
Opprinnelig postet av
gaupe
Nei, VNT-aktuatoren er den motoren som står på turboen, den flyttar på eit spjeld innvendig i turboen, som endrar på geometrien. Det er ikkje wastegate på desse turboane.
Virvelspjeldet har nok også noko med heile denne avgassrensinga å gjere, den kan strype ned lufttilgangen på innsuget, for å få til ein swirl-effekt på innsuglufta, slik at innhaldet i forbrenningskammeret vert miksa bedre. Dette gjeld såvidt eg veit, berre tomgang og lavt i registeret.