En god feeling er viktig.![]()
Det er ladetrykkskurven som dikterer resultatet på en motor som dette så den kan ikke tas for alvorlig. Her må man bare prøve seg frem med forskjellige acutatorer, forskjellige forspenn, forskjellige boost controller ventiler og forskjellige plasseringer på nippelen som mater ventilen med ladetrykk for å finne ut hva man foretrekker.
Værsågod. Ser frem til fortsettelsen her.![]()