Han vil få noenlunde samme vektfordeling mellom reimhjul og svinghjul som B21/23 motorene har. De ligger ganske nær hverander mtp dimensjoner på veiv og ramme lager, samt plassering av aksial lager.
Ble litt feil formulert litt lenger opp her, men prinsippet blir enkelt forklart at man må redusere tilsvarende vekt på begge sider av veivakselen for å beholde samme balansen.
Når man blir kvitt 5kg vekt som motoren slipper å dra med seg rundt, vil også gassresponsen blir bedre. Jeg endret innlegget fordi jeg ikke var ferdig med å skrive det jeg skulle.