Tc-Racing`s Volvo 245 2,7liter 16v gt35 turbo, tko600, 560whp 680nm

[Exerqtor]

Er jo bare å legge eksosen under bakakselen

[Dreracing@]

det er jo ett alternativ, men det er veldig upraktisk.
240turbo har vel anlegget under originalt mener jeg.
men også her blir det TRANGT med 3,5"

[VolvoR-Sport]

tja, blir det egentlig så trangt hvis man kjører med fuel cell? er jo mellom tank og reserverhjuls balje det blir trangt?

[Dreracing@]

det hjelper nok på med plassen det, ell det er vel ett must, for er vel bare 3" mellom tanken og balja der, helt oppunder værtfall.
men er veldig trangt rett over akselen mot den stiveren som går der også.
alt går jo med smiing da, men jeg mener det skal holde med 3" her

[ChrML]

Dere får høre med TeamBørnOut . Han får jo plass til 5"-6" eksosrør overalt der oss normale folk syns det blir veldig trangt med 3.5" .

[Tc-Racing]

Her er jeg uenig.
Det er rett ut fra turboen at eksosen tar mest plass!
Her trenger man grovt anlegg! 3" er minimum for 500hk

så 3,5" downpipe og så langt bak du klarer, for siden og gå ned til 3" er en bra plan.

må si meg enig i dreracing her.
er kun snakk om ca 500hk så tru 3,5downpipe å 3" fra midt under bilen holder.
har kompis som bremet 767hk hos vs motor han bremsa på 3" vel å merke uten svinga da, 3" rør rett ut me 3" lyddemper.
så tru ikke stopper seg i effektn
er går sikkert me 3,5" over akseln men my lettar å jobb med 3" å når ikke er behov for mer så koffer ha større.

[ChrML]

må si meg enig i dreracing her.
er kun snakk om ca 500hk så tru 3,5downpipe å 3" fra midt under bilen holder.
har kompis som bremet 767hk hos vs motor han bremsa på 3" vel å merke uten svinga da, 3" rør rett ut me 3" lyddemper.
så tru ikke stopper seg i effektn
er går sikkert me 3,5" over akseln men my lettar å jobb med 3" å når ikke er behov for mer så koffer ha større.

Svingene har mye å si. Tipper 3.5" eksosen min som har en del svinger tilsvarer kanskje rundt 3" strak rør med slak downpipe.

[Tc-Racing]

Svingene har mye å si. Tipper 3.5" eksosen min som har en del svinger tilsvarer kanskje rundt 3" strak rør med slak downpipe.

jepp.
så tenke 3,5domwpipe så får prøv 3" lenger bak.
hold vel til mitt effekt utak ja.
vi får sjå når vi begyne å bygg det ka det er plass til

[Njål Nilssen]

jepp.
så tenke 3,5domwpipe så får prøv 3" lenger bak.
hold vel til mitt effekt utak ja.
vi får sjå når vi begyne å bygg det ka det er plass til

Bygg det så stort som det er plass til, På turbomotor er det så lite som mulig motstand etter turbinen som gjelder. Selv store anlegg kan lage lite støy uten at man merker det nevneverdig på mottrykket. "straight flow resonantor" er tingen. Og en eskrusjonsdemper bakerst gjør susen Lag gjerne delene selv om du vil. Steinullisolasjon (sånn grå "glava" man bruker i vegger på hus) har utrolig bra dempe effekt, og lager man dempern demonterbar så kan man skifte ut dempeulla når den har gått full av sot og andre forurensinger.

De fleste universaldempere av typen simmons etc. demper rett og slett elendig.

[Dreracing@]

kan ikke påstå att simons demperne mine demper mye nei, har 2stk også for å få ned lyden, men nei da

[ChrML]

Har akkurat kjøpt meg en stk 50cm lang oval 3.5" Simons lyddemper . Får se om den senker lydnivået litt kontra den korte 25cm ovale som sitter der nå.

[J.A.S]

bruker 1 stk (bakre) JT demper jeg, og målte 82db på rudskogen både iår og ifjor..

[Njål Nilssen]

bruker 1 stk (bakre) JT demper jeg, og målte 82db på rudskogen både iår og ifjor..

Kan vel tenkes at JT demperne er hakket bedre enn simmons også

[Ottoturbo]

JT kjøper lyddempere fra Simons som er laget etter hans spesifikasjoner. Det er tvilsomt stor forskjell i gjennomstrømning da begge har et gjennomgående rør.

[ChrML]

Er vel begrenset for mye lyd man får dempet med free-flow lyddempere. Er jo bare et rør tvers imellom med dempervatt på sidene. Men skal komme med tilbakemelding når jeg har fått montert 50cm lange demperen min og se om det hjalp noe.

[Tc-Racing]

lyd er jo bare gøy så det spiller ingen rolle om bråker litt

[ChrML]

lyd er jo bare gøy så det spiller ingen rolle om bråker litt

Hehe, men kan bli litt for mye during og på langtur og slikt .

[Tc-Racing]

Hehe, men kan bli litt for mye during og på langtur og slikt .

tvilsomt bli nå my langtura uansett, fins da hørselsværn

[Tc-Racing]

noen som er intressert i coilover fram??
vurderes solgt..

[Tc-Racing]

liten update ikke mye men.

[R-242tic]

ble litt skeptisk på den øvre innfestningen på coilovers bak.. men mulig den bolten holder. ellers bra bygg!!

[Tc-Racing]

ble litt skeptisk på den øvre innfestningen på coilovers bak.. men mulig den bolten holder. ellers bra bygg!!

følgt me ny å sterker bolt både i øvre å nedkant så regne me det er utprøvd:P heh

tvile den orginale har hold ja.

[Tc-Racing]

må juster nå sjerma vis ska ha det sånn, pluss at momentstagan ligg nesten oppi gulvet, kansje litt ukurant, men vært grymt å fått det kjørbart så lavt, der bra me fjeringsvei å demping så.

[oeb]

Hvis du skal ha den så lav forstår jeg at du må bygge om gulvet mtp mellomaksel :P
Hva slags utveksling går du for i bakakseln? Tremecen der har jo 2.87 (hvis jeg husker rett) på 1. gir.

Stå på nå, ACR til sommern

[Moseby Racing]

ble litt skeptisk på den øvre innfestningen på coilovers bak.. men mulig den bolten holder. ellers bra bygg!!

den nye bolten som følger med holder den har kjørt med den i hele sommer jeg. så det er ikke noe farlig.men den orginale knekker på først turen med litt stivt justerte dempere!

Blir grom den bilen din nå.jeg kjører med bilen min i den høyden som du har på siste bildet der og kneppet demperen på 20 knepp da er det ikke noe farlig med at det tar i gulvet.