Spettnils: 1994 Volvo 945, D5252T(V70TDi 97') Solgt

[mrstfu]

Er ikke noe justering på registeret på bilen din da

Joda, men den motoren blir enten byttet ut, solgt, eller montert på gressklipper. i det siste tilfellet, skal jeg lære meg justeringa selv

EDIT: jeg snakket om ventiltiming her, er vel ikke helt det tema var:d

[thune]

blir veldigt bra detta

[oar83]

Er VAG-5'er ja. Bilen har vel gått slik siden 2006-2007 en gang. Jeg kjøpte i mars '09. Nå var det lekasjer i alle retninger, og automaten var skikkelig sliten. Skifta olje 4 ganger på 2 uker på gir, og hver gang var olja metallisk..

Så det blir manuell boks, og 2,5 eller 3" fra turbo, samt litt hissigere dyse-spisser i første omgang, så får vi se om det blir chipping senere Dårlig erfaring med den forrige

ECU

'en som var chippet dog.. Kuttet ladetrykk hele tiden.

En kamerat av meg tok med seg sin v70TDI 98' til RICA ENGINEERING (i sverige) og fikk lodda inn chip med meget godt resultat. Han vart iallefall fornøgd med det.

[spettnils]

En kamerat av meg tok med seg sin v70TDI 98' til RICA ENGINEERING (i sverige) og fikk lodda inn chip med meget godt resultat. Han vart iallefall fornøgd med det.

Ja, jeg kan se for meg at det blir bra med skikkelig arbeid. Men om standaren på loddinga i den

ECU

'en jeg hadde står i stil med resten av arbeidet på bilen, er det forståelig at det ikke funka.

[spettnils]

Ble ikke så mye bilder fra denne uka. Men så fikk jeg heller ikke til stort... Klarte og montere toppen da Her er det ferdig pussa og klar til montering



Fikk forøvrig dysespissene fra Tyskland i går (fredag) Ble vel akkurat i underkant av 1000,- etter banken hadde overført pengene Bytter innmat og justerer opp dysene selv på jobben, greit når vi har dysetester.

[mrstfu]

PENT Ingenting mer sexy en sprett reine motordeler

[spettnils]

PENT Ingenting mer sexy en sprett reine motordeler

Det er ganske deilig ja

Ble forresten feil bilde nederst når jeg skrev innlegget. Er endret nå

[spettnils]

MÅTTE bare legge ut dette! Fant det på en av de gamle bildemappene på dataen!

[spettnils]

Da har jeg fått tilbake motoren fra MadsenBil på Verdal, register og dieselreim strammet og timet. Satser på at det er riktig
Skal ikveld montere litt detaljer på motoren, bytte spissene på dysene og justere opp åpningstrykk til ungefär 190-195 bar

Skal også prøve å få sandblåst bunnpanna ikveld, se om det er håp for å få sveiset den. Imorgen blir det sannsynligvis å hente svinghjul i Sverige
Begynner og ta form nå, litt bedre motivasjon igjen
Neste uke blir vel bilen med til Verdal for å sette inn motor og gir. Må desverre opp med M46'en for å legge ny silikon her og der, og skifte olje. Men det blir bra tilslutt!

[spettnils]

Jeje.. Typisk nok var jeg for stressa når jeg sjekka om skimsene til dysene vi hadde på arbeid passet til dysene mine. De var for store.. Så da blir det å spore opp skims i morgen, og se om det er noe håp neste uke..

[spettnils]

Går sakte forover dette.. Var i Järpen i går og hentet svinghjul fra en 740-diesel, i dag leverte jeg dysene til Steinkjer Elektrodiesel for om-skimsing, og bunnpanna ligger til oppsveising på Lafopa på Verdal. Var og kjøpte det siste av skruer for å få sammen dynamoen i dag, så den er ferdig. Fikk løsnet turbo fra manifold etter litt tjon for å varme muttra som satt fast. Skal gjøre litt senere i kveld også, men først er det kveldsvakt på jobb til 9 ikveld

[Dag Rune]

Vamec i Vanvikan sveiser også aluminium, både med mig & tig.
Også evt. med pinnesveis med spesial pinner om det er helt håpløse legeringer i det som skal sveises.

