ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

**henrik940** · 04/02/10, 17:33

Aha, trodde faen meg du hadde blitt helt kreisi her

Ser for meg åssen det hadde blitt med stive rør til IC'en.

**Fighter** · 04/02/10, 17:36

Jeg har faktisk laget en v-band flens med vinkelsliper og hullkutter en gang. Dette var mellom turbo og DP. Ble tett som bare det.

Om du har tilgang til dreiebenk er det jo iallefall null stress.

Edit: Men om du ikke skal ha noe voldsomt med ladetrykk, holder det jo lenge med et 90* bend og en rørstump. Skal en del til å blåse av silicon slange også.

**ChrML** · 04/02/10, 17:46

Yeah, sant det. Men har lyst til å gjøre det ordentlig med en gang, og V- band er nok uten tvil det grommeste både syns og holdbarhetsmessig

. Men igjen så skal jeg vel ha 3" aluminium røranlegg tenker jeg, så må jo gå over til 3" da i 90 grader svingen, og da er det vel lettest å få tak i noen 90 graders silikonbend som gjør det.

Skal bruke intercooler med senteruttak så tenkte igrunn på muligheten å vinkle utblåset på turboen nedover og så vinkle den 90 grader inn mot intercooleren. Men må nesten måle litt på det før jeg kan bestemme meg helt.

**VolvoR-Sport** · 04/02/10, 19:37

ser bra ut dette! gleder meg til å se grenrør og turbo montert på motor

**Lindquist** · 04/02/10, 22:05

Nice Grenrør og Turbo! blir fett på bilen tenker jeg!

**Volvo-Lars** · 05/02/10, 15:02

Kurrant grenrør

Hvilken bil kommer den turbo'n fra?

**ChrML** · 05/02/10, 15:04

Opprinnelig postet av Lindquist

Nice Grenrør og Turbo! blir fett på bilen tenker jeg!

Opprinnelig postet av VolvoR-Sport

ser bra ut dette! gleder meg til å se grenrør og turbo montert på motor

Yeah, tror det skal bli bra!

Opprinnelig postet av Volvo-Lars

Kurrant grenrør

Hvilken bil kommer den turbo'n fra?

Tror de sitter på små Volvo lastebiler hvis jeg ikke tar helt feil.

**Fighter** · 06/02/10, 15:45

Montering i helgen da eller?

**ChrML** · 06/02/10, 16:13

Opprinnelig postet av Fighter

Montering i helgen da eller?

Nop, mangler fortsatt en del deler før jeg kan montere turbo:
* Stålomspunnede oljeslanger og nipler til retur
* 6- bolts flens ut fra turbo (TBO skal lage) som påsveises rør over til 3.5" V- band
* 2" V- band til å ha ut fra turbo
* Silikonslanger, trykkrør, slangeklemmer
* Resirk dump
* Eksosbandasje
* Wastegate

Og så må eksosanlegget gjøres ferdig først, da mangler jeg:
* 3.5" rustfri V- band
* 3.5" rustfri katalysator (kommer snart)
* Noen rørdeler

Vil også helst ha intercooler samtidig som turbo blir montert sånn at jeg slepper å lage trykkrør flere ganger. Pluss noen andre småting jeg sikkert har glemt. Tenkte også å "pusse opp" turboen litt først, kanskje polere kompressorhuset. Må også få sveiset på V- band til wastegate og på turboen først, bandasjere og gjøre klart så mye som mulig først.

Så vil jeg helst ha klar coilovers på bakstilling og sperre først. Så får se, blir nok til våren når det blir varmere i lufta og lommeboka har litt mer penger. Men skal være ferdig litt før Rudskogen treffet så det blir sladding med ny turbo da

.

Edit: Har funnet en 6- bolts utløpsflens med 2.5" innerdiameter fra Garrett GT32 som ser veldig ut til å passe. Så har bestillt en sånn en. Har også bestillt pakning mellom turbo og grenrør, trakt fra 2.5" -> 4" for downpipe og et 2" 10 cm langt rustfritt fleksirør til wastegate for å gjøre det en del enklere å tilpasse rør til wastegate som må stemme overens med rør til turboen så jeg slipper å få spenn på røra imellom.

**Yngste Haugerud** · 06/02/10, 23:16

Da var duppedittene dine ifra Summit i hus

**ChrML** · 07/02/10, 00:01

Opprinnelig postet av Yngste Haugerud

Da var duppedittene dine ifra Summit i hus

Hihi, yep. Det er Howe utløselageret mitt til høyre der og 3.5" katalysatoren til venstre

.

Skal ha det hydrauliske utløselageret på en evt ZF kasse i fremtiden.

**TurboHansen** · 07/02/10, 09:29

Mye måtte du ut med for den 3.5" katalysatoren?

**ChrML** · 07/02/10, 11:22

Opprinnelig postet av TurboHansen

Mye måtte du ut med for den 3.5" katalysatoren?

ca 700 kr hos Summit.

Rustfritt hus å greier.

**TeamBørnOut** · 07/02/10, 12:04

Det blir lydempern din den da?

