GMV's 940 Asfaltracer blir til.

[Batland]

450hk er vel mer enn nok til å leke seg på bane. Særdeles med tanke på å kjøre effektivt rundt-rundt uten at det koster skjorta.

Det er dreiemomentkurven og respons som bestemmer kjøreopplevelsen og akselerasjonsevnen. De to bilene som går med EFR7064 rundt her er usedvanlig raske og velfungerende. Alle som så langt har vært passasjerer i disse bilene er kraftig overrasket og ofte nekter å tro at de kun har 450 hk. Riktignok er begge oppsatt etter den gode gamle Cosworth oppskriften, lavt kompresonsforhold, mild(e) kam(mmer) og godt med ladetrykk.
Passasjerene har vanligvis erfaring med biler med "gromme høykomp," motorer med "mange flere hester" som ikke har vært i nærheten like raske.