[spettnils]

Vamec i Vanvikan sveiser også aluminium, både med mig & tig.
Også evt. med pinnesveis med spesial pinner om det er helt håpløse legeringer i det som skal sveises.

PR på gang, eh?
Var nok like lett for meg og ha det på Verdal, når det er gangavstand fra arbeid bort dit Men hadde vært et godt alternativ viss ikke

[ArneR]

Ser bra ut dette, og jeg må si du har lagt ned helt sykt mye arbeid i bilen, det står det respekt av..

*Følge med videre.

[spettnils]

Ser bra ut dette, og jeg må si du har lagt ned helt sykt mye arbeid i bilen, det står det respekt av..

*Følge med videre.

Takk for det! Alltid hyggelig og høre slikt
Ja, har vel lagt ned en del arbeid. Broren min kondolerte kona mi som Volvo-enke nylig...
Men men, det blir vel å være litt hjemme etterhvert

[spettnils]

Mini-update: Går litt og stamper nå. Skulle gjerne bynt å fått både bilen hit og bunnpanna tilbake fra sveisinga. Byttet clutchkåpa på M46'en idag, og med skimset som sto på lagret fra før og dieselkåpa ble det for mye spenn på hovedakselen, så den går tregt. Må opp en runde til og endre skims. Problemet er at jeg ikke har flere løse skims.. Jeje, årn'ær sæ...

Knota litt til rundt girboksen, og har idag laget kort girstang (og ja, jeg har brænd spænkings ny OD-girkule,knapp og symbolskive.. koster flesk og faen)
Frykter at den ble litt for kort, tok bort ca. 5cm, så den nå er 23cm istedet for 28cm fra toppen til kula i bunn. Noen som har prøvd dette før?
Mulig det blir å besøke hjemme en tur i mårra, og hente bilen

Forøvrig henta jeg dysene fra Steinkjer Elektrodiesel i går, de sa at det jaggu var på tide å få bytta spissene Så nå er de ferdig justerte Ble desverre 500 dyrere enn om jeg hadde sendt dysene til Tyskland da.. Men men, her skal det bli skikkelig

[spettnils]

Da har jeg endelig kommet meg hjem

I mini-updaten skrev jeg om korting av girkule. Tror egentlig det ble passe lengde, og ryggesperra fungerer som normalt også. Pluss så ser det jo omtrent originalt ut



Så tok jeg clutchkåpa av girboksen igjen. Hadde litt olje på lagrene ifront, fjernet skimset, la ny silikon og trakk til med 55NM (målte ut ca. moment på en annen kasse) Da ble den betraktelig bedre. Trakk jo med 1/2" trekker sist...


Bunnpanna blir det vel en ekstra runde på. Var og hentet den igår, og måtte levere den tilbake til ytterligere bearbeiding idag. Sveisinga var veldig bra, men den har desverre for mye bøy etter knekken enda, så det må fylles betraktelig mye masse ennå.. På det værste er det 11mm fra bunnpanna til blokka. Bilder:





Dett bildet viser hvor mye glippe det bli


Ikveld passerte jeg 8 uker siden jeg sist kjørte bilen før demontering, og begynner virkelig å ha lyst til å få den ferdig...! Synd alt skal drøye ut sånn, og at alt må ta 2 eller 3 runder for å bli bra Men det blir tilslutt

Kan også nevne at jeg har tegnet opp et eget kobl.skjema for OD-systemet, og skal prøve å få lagt ut en liten skisse av hvordan jeg skal ha det

[Straydog]

Herregud for et pjesk du har hatt med bilen, men bra at ting begynner å løse seg da! Beundrer pågangsmotet ditt, og ønsker deg lykke til med alt! Følger med videre.

[spettnils]

Herregud for et pjesk du har hatt med bilen, men bra at ting begynner å løse seg da! Beundrer pågangsmotet ditt, og ønsker deg lykke til med alt! Følger med videre.

Alltid godt å få sånne tilbakemeldinger! Takk for det
Har nå scannet inn koblingsskjemaet over OD-systemet som jeg har tenkt å ha det. Jeg skal altså totalt kunne velge mellom å ha 4 gir (OD helt avslått), 5 gir (Vanlig OD-funksjon) eller 8 gir (OD kan brukes i alle gir)
Når ryggelys aktiveres, skal et rele slå ut oppmatings-strømmen til OD-kretsen, samt at jeg skal ha en manuell bryter på oppmatinga. Dette må jeg ha fordi OD-en skal også kunne brukes i alle girene, og da slåes den ikke automatisk av når jeg tar den ut av gir. Om den funker kun i 4.gir eller alle girene styres av en knapp (5/8 girknapp på skjema) som gir gods via 4.gir eller direkte gods.

[spettnils]

Hatt en rolig uke nå. Henta ny clutch idag; Trykkplate, lamell og utløserlager. Ser ut til at alt stemmer så langt Blir vel og montere siste bitene av motoren og sette sammen boks til helgen, og utover neste uke.
Så nå står jeg vel og venter på bunnpanna.. Den har jeg en masse jobb med ennå da. Og bunnpanna må på før jeg kan løfte inn motor, for det er TRANGT under der

[Agrostar]

Her er det gjort mykje jobb gitt! Både av deg og forrige eigar, men er ikkje vanskeleg å sjå kem som har gjort mest/best Har den bunnpanna vore på motoren? For skjønnar ikkje heilt korleis det kan ha gått om den har vore så skeiv. Har du lite å gjere forresten sidan du lagar til powershift?

[spettnils]

Her er det gjort mykje jobb gitt! Både av deg og forrige eigar, men er ikkje vanskeleg å sjå kem som har gjort mest/best Har den bunnpanna vore på motoren? For skjønnar ikkje heilt korleis det kan ha gått om den har vore så skeiv. Har du lite å gjere forresten sidan du lagar til powershift?

Hehe, er da en del arbeid lagt i bilen, av både bilbygger og meg.
Bunnpanna har vært på bilen, men den hadde sprukket i en sveiseskjøt, pluss at den var fyllt med silikon og MegaMetal for å bli tett.:( (En JÆVLIG jobb å rengjøre!!)
BP er ombygd for å passe over forstillinga, så tror delene stammer fra Audi-utgaven der motoren står langs-stillt. Men når den ble sveist opp, tror jeg ikke den ble spennt fast, så den har slådd seg litt. Men den var nærmere en halv cm skjev fra før. Vi får se hva som skal skje videre.

Angående kort-stanga, så var det bare et innfall som skulle gå i all hast når jeg kjedet meg. Jeg har bodd i bobil ved jobben noen uker (pendler 15mil tilsammen hver dag) , så sto jeg bare og stampet og ikke visste helt hva jeg skulle ordne der og da. Også hadde jeg lyst til og ordne girstanga litt kortere Problemet var vel at min trang til at ting skal se "originalt" ut tok litt over, så derfor brukte jeg litt lang tid

[Agrostar]

Så botnpanna har vore juksa til for at den skulle vere tett ja. Seier no seg sjøl når ein ser på bildet ditt Eg tenkte ikkje på innkortinga, eg tenkte på at du skal ha så voldsomt med gir

[spettnils]

Eg tenkte ikkje på innkortinga, eg tenkte på at du skal ha så voldsomt med gir

Hehe, det er for at jeg kan Også har jeg mer variasjon å gå på om jeg skal trekke noe tungt, eller leke meg eller i det hele tatt
Som oftest kommer den til og gå som vanlig M46, men er greit å ha mulighet til og få noen flere gir

[spettnils]

Møtt enda en liten vegg i framgangen. Bunnpanna har kommet fra behandling runde 2, og viser seg og være 5mm for kort:( Lurer på hva jeg skal gjøre nå. Har ikke tatt opp tilfellet med firmaet, må vel det i morgen.
Fikk fraktet 940'en til jobben på søndag, kjørte den på bilfrakter med Peugeot'en Det gjør jeg ikke igjen

Bilen kan også bli vurdert solgt etter ferdigstilling, kommer litt ann på feelingen etter den er ferdig..