Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
Nei, VNT-aktuatoren er den motoren som står på turboen, den flyttar på eit spjeld innvendig i turboen, som endrar på geometrien. Det er ikkje wastegate på desse turboane.

Virvelspjeldet har nok også noko med heile denne avgassrensinga å gjere, den kan strype ned lufttilgangen på innsuget, for å få til ein swirl-effekt på innsuglufta, slik at innhaldet i forbrenningskammeret vert miksa bedre. Dette gjeld såvidt eg veit, berre tomgang og lavt i registeret.
Ok, da skal jeg sjekke VNT-spjeld.
Har også funnet ut at armen til virvelspjeld detter ut av spor i indre del. Er det noen enkel måte å fikse så den holder seg i spor?