Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta

**Kodja** · 03/04/11, 18:51

Opprinnelig postet av Volvo_S90R

ja du vil jo kan spar litt på å kan demonter sjøl ja. nu når du har fritid så må du ta deg en tur innom selsbakk å glan litt

skal ta meg en tur innom roar igjen når det nærmer seg så får vi se åssen situasjonen er med jobb og diverse... viktigste er at jobben blir 110% topp utført. betaler heller litt ekstra for den tryggheten

skal ta meg en tur innom jeg om du forteller meg ca når du bruker å være der

må se litt på SE sideskjørt til 945n og ny frontfanger. klarte å få smekka den inn i en kantstein på 945n så den sprakk i kortsiden.. blir vell originalfanger med org addonleppa, SE skjørt og den bakfangern jeg har nå tenker jeg...

**Volvo_S90R** · 03/04/11, 23:37

er veldig mye på verksted, er der kveld og dag ettersom når samboern jobbe

Blir ekstra mye nå framover når jeg skal gjøre klar 965n tel lakk.. ta deg en tur i morra feks blir der fra formiddag... Men du har vel nr mitt, så e berre å send på ei mld å sjekk om eg e der det

**Kodja** · 03/04/11, 23:40

will do. passer greit. skal rive av ac reima og skifte til 100A dynamo før jeg gjør noe spess i morgen nå... lei forbruk på 1,2-1,4l mila på 945n!!!! skal ikke kjøpe stereon baki der til 965n da?

**Volvo_S90R** · 03/04/11, 23:46

e ikke artig med mye forbruk nei, det veit eg alt om med den lille 6rn eg har

Har en liten kasse med ett par 12" eg ska bruk, ska ikke har biln før tung baki. Må kan leke litt og

**Kodja** · 06/04/11, 20:18

http://forum.vccn.no/showthread.php?p=265974#post265974
da har jeg gjort om på koblingen av dysemotstandene. de nye bildene ligger i "how to" innlegget mitt og i "how to" forumdelen.

fikk laget meg oljetur slange på dunlop hydroflex eller hva de het på tiller etter tips fra en her inne. 204kr eller noe ferdig smekka sammen.

kanskje litt lang?

de anbefalte meg å ikke ha den for kort i alle fall men dette ble litt i overkant muligens... tror det blir å ha den på sida der pga innsidemontering kommer den nesten i spenn mot grenrøret.

satte lh nettet på motorn. må skifte tempgivern til hovedinstrumentet innen den blir montert. ellers er det nå sånn tålig klart egentlig nå dah... bare få hjem den sabla delebilen snart...

**VolvoR-Sport** · 06/04/11, 20:32

ser bra

Dunlop Hiflex heter de, billig da

**Jan-Einar Jenssen** · 06/04/11, 22:37

ser steike bra ut dette

**Volvo-Power** · 07/04/11, 08:08

Rått kodja! Dette blir brukbart i 240n

**jensen** · 07/04/11, 22:45

ser bra strøken ut motoren nå ja!

**jacobsen** · 08/04/11, 12:39

liker!!

**alecxz** · 10/04/11, 15:53

Det walbro in tank pumpe kittet du har kjøpt. Hvor kjøpte du det hen?

**Kodja** · 18/04/11, 16:35

takk alle over her

sorry sein tilbakemelding, men de siste 2 ukene har vært jævlig kjipe :( <\3 så har ikke had lyst eller motivasjon til noen ting... man får vell bare bruke All tiden til bil og slikt nå istede da...

pumpa er egenimportert

kan ta en fellesordre igjen om det kommer flere interesserte

man tar et par 90 graders bend fra Landteknikk på Heimdal istede for dyre "rustfrie" 90 grader bend til 400kr paret fra Svendsen eksos

sveising pågår

nammiiiiiiisssss!!! tips for å få de i riktig vinkel: vater på potta der det er inn+utløp

så setter man en annen vater på pipa ut for å få det riktig vinkla på begge sider

hehe

ferdig resultat

gud som jeg gleder meg til å høre lyden fra det!!!

vet ikke hvor langt ut det kommer til å stikke, spørs på hvordan jeg fester den opp på undersiden her!

sånn er plassen under her. så plenty rom for twinpipe dempern.

casa di Hydra & Twinpipe

fikk tak i stålomspunne clutch slange til det hydrauliske systemet. kosta meg 600kr ca

damn...

så var det innkortign av m90 spakstellet. her ser dere originalt spakstell til høyre og innkortet til 240 til venstre. så på den svenske 240->240 m\m90 guiden at den skulle kortes inn ca 9,5cm så tok å fiksa det nå i dag i og med at ingen andre enn nabon har utstyr for å sveise alu eller var det støpejern han sa det var tro?

9,5cm kortes inn på begge stengene.

denne delen er alu eller støpejern eller hva han sa... litt tricky å sveise visstnok uten riktig apparat og gass.

done sveiset.

**TurboHansen** · 18/04/11, 21:17

Ser veldig bra ut

**Kenneth D** · 18/04/11, 22:13

Jøss, blir bare bedre og bedre det der.

**oar83** · 18/04/11, 22:24

Dette blir kjekt å sjå når du er klar

Bra at du tar bilder ved oppdateringane.

Kan også melde interesse dersom du skal handle frå andre sida av dammen. Kursen er gunstig no

**henrik940** · 18/04/11, 22:33

Hvorfor så nærme hverandre? Potten altså

**OHKorpan.** · 18/04/11, 22:43

M90 spakstellet er alu med en jævlig legering som bør slipes bort før man sveiser.
Blir en godt utstyrt 242 dette

Funnet deg jobb da? (Mulig jeg spurte om dette på lørdagen?

)

**Kodja** · 18/04/11, 23:05

er ikke plass til breiere plassering enn max 5-15 cm mer i bredden. men da vil man i verste fall bare høre romling mot hjulbrønnene.

blir godt utstyrt denne ja

mere skal på. ingen jobb enda nei. venter i spenning. men greit med tid til å få skrudd sammen bilen nå da. han som fiksa å sveiset spakstellet er yrkessveiser og rengjorde greit med maskina først

**Jan-Einar Jenssen** · 19/04/11, 14:58

dette ser steike bra ut

twin å hydra på begge bila er ikke feil det

"1janeinar liker"

**jacobsen** · 20/04/11, 01:50

Hydra et jaggu pent ja! skal ikke selge et sett da øystein? hihi

blir sykt fint med twinpipe

stå på!

**Kodja** · 20/04/11, 07:05

hydra funker fint det ilag med twinpupper ja

jaja wish me good luck and god speed... bærs til lillehammer for å hente delebilen nå. Volvo-Power stiller med 244 med 116hk bil så dette kan bli moro å trekke hjem delebilen på henger med

hehe

skal nok ikke selge noe hydra nei

**The Sven** · 20/04/11, 11:40

Hehe pass dere for teknisk kontroll da

**Kodja** · 20/04/11, 19:46

teknisk ja.. .hm hadde kanskje vært moro det å...

noen som ønsker å Gjette hva som skjedde på Denne bilturen da???????????????????????????

**mamolv** · 20/04/11, 19:49

tenker dere fikk rådebank på 244n til volvo-power på hjemoverturen før dere nådde dovrefjell...eller så er det et lurespørsmål og det skjedde ingenting utrolig nok

**roffenn** · 20/04/11, 19:59

Dere mistet hengeren i en lang oppover bakke, så rullet den gjennom sentrum uten å treffe noe før det kom en Bugatti Veyron?

Neida, får håpe det gikk bra for engangs skyld

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg