Exerqtor's 245 2,8L 16v Turbo Prosjekt: "Oppdatering" 13.01.13!

**volvobrage** · 20/01/12, 12:04

Ser bra ut, som alltid

Ka hadde skjedd om ein hadde fjerna alle plateskøytane i golvet på denna måten?

**Torra** · 20/01/12, 14:05

Lenge siden jeg har vært her å sett nå

Ser veldig bra ut!

**Exerqtor** · 23/01/12, 22:35

Opprinnelig postet av Tarell

Vakkert

rett og slett vakkert!

Opprinnelig postet av Torra

Lenge siden jeg har vært her å sett nå

Ser veldig bra ut!

Takker

Opprinnelig postet av amazonbrage

Ser bra ut, som alltid

Ka hadde skjedd om ein hadde fjerna alle plateskøytane i golvet på denna måten?

Da hadde det blir alvorlig mye unødvendig jobb hehe. Men for all del det hadde gått fint det

--------------------------
Mini update fra dagens økt:

**Exerqtor** · 25/01/12, 16:16

Da var det kommet ei pakke fra andre siden av dammen igjen

**Dan Bay-Johansen** · 25/01/12, 18:58

Megalange hjulbolter ?

**Exerqtor** · 25/01/12, 20:20

Jepp nava mine trenger penis-forlenger ;P

**Exerqtor** · 25/01/12, 21:42

Henta meg en coil jeg tenkte å se åssen passa på 16v toppen istad. Også fikk jeg dreid til noen distanse hysler sånn at jeg får sjekka hvilke spacere jeg kan og må ha

Også fikk jeg så klart slått i et par lange bolter å hengt på caliperne og prøvd meg fram litt med forskjellige bredder på spacere ;D

32mm bak uten noe forran:

10cm klaring innover :/

32mm fram og 25mm bak:

**Marius Skau** · 25/01/12, 21:49

Ville nokk gådd før 32 både foran og bak

**gaupe** · 26/01/12, 12:53

Når du driv og spacar så mykje ut som dette, du vil ikkje heller gå for ein 700-aksling, evt 164? Blir jo litt mindre plass til store bremser, men belastningar på aksling og hjullager blir nok bedre.

**Exerqtor** · 26/01/12, 13:18

Blir nok 32mm fram og bak. Kan desverre ikke kjøre med noe mindre enn 25mm bak og 32mm forran pga klaring mellom eikene på felgene å caliperne mine desverre :/ Skal på sikt få laget til skiver med løs "bell", men det blir en stund til. Kommer derimot til å korte inn akselen jeg skal kjøre med sperra i sånn at jeg får flytta navene inn mot senter i kassa. Regner med det blir 30-35mm kortere pr.side.

**Exerqtor** · 26/01/12, 16:34

Har fått tak på 460 el pumpe nå også. Flunk ny fra volvo til en VELDIG billig penge

**Dan Bay-Johansen** · 26/01/12, 20:45

Tøft !!

Hvordan kobler man opp en slik servopumpe, kjører den på tenning eller egen bryter - tut og kjør ? Er det så enkelt liksom ? Litt småsugen på noe sånt selv

**Frigstad Racing** · 26/01/12, 22:29

Kan ha den på egen bryter bare ja, av og på

el.servo er tingen!!

**Exerqtor** · 26/01/12, 22:55

Vet ikke helt om den har konstant 12v av type grovt kaliber, også styring på

ACC

2 eller lignende. Får se

**Tarell** · 27/01/12, 05:48

Ble jo flott dette

Fortsett slik så får du uten tvil en av råeste bilene som finnes!

**Filtvedt Racing** · 27/01/12, 10:45

Heisan.

Ring meg før du tar opp den pumpa.
Har sånn på min bil og det funker ikke godt nokk.

Filtis 90945536

**Exerqtor** · 27/01/12, 11:06

Pumpa er bestilt alt, noe modifikasjon du av den du tenker på? Kan evt. ringe deg etter jobb.

**Magnum** · 27/01/12, 20:22

Mange som sliter ved kjapp ratting med el servo! DA henger dem ikke med! Vet ikke hvordan pumper det er men

**Exerqtor** · 27/01/12, 21:16

Mulig det blir for mye spenningstap over dem når de blir belasta mye. Vist det er den elektriske delen som er problemet så går det jo alltids ann å kompansere for det ved å bruke en 2farad kondensator eller lignende så den har litt mer suppe å spise av. Eller tenker jeg med feil hue nå igjen? hehe

**Filtvedt Racing** · 27/01/12, 21:26

Jepp.

Problemet mitt Kommer først når jeg skal rette opp bilen etter og svingt imot. F.eks kan jeg ikke slippe rattet med begge henda før bilen går helt rett fram. Må dra rattet tilbake etter sladden er rettet. Dette problemet har jeg nå med el servo pumpe fra Volvo 440/460 serie. Jeg kjøpte denne på Volvo da jeg viste fra før at selholm brukte disse pumpene. Han tok 3000 og Volvo 1800 eller noe. Etter par forsøk fikk jeg tak i selholm og han fortalte at det var avgjørende hvordan jeg koblet denne. Etter forslag fra han bygget jeg om litt uten at det hjalp noe. Ellers har jeg kort servotannstang fra selholm, bærearmer fra selholm, droppet bærearmer 7 cm ned for bedre vinkel. Asfalt oppsett på forstilling.

Kjørt rally i 10år med samme tangstang uten problem med dette når jeg har brukt org reimdreven pumpe. Klar noe smalere hjul og snillere vinkler.

Kunne kanskje laget en tråd om dette her om noen vet trykk fløde på org pumpe. Kontra el pumpe.

Mvh filtis

**Filtvedt Racing** · 27/01/12, 21:28

Glemte. Har grove kabler og rele. Lader 15v. Så mye mer er vel dumt og gi den.

**Magnum** · 28/01/12, 08:31

Hvor har du plassert pumpa Filtvedt? Lange slanger? Noen som mener det blir feil også

Er en kompis som kjører med el. pumpe fra MR2 som ikke har samme "sykdommene" som volvo pumpa

**Filtvedt Racing** · 28/01/12, 19:51

Heisann . Jeg har pumpa liggende foran venstre framhjul. Slanger så grove som mulig, og koblet som selholm anbefalt. Slanger ca 40-50cm.

**Exerqtor** · 28/01/12, 20:08

Har du vært i kontakt med sellholmen om han har vært borti dette før? Eller evt prøvd med en annen pumpe? Kan jo hende det er en produksjons feil eller lignende på den du har.

**Filtvedt Racing** · 28/01/12, 20:47

Jeg ringte bare for og spørre han om han bygde om dem på noe måte. Det gjorde dem ikke. Jeg vet ikke om det er andre med akkurat samme problem. Men vet at mange ikke er fornøyd generelt med el pumpe.
Håper du får det til, for da tar jeg og prøver bytte pumpe.
Håper du får oppdatert etter test.

Filtis

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Exerqtor's 245 2,8L 16v Turbo Prosjekt: "Oppdatering" 13.01.13!

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Mcnugget: Volvo 940 LT prosjekt, vurderer å selge!

Tarell S70 Turbo "hverdagsbil". Ny oppdatering

Exerqtor's 244 V8 Bruksbil "Oppussing" [Oppdatert 23.09.11]

850freak: The Lady 850 Prosjekt siste Oppdatering 11.06.2011

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg