

[C.Erstad]

Oppdaget også ett lite hull i IC, kan det skal stå en plugg eller noe der? eller er det rett og slett dreneringshull?

Stemmer det... var en kampanje på 850ene i sin tid med at intercoolerene fylte seg med olje/vann osv. derfor kom det hullet på intercooleren

[Slettmyr]

Ja da er jo den saken grei...

Har med god hjelp fra mik4oj endelig fått luftet clutchn så den funker som den skal!

Har også kommet litt nermere en konklusjon på tomgangen,
viste seg at tomgangsregulatorn var full av vann, så borret et lite hull i den for og få ut vannet, sprayet så elektrospray inni og blåste litt med trykkluft, monterte den og startet, da gikk den rett ned på ca. 800 o/min og lå der i en ca. 2 min før den så begynte og stige igjen opp mot 1500-2000 o/min
Stoppet og repiterte med elektrosprau og luft en gang til, oppførte seg helt likt etterpå..

Har også lest ut feilkoder, lå 2 inne og begge gikk på tomgangsregulatorn, så da er det jo sansynlig at det er den som tuller!


Noen som har liggende eller vet av en tomgangsregulator med nr. 0 280 140 542 ????

[Per Turbo]

Jeg må fortsatt lære meg å ikke kaste ting...

[Slettmyr]

Jeg må fortsatt lære meg å ikke kaste ting...

Ja det burde du!!!!!!

[Slettmyr]

Har nå konkludert med at tomgangsregulator`n er gåen, var og lånte en av Kalsn og da gikk den fint!

[Steen]

Bra det var en enkelsak som skapte problemet

[mrstfu]

Har en tomgangsmotor jeg, om den er original eller ei vet jeg ikke, men jegveit den funker
Er vel samma på alle 850er?

[Slettmyr]

Bra det var en enkelsak som skapte problemet

Ja, for noen større sak er det ikke tid til så!

Har en tomgangsmotor jeg, om den er original eller ei vet jeg ikke, men jegveit den funker
Er vel samma på alle 850er?

Er noen forskjellige ..
Men om nummeret stemmer så passer den

[mrstfu]

Sålenge den passer på ledningsnettet, ser jeg ingen grunn til at nummeret må stemme? Misforstå meg rett, har ikke fått vært på verkstedet ennå og sjekket, men det burde være samme tomgangsmotor på alle? Eller er det forskjeller rundt innsugstype? Ettersom en sugis jobber med vacuum og en turbo hentet luft fra en trykksatt slange... ventilen er jo uansett bare en åpne/lukke ventil som skal pulsere med så og så mangr pulser i minuttet, for å opprettholde de berømte 850rpm.

Skal se hva jeg har på verkstedet imorgen, om du er interessert, send meg en PM med adressen din, så pakker jeg den inn og slipper den i en eske:-)

[Slettmyr]

Sålenge den passer på ledningsnettet, ser jeg ingen grunn til at nummeret må stemme? Misforstå meg rett, har ikke fått vært på verkstedet ennå og sjekket, men det burde være samme tomgangsmotor på alle? Eller er det forskjeller rundt innsugstype? Ettersom en sugis jobber med vacuum og en turbo hentet luft fra en trykksatt slange... ventilen er jo uansett bare en åpne/lukke ventil som skal pulsere med så og så mangr pulser i minuttet, for å opprettholde de berømte 850rpm.

Skal se hva jeg har på verkstedet imorgen, om du er interessert, send meg en PM med adressen din, så pakker jeg den inn og slipper den i en eske:-)

Er forskjell på utformingen og kontaktene på endel av dem.. men det ser ut så det kan løse seg nå!

[Slettmyr]

Tid for en update!

Har vert dårlig med oppdateringer her di siste dagene, har egentlig kun konsentrert meg om biln samtidig som det kun er siste finpirket som er tatt, med andre ord ikke så mye å legge ut bilder av i søkk og kav..

Men idag skjedde det, trillet ut for første gang etter vinterns herjinger, gud for en fryd!!

Har kjørt noen turer frem og tilbake på plassen her og ting funker greit, noen småsaker som må rettes på og modifiseres

Ett bilde ute i frisk luft!

[mrstfu]

Tøff den fronten der. Hvor får man kjøpt sånn kufanger?

[Sollien]

Tøff den fronten der. Hvor får man kjøpt sånn kufanger?

Sikkert spesialdesign :P om du bøyer deg i støvet, får du sikkert skissene til en sånn

Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2

[Slettmyr]

Har idag hatt prøveskilt, godt og få tatt noen testturer langs landeveien
Så nå er endelig eu kontroll og firehjulskontroll overstått, nå er det bare hente ut skiltene!!!

Har dukket opp noen småproblemer.. syns rett og slett biln går dårlig, høres ut så den ikke vil gå helt på alle sylindre akuratt i det man gir gass, på litt turtall går den bedre
motorlampa lyser, fikk tatt en runde med diagnoseutstyr og fikk da opp tenningsfeil på 4 syl, tok ut pluggen og ser at denne er litt fuktig, prøvde og bytte pluggledningen uten at gangen ble noe bedre, og gnist er det!

Har montert bredbåndslambda, og i 80 km/t langs landeveien ligger afr`n mellom 17 og 18, ved pådrag ligger den mellom 13 og 14

Så alt dette kan vell tyde på at den får for mye bensin?

Noen som har vært borti dette før eller har noen ideer?


Kommer update imogen med litt bilder!

[Sollien]

Bytta du plugger og? Har vært borti at det har vært gnist men går dårlig, og når jeg som siste utvei prøvde en annen plugg gikk det som det skulle igjen

Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2

[Kalsn]

Sikker på at det ikke er chippen som må kjøres litt inn? FKn min drukna nesten de første timene før den begynte å optimalisere seg, men var rart at kun 1syl skulle drukne..Har 5 ekstra dyser liggende om du ville prøve å bytte ei

[Slettmyr]

Litt bilder!

Lagt opp spylersystemet


Montert bredbåndslambda, laget til hålder i hanskerom


Fått på fanger og skvettlapper


Montert rattet og alt småting innvendig



Så til det mindre morsomme..

Tok ut alle pluggene idag, slik ser det da ut..


Prøvde og montere di gamle pluggene, gjorde ren firern, etter en prøvetur var det ingen forandring..
Låner noen dyser av Kalsn imorgen, skal da prøve og bytte ut dyse nr. 4 og se om ting forandrer seg!

[marhaugen91]

krysser fingrene for ren gange da

[Slettmyr]

Da er dyse nr. 4 byttet og det ser ut som problemet er løst! nå flytter det helt greit på seg

[Hammervoll]

Tror jeg har samma problem som deg, "hostet" bilen under pådrag på lavt turtall?
Veldig irriterende egentlig...

Bilen blir sinnsykt bra forresten! Står respekt av hele jobben!

[Slettmyr]

Tror jeg har samma problem som deg, "hostet" bilen under pådrag på lavt turtall?
Veldig irriterende egentlig...

Bilen blir sinnsykt bra forresten! Står respekt av hele jobben!

Takker for det!
Nei den gjorde vel ikke akuratt det, bare gikk som ett dass...

[ovlov86]

Nydelig!! Perfekt høyde på den syns jeg.

Eneste jeg syns var litt krasj var de blåhvite instrumentene dine. :(

[andersg]

Jeg bytta dyser på en rødblokk med pressmating i dag, hadde ikke trodd det skulle bli så stor forskjell! Og den motoren har bare gått 170k. Godt det blei årnings.