(kult å se på i mørket)

**ChrML** · 07/02/10, 12:07

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

Det blir lydempern din den da?

(kult å se på i mørket)

Yeah, blir jo på en måte det

. Tenkte nesten jeg må ha katalysator for å sleppe å stresse når neste EU kontroll kommer med det, pluss at det demper jo en del lyd.

Så får jeg heller lage meg et erstatningsrør hvis jeg vil kjøre uten en stund, blir jo V- band i begge ender av katalysatoren så blir jo en 2 min jobb å bytte.

**Joakim-G_R** · 07/02/10, 12:29

Har hørt, at en såkalt "freeflow"-katalysator, ikke renser eksosen nok, og at du ikke vil få riktige måleverdier. Om det stemmer, vet jeg ikke.

**ChrML** · 07/02/10, 12:31

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Har hørt, at en såkalt "freeflow"-katalysator, ikke renser eksosen nok, og at du ikke vil få riktige måleverdier. Om det stemmer, vet jeg ikke.

Aner ikke, men det finner jeg vel ut til neste EU

. Hvis det blir et problem, så kan jeg jo bare smekke på original katalysator. Sveise på overganger og flenser på den.

**TeamBørnOut** · 07/02/10, 12:31

Opprinnelig postet av ChrML

Yeah, blir jo på en måte det

. Tenkte nesten jeg må ha katalysator for å sleppe å stresse når neste EU kontroll kommer med det, pluss at det demper jo en del lyd.

Så får jeg heller lage meg et erstatningsrør hvis jeg vil kjøre uten en stund, blir jo V- band i begge ender av katalysatoren så blir jo en 2 min jobb å bytte.

Tenkte på å ha den bakerst jeg

lyser i mørket hehe (på dagen også faktisk

)

**ChrML** · 07/02/10, 12:33

Opprinnelig postet av TeamBørnOut

Tenkte på å ha den bakerst jeg

lyser i mørket hehe (på dagen også faktisk

)

Haha, oki!

Hehe, nei, den blir nok ikke bakerst. Havner der originalkatalysatoren var, rett etter fleksileddet.

**Yngste Haugerud** · 07/02/10, 12:34

Opprinnelig postet av TurboHansen

Mye måtte du ut med for den 3.5" katalysatoren?

Kan legge til at 3" katalysatoren jeg kjøpte i samme slengen kostet rundt 425,-. Rustfri

**TurboHansen** · 07/02/10, 13:35

Opprinnelig postet av Yngste Haugerud

Kan legge til at 3" katalysatoren jeg kjøpte i samme slengen kostet rundt 425,-. Rustfri

Hmm.. spørs om ikke jeg må en sånn en når jeg skal bygge på 760n

kurrant pris

**ChrML** · 10/02/10, 15:42

Oppdatering 10.02.2010 - Noen flere deler

Da fikk jeg delene fra Verocious Motorsports. Rask leveranse! Bestillte på Lørdagskvelden, ble sendt avgårde på Mandag og kom på døra i dag.

Flens til utløpet på KKK27. Dette er faktisk en Garrett GT35 seks-bolts utløpflens som det sto at det var 2.5" senterhull på. Jeg syns det lignet veldig mye på KKK27 utløpet, så målte litt på bildet for å sjekke avstand til boltene og så ut til å stemme før jeg bestillte. Da var det bekreftet at den passer!

Eneste grunnen til at den ikke sklir nedpå på bildet er at pinboltene har blitt banket skeive. Skal bytte de ut.

Denne rustfrie 2.5" -> 4" trakta skal sveises på flensen og kappes der den er 3.5" og så setter jeg på 3.5" V-band til downpipe som skal bestilles til uka. Da blir også downpipen universal uansett åssen turbo som står på.

Stålpakning mellom turbo og grenrør.

Lite 2" fleksiledd for å gjøre det enklere å tilpasse røret mellom bånn av DP og wastegate så det ikke trenger å være på mikrometern i forhold til røret til turbo for at det ikke skal stå i spenn. Ikke så mye bevegelighet, kanskje 1 cm, men det gjør jo alt mye enklere å tilpasse.

Da er det planen. Da trenger jeg igrunn bare 3.5" V-bandene som bestilles om ca en uke før jeg kan sette igang å lage klar eksos til ny turbo.

**gaupe** · 10/02/10, 16:11

Opprinnelig postet av Joakim-G_R

Har hørt, at en såkalt "freeflow"-katalysator, ikke renser eksosen nok, og at du ikke vil få riktige måleverdier. Om det stemmer, vet jeg ikke.

Burde ikkje vere eit problem, 240en min gjekk gjennom EU-kontrollen med 3" rustfri magnaflow-katalysator.

**OHKorpan.** · 10/02/10, 20:55

Flott prosjekt dette

Hvor kjøpte du den 2.5"-4" trakten?

**ChrML** · 10/02/10, 21:00

Opprinnelig postet av OHKorpan.

Flott prosjekt dette

Hvor kjøpte du den 2.5"-4" trakten?

Takk!

Kjøpte trakten hos Verocious Motorsports.

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: ChrML's Worklog [Volvo 940 LT - 1995]

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg