Har prøvd begge deler faktisk og fikk ikke til noen av delene på noe enkel måte. Mener jeg fant ut at kontakten i motorrommet var støpt utvendig, selv om den består av løse pakninger og greier inni, så kontakta på tenningshjernen var mest fornuftig om man ikke skulle ødelegge noe.

Får gjøre et nytt forsøk og se hva det egentlig var det stoppa i