Thanks: 18
Kjørt MYE stølle å aldri hatt det probOpprinnelig postet av Frigstad
Hehe jaer jo det med at det kan være litt skummelt hvis du får bump steer f.eks ved banekjøring.
Bilstein sprint til 940 du har foran, Quality?
Er ikke sprint like lange som clubsport? (altså 35mm kortere)
Joachim M Iversen --- Hur långt bromsar bilen på trettio meter?? Til tider mye rart, men SNÆPP : hvadadaa
Vil helst slippe å take fordi man satser litt i en sving
Kjørt sånn i 2 år, å jeg har ikke blitt tatt av newtons lov ennåVil helst slippe å take fordi man satser litt i en sving
Men klart, er man ta dem som ikke kan gå ut for at det kan dette ett fly i hue på dom, så får dom ha org fjører
Fortsatt go fjæringsvei igjenn på min..
Joachim M Iversen --- Hur långt bromsar bilen på trettio meter?? Til tider mye rart, men SNÆPP : hvadadaa
Hehe ja
Bilstein sprint til 940 du har foran, Quality?
Er ikke sprint like lange som clubsport? (altså 35mm kortere)
Stemmer d, har Bilstein Sprint. Ikke noe problemer.. Bilen blir ikke kjørt om vinteren, da veiene her er som værst.
Men tror jeg klemme på ett sett med coilovers, for å få den lavere.. Gidder ikke kappe fjøra mer, så den ikke er i spenn.
jepp, jepp- denne var FIN. grattis med fin volvo<3
volvo 850 95modSOLGT
volvo v70 xc 99mod
volvo 940 ft classic 97mod
Bilen er tatt i bruk igjen pga vinterbilen har sunget på siste verset alt for lenge. Så får da anledning til å gjøre litt småtteri.
Byttet lagerholdere til fjørbeina fremme. Lakerte skålene eloxy-blå.
Knipset også noen bilder mens jeg var i siget..
Når jeg monterte bilstein i sommer, så strammet jeg ikke denne mutteren nok. Så den har løsnet for meg flere ganger. Nå som jeg hadde alt i fra hverandre så gjorde jeg alt rent som nytt, og hadde på locktite.
Fjørbein demontert.
Alt montert sammen, med fjøra i spenn
Jævlig dårlig HTC bilde, blir muligens bil-shine til helgen..Så skal ta litt nye bilder
båpbåp..
*liker*
Volvo 245 Turbo 75'
Volvo 740 USA 87'
Volvo S80 T6 00'
Chevy Tahoe 98'
Hah, så nesten litt ut som limo på det siste bildet.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
var det deg jeg spotta i kløfta "sentrum" her om dagen da? du kom opp fra undergangen å jeg kjørte inn i den?
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
hah, d hadde vært no'hHah, så nesten litt ut som limo på det siste bildet.
øøøh, du som kom i den fæle 245'n uten eksosanlegg?
den er ikke akkurat fæl da
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Fikk tak i en annen turboen denne uken. Så har drivi litt smått med den på jobben i dag. Vasket & justert.
Mitsubishi 15G
Sprekk ved wastegate, men tror ikke dette skal ha noen betydning.
Byttet til 15G for en stund siden, men bøyde retur-røret ved demontering av 13C'n. Så kjøpte nytt returør hos Volvo og monterte dette. Byttet olje + filter & kjølevæske .
Noen pics fra dagens økt :
Nytt returrør og oljefilter
Her er 13C demontert, har ingen bilder av 15G montert... Skal fikse det etter en motorvask
Du må si åssen responsen blir å kjøre med den turbo'n, har en ligganes sjøl i hylla, samme sprekk som din har den også.. men blir det ikke noe bedre gidder jeg ikke bytte :P
Volvo 245 Turbo 75'
Volvo 740 USA 87'
Volvo S80 T6 00'
Chevy Tahoe 98'
Syntes den går bedre. Kjørte 13c'n på 0.8 i trykk, kjører denne på 1.0.
gaupe takket for denne posten
Vel, da har du tilogmed gått opp 0.2 bar i trykk.
Tørrlagt Volvoholiker, med fare for tilbakefall.
prøve å få bytta en dag jeg også da
Merker mann så mye med 0,2 a? kjører på 0,5 på min nå
Volvo 245 Turbo 75'
Volvo 740 USA 87'
Volvo S80 T6 00'
Chevy Tahoe 98'
Ja, det merker du
Nåværende biler:
| 1997 BMW E39 520i |
Tidligere biler:
| 1989 Volvo 240GL | 1996 VW Vento 1,8CL | 1998 VW Passat 3B 1,8T 20V | 1989 Volvo 745 Turbo Intercooler | 1979 Volvo 244L | 1993 Volvo 945GL |
heheh, noe extremt er d ikke neiVel, da har du tilogmed gått opp 0.2 bar i trykk.
Men 15G'n er litt større, så burde da væra litt mere pulver også .
Drar ikke skinn av pølsa for å si d sånn
stakars motor! 1bar med 15G er jo døden for de motora.... håper du har en ny liggendes? evt planer om større turbo i nermeste framtid samt ny motor?
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Er det? Kva går dei motorane som har 15g orginalt på?
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Istedet for å sitte å prate piss Arne.. Fortell grunnene?
jorg1 takket for denne posten
fordi det blir høyt trykk i blokka sånn at du kan risikere å få hull i blokka på grunn av trykket i bunndelen trenger ikke knekke råder for å få hull i blokka veitdu
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Det vil jo gjelde alle turboer det da? 1 bar er en bar?
Volvo 245 Turbo 75'
Volvo 740 USA 87'
Volvo S80 T6 00'
Chevy Tahoe 98'
Regler for innlegg
Svar med sitat
