Godbiter fra bilannonsesidene

**HåkonA** · 07/10/10, 12:44

Opprinnelig postet av The Sven

Hvor står det at motoreffekt er 99kW?

LT 135hk har ikke "Turbo" på luftfilterboksen. Får ikke opp noe data på meca eller mekonomen, er kanskje nylig importert.

En fikk 165hk med samme utseende som LT.

Det var på mekonomen det sto 99 kilowatt.

Det ser ut som om turbotrykksmåleren er den som satt i de med FT, og ikke ØKO-måleren som satt på 97-98 med FK, men jeg kan ikke se helt tydelig på bildet.

**JørnM_940** · 07/10/10, 14:53

Har ikke 940 med FT helsvart grill uten kromramme?
Uansett, steikfin bil

**jacobsen** · 07/10/10, 14:56

Opprinnelig postet av JørnM_940

Har ikke 940 med FT helsvart grill uten kromramme?
Uansett, steikfin bil

Fatters 940 98 med FT har helkrom grill. (tyskimport Classic vel å merke..)

**DieselDriver** · 07/10/10, 15:28

http://veteran.autodb.no/

Råste stuket som en volvo kan ha og bilen ser ikke så verst ut....

**roffenn** · 07/10/10, 15:37

Broderen sin

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2...ied=1286449955

**andreas y.** · 07/10/10, 15:42

konge vinterbil
http://bil.autodb.no/autodb/frame_se...44.89941322266

**Testdriver** · 07/10/10, 17:41

Opprinnelig postet av Wrasko

FK/FT who cares

Men det var kanskje snakk om at FT var meget sjeldent i 98?

Yep det var det det var snakk om. Det er ganske sjeldent å se 940 fra 95-98 med FT, men det forekommer jo selvfølgelig.

**OHKorpan.** · 07/10/10, 20:41

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2...ied=1285231107

Noen som kjenner til denne? Har lyst til å handle....

**larsverm** · 07/10/10, 22:10

Angående den 940en som det står om i noen av de siste postene:

Fra midten av 90-tallet ble det mindre sammenheng mellom utstyr/utseende og motor enn tidligere. Allerede fra 93-modellen fikk 940 Turbo enklere standardutstyr, stort sett som på 940GL (selv om helsvart grill nok fortsatt var standard), og langt lavere grunnpris. På senere modeller, da en vanlig 940 hadde lavtrykksturbo og 135 hk, var nok 165 hk først og fremst å regne for "ekstrautstyr", og ikke nødvendigvis knyttet til helsvart grill og andre slike tøffe detaljer som alltid hørte med til identiteten på en 240 eller 740 Turbo eller tidlig 940 Turbo.

Registreringsnummeret på den 98-modellen der, tyder vel på at bilen er nokså fersk i Norge.

**gaupe** · 08/10/10, 09:53

Opprinnelig postet av Testdriver

Yep det var det det var snakk om. Det er ganske sjeldent å se 940 fra 95-98 med FT, men det forekommer jo selvfølgelig.

I Norge ja, men det er ikkje uvanleg å sjå i Sverige.

**de_icer** · 08/10/10, 10:19

Opprinnelig postet av gaupe

I Norge ja, men det er ikkje uvanleg å sjå i Sverige.

I den norske 940 brosjyren fra 1998 står kun 230fk som motoralternativ (av en eller annen grunn).

**gaupe** · 08/10/10, 10:54

Opprinnelig postet av de_icer

I den norske 940 brosjyren fra 1998 står kun 230fk som motoralternativ (av en eller annen grunn).

Volvo Norge har ofte vore kjipe, men likevel så har det dukka opp bilar som ikkje var å få kjøpt her.

760 Turbo var jo ikkje å få etter 84, trur eg det var, likevel fins det norsk-solgte bilar.

I dag får du ikkje anna enn XC90 D5 R-design, medan du får 3.2 og v8 i andre land, og då også i executive-utgåva.

**Karl** · 08/10/10, 13:55

Tysk 242gt til en billig penge; http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...9&pageNumber=4

**The Sven** · 08/10/10, 18:43

Opprinnelig postet av larsverm

Angående den 940en som det står om i noen av de siste postene:

Fra midten av 90-tallet ble det mindre sammenheng mellom utstyr/utseende og motor enn tidligere. Allerede fra 93-modellen fikk 940 Turbo enklere standardutstyr, stort sett som på 940GL (selv om helsvart grill nok fortsatt var standard), og langt lavere grunnpris. På senere modeller, da en vanlig 940 hadde lavtrykksturbo og 135 hk, var nok 165 hk først og fremst å regne for "ekstrautstyr", og ikke nødvendigvis knyttet til helsvart grill og andre slike tøffe detaljer som alltid hørte med til identiteten på en 240 eller 740 Turbo eller tidlig 940 Turbo.

Registreringsnummeret på den 98-modellen der, tyder vel på at bilen er nokså fersk i Norge.

Den helgrå rutegrillen var med "SE-pakken" når man kjøpte 940. Så noen Turbogrill i den forstand er det på en måte ikke. Dette medførte elvinduer, takluke og delskinn interiør. Hadde man ikke denne pakken, var det kromgrill som var standard. (mulig denne pakken var standard på Turbo i 91 og 92 som du sier). Såvidt jeg kan forstå fikk man helgrå grill bare tilogmed 94.