du er ikke nødt nei, men den kan jo lekke litt der. er rimelig enkelt å blende så hvorfor ikke gjøre det. slipper du eventuele lekasjer.
Thanks: 0
du er ikke nødt nei, men den kan jo lekke litt der. er rimelig enkelt å blende så hvorfor ikke gjøre det. slipper du eventuele lekasjer.
kost på deg 250,- på en blendelokk du
lager det blende lokket der på 2 minutter med en plate bit, vinkelsliper og borremaskin.
sant det. Men sa 250 siden det er det de blir solgt for hos pedersen
du må da ikke finne på å blende den orginale WG da kjører du jo på FULT lade trykke hele tia!
du mener at du skal blende den orginale dumpen å den kan du fjerne å blende utløpet på trykk røret.
på sugesia skaffer du ny slange å et filter av BRA kvalitet
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Du må blende jo. Tar du av vakumslangen så vil den fortsatt slippe opp. Vakumslangen er der for å kunne trykke dumpen tett når du har overtrykk i innsuget, og suge dumpen opp når du slipper gassen, og får vakum i innsuget.
Også ikke blend wastegaten, blend original resirk
Ja mente kanskje org resirk daOpprinnelig postet av henrik940
Du må blende jo. Tar du av vakumslangen så vil den fortsatt slippe opp. Vakumslangen er der for å kunne trykke dumpen tett når du har overtrykk i innsuget, og suge dumpen opp når du slipper gassen, og får vakum i innsuget.
Også ikke blend wastegaten, blend original resirkHar ikkje såå mye peiling på dette her at det gjør noe ;o Men får se hva eg finner ut i morgen, kan eg bytte ut nippelen som holder vacuum slangen med en maskinskrue? Det holdet vel det?
Mvh
Nåværende biler:
| 1997 BMW E39 520i |
Tidligere biler:
| 1989 Volvo 240GL | 1996 VW Vento 1,8CL | 1998 VW Passat 3B 1,8T 20V | 1989 Volvo 745 Turbo Intercooler | 1979 Volvo 244L | 1993 Volvo 945GL |
siden du skal sette på en ny dump som også trenger den vakum slangen bruker du slangen til det den skal på vakum på en dump
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Som godeste Finstad sier over her, bruk den gamle på den nye
Ja det skjønner eg josiden du skal sette på en ny dump som også trenger den vakum slangen bruker du slangen til det den skal på vakum på en dump
Mvh
Nåværende biler:
| 1997 BMW E39 520i |
Tidligere biler:
| 1989 Volvo 240GL | 1996 VW Vento 1,8CL | 1998 VW Passat 3B 1,8T 20V | 1989 Volvo 745 Turbo Intercooler | 1979 Volvo 244L | 1993 Volvo 945GL |
Er det ikke ekstern resirkventil på bilen din da? Vet ikke om det er å få blendelokk til disse. Får du tak i et trykkrør til nyere 230FT uten uttak til ventil så kan du jo fjerne hele greia.
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD
Eller kappe av et kosteskaft og putte det i slangen som går in på resirken
du fjerner hele den orginale resirk ventilen å setter inn en brus kork eller noe i slangen med en slange klemme så er den tett å siden du skal flytte lmm trenger du ikke blende den på innsugs sia av turboen så bare bytt den slangen mot et silikon bend eller noe å sett på en filter av BRA kvalitet som nevnt over. kan se om jeg har noen bilder av det som er gjort i min bil.
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Ja, vil gjærne ha bilder av dette!
Mvh
Nåværende biler:
| 1997 BMW E39 520i |
Tidligere biler:
| 1989 Volvo 240GL | 1996 VW Vento 1,8CL | 1998 VW Passat 3B 1,8T 20V | 1989 Volvo 745 Turbo Intercooler | 1979 Volvo 244L | 1993 Volvo 945GL |
Damn! Du må lære deg å bruke komma
sorry har dyseleksi så er ikke helt go på det
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
fant bilder av det, men ikke lett å se desverre
nei det er ikke jeg som har brukt en tennplugg for å blende det er en tidligere eier å den skal bort! må bare gidde å gjøre det å få tak i noe som passer seg der
det har vært samme resikren på denne bilen en gang, men jeg veit ikke når den ble fjerna desverre, men dette er den enkleste måten i hvertfall.
sorry for litt store bilder, men er fersk på bildebøtta enda
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Perfekt størrelse på bildene!
Fiffig løsning med tennplugg da
ja det er en reodor felgen som har drivi med denna bilen desverre, men det blir det årnings på for å si det sånn
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Da var ny girkasse hentet! Fikk en M47 i bra stand av en kamerat billig, så da tok eg den
Mvh
Nåværende biler:
| 1997 BMW E39 520i |
Tidligere biler:
| 1989 Volvo 240GL | 1996 VW Vento 1,8CL | 1998 VW Passat 3B 1,8T 20V | 1989 Volvo 745 Turbo Intercooler | 1979 Volvo 244L | 1993 Volvo 945GL |
er det hydraulisk eller wire clutch på denna? siden den er bygd om så er jeg ikke sikker
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Det vet eg faktisk ikkje .er det hydraulisk eller wire clutch på denna? siden den er bygd om så er jeg ikke sikker
Mvh
Nåværende biler:
| 1997 BMW E39 520i |
Tidligere biler:
| 1989 Volvo 240GL | 1996 VW Vento 1,8CL | 1998 VW Passat 3B 1,8T 20V | 1989 Volvo 745 Turbo Intercooler | 1979 Volvo 244L | 1993 Volvo 945GL |
Sjekk om det er en slags å ska jeg kalle det "mini bremsekraft forsterker" på høyre side av den ekte bremse kraft forsterkeren når du står forran bilen. Er det det så er det hydraulisk clutch
-Volvo 240 Turbo (sommerbil)
-Volvo 740 Turbo (brukis)
-Volvo 142 Turbo (banebil)
og hatt 20++ andre volvoer
du ser det på bildene jeg la ut at det ser ut som enda en master sylinder ved siden av bremsekraft forsterkeren sitter den der har du hydraulisk gjør den ikke det har du wire
Arne Finstad(finsta'n)Granhus 91 model
1989 modell 245 brukis
1987 modell 740 turbo prosjekt
1977 modell 242 Prosjekt
1988 modell 740 GLE Vinterbil å kansje banebil med sekser
momy said i could not handle a V8, momy is now religious!
Eg kunne ikkje finne noko slikt ihvertfall, så da har eg nok wiredu ser det på bildene jeg la ut at det ser ut som enda en master sylinder ved siden av bremsekraft forsterkeren sitter den der har du hydraulisk gjør den ikke det har du wire
Mvh
Nåværende biler:
| 1997 BMW E39 520i |
Tidligere biler:
| 1989 Volvo 240GL | 1996 VW Vento 1,8CL | 1998 VW Passat 3B 1,8T 20V | 1989 Volvo 745 Turbo Intercooler | 1979 Volvo 244L | 1993 Volvo 945GL |
Regler for innlegg
Svar med sitat
