Texascom: Volvo 240 BTCC

**Njål Nilssen** · 13/03/12, 02:08

Opprinnelig postet av fjelling

Trodde nesten jeg var aleine om å mene detta jeg.
Høl i panser, åpne reimer og plexi osv osv ser jo bare jalla og halvferdig ut.
Derfor denna bilen er så grom som den er.

Du er nok langt fra alene... hadde majoriteten sett hva feks. en liten grusbit kan gjøre om den skulle klare å forville seg innimellom så hadde de ikkje kjørt uten deksel. Dessuten vanlig støv og smuss sliter betydelig på både reim og drev over tid

De 3 gyldne F'er gjelder

**Texascom** · 17/03/12, 14:17

Lite steg videre i dag, fortsettelse på festebraketter til radiator - begynner å ligne på noe nå og den sitter bedre enn originalt!
Har også dreid lokk til radiatoren, fint puslearbeid da jeg ikke er helt i slaget om dagen.

Diskusjon ang. godkjenning tar vi ikke opp igjen - den saken er død og bilen har pr. i dag ikke skilter!

**Texascom** · 17/03/12, 16:05

Et par bilder av lokket, type lukket.

(Radiatorbraketten er ikke ferdig, finish gjenstår!)

**volvobrage** · 17/03/12, 16:27

Tøft lokk!

Du bruker ekspansjonstank i tillegg så du slepper lufting på det?

**Texascom** · 17/03/12, 16:30

Takk for det

Hadde planer om å få gjort en del i dag, men siden formen er laber passet det best å stå litt i dreiebenken!
Skal ha tank i tillegg ja, men lufting der

**volvobrage** · 17/03/12, 16:51

Opprinnelig postet av Texascom

Takk for det

Hadde planer om å få gjort en del i dag, men siden formen er laber passet det best å stå litt i dreiebenken!
Skal ha tank i tillegg ja, men lufting der

Okei skjønner

Håper verkeleg på og få sett bilen din live eingang, det blir vel nåken volvotreff i år reknar eg med?

Kostar eit par hundre for ett lokk, men du lagar sjølv..Sånn det skal være

Sjølvgjort er velgjort!

**Tarell** · 17/03/12, 18:49

Meget vakkert

**Martin.S** · 17/03/12, 18:58

Pent lokk, men har du ikke noe låsing på det? Utenom presspassningen på O-ringen?

**Texascom** · 17/03/12, 19:08

Still under construction

**Texascom** · 27/03/12, 21:15

Kanskje ha litt fokus på denne igjen nå, ikke bare på S60R'en

**Dan Bay-Johansen** · 27/03/12, 21:27

Sier ja takk begge deler jeg

**Larsgunnar** · 12/04/12, 14:37

Må få spørre hvordan du vet hva alle ledningene skal gå til?!

**VolvoR-Sport** · 12/04/12, 15:15

Tett merka og koblingskjema tenker jeg :-)

**Texascom** · 12/04/12, 15:54

Den nedre kveilen er AUX inn/ut av forskjellige styringer osv - (ikke i bruk)..
Alle de andre er dyser, triggerhjul, kamakselgiver, 5 x coiler, vanntenp, oljetrykk, vifte, spjeldpos.meter, girkasse, +++

**Larsgunnar** · 12/04/12, 18:46

Tett merka ja, da må det jo stå en form for lapp med nr. på eller noe?
Kjipt hvis man må se på koblingsskjema hvor den og den ledninga går inn på motorstyring, og leite seg fram til rett ledning.

**Njål Nilssen** · 12/04/12, 23:24

Opprinnelig postet av Larsgunnar

Tett merka ja, da må det jo stå en form for lapp med nr. på eller noe?
Kjipt hvis man må se på koblingsskjema hvor den og den ledninga går inn på motorstyring, og leite seg fram til rett ledning.

Ikke noe problem det LG... Hvertfall hvis man lager nette selv

ALLE ledninger kan forsåvidt være samme farge da

bare å merke med hvite krømpestrømpebiter du skriver på med smalspissa permanentmarkerer og krympe på

(SMART EH?)

**Larsgunnar** · 12/04/12, 23:27

Det går an ja.

**Texascom** · 13/04/12, 06:09

Her er de aller fleste ledningene hvite, kun spenningsmätning 5v og 12v som er røde..
Alle er tydelig merket hver 5cm med skrift. F. eks. coil 1, coil 2, ALS switch, Launch, osv.. Et supert ledningsnett spør du meg, får faktisk ikke fullrost hvor fint dette var å kople opp i flg. Nira i3+ håndbok

Alle ledningene er finspunnet og har veldig flexibel isolasjon, som gjør at de "aldri" ryker!

**GMV** · 13/04/12, 08:24

Har ikke vurdert sølvledere i ledningsnettet som de gjør i F1 da

**Larsgunnar** · 13/04/12, 18:01

Kobber leder jo strøm bedre en sølv?
Sølv har høyere temperaturkoeffisient enn kobber også, så skjønner ikke helt greia?

**GMV** · 13/04/12, 18:51

Opprinnelig postet av Larsgunnar

Kobber leder jo strøm bedre en sølv?
Sølv har høyere temperaturkoeffisient enn kobber også, så skjønner ikke helt greia?

Sølvledere har ca 7% bedre ledeevne (7% mindre resistans) enn kobber. Sølv er ikke så mye brukt i hverdagselektro(nikk) pga. kostnad.

**Sebbe** · 13/04/12, 18:58

tviler på at de bruker det på grunn av ledeevnen, men dette ble offtopic

**M.Engelsen** · 13/04/12, 19:42

Gull må jo være enda bedre

**Texascom** · 13/04/12, 19:46

En ting er sikkert; det er ikke ledeevnen som er utslagsgivende på denne bilen :P

**Larsgunnar** · 13/04/12, 23:45

Opprinnelig postet av GMV

Sølvledere har ca 7% bedre ledeevne (7% mindre resistans) enn kobber. Sølv er ikke så mye brukt i hverdagselektro(nikk) pga. kostnad.

My bad, hukommelsen svikter.. Fikk sjekka verkstedhåndboka, der sto det jaggu.

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Texascom: Volvo 240 BTCC

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg