Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

**Riff** · 01/04/17, 21:38

Hehe. Busted

Så at spjeldet var komt frem. Det var det du var ute etter?

**Zeeker** · 01/04/17, 23:19

Opprinnelig postet av volvobrage

Bilder!

Opprinnelig postet av Marius

jaja godt det ikke er 1 april da.........

Opprinnelig postet av volvobrage

Lurte vertfall meg

Opprinnelig postet av V90

He, he... Og så på 1. april

Opprinnelig postet av HansOla

Meg å... Tenkte ikke over datoen

Hehe

Hadde bilen enda vært ferdig

Den står fortsatt inne og venter på mer TLC, men det går fremover

**Zeeker** · 01/04/17, 23:21

Opprinnelig postet av Riff

Hehe. Busted

Så at spjeldet var komt frem. Det var det du var ute etter?

Har ikke sammenlignet det med det jeg har i bilen men regner med at det passer fint

Skal se på det til uka

**Zeeker** · 01/04/17, 23:24

Ettersom klokke er etter 00:00 så får jeg vel komme med en liten update

Har montert litt mere av bensinsystemet og lagd ferdig de siste slangene til og fra hovedtanken

Skal lage ett beskyttelsesdeksel ved panhardstagfestet slik at slangene ikke blir skadet hvis ett dekk eksploderer (Men det har jo aldri skjedd før...

)
Så det blir vel en jobb i morgen, + at trekke opp litt strøm til batteri baki og styresignal til releer til bensinpumper.

Litt beskyttelse i skrustikka må til.
Racetema hadde noen fine alubakker før i tiden med 45-grader hakk i seg til å sett fast til i. De var veldig fine, men de selger de ikke lenger :(

Slange in the making

Det blir noe alla dette.

Done

Må også lage ei beskyttelsesplate for slangene slik at ett sprengt dekk ikke tar med seg slagene.

Servicehull

Ferdig montert i bagasjerommet

Nuke surgetank og filter.

**Zeeker** · 02/04/17, 19:03

Har begynt å lage beskyttelse rundt bensinslangene som går fra hovedtank til Nuke-tanken.
Lager den i rustfri plate, som ikke er rustfri lenger etter at jeg har kappa og sveist litt i den

(Og den er sinnsykt vanskelig å bøye med ei lita plateknekke, så det ble banking og kapping for å få det til)

Lagde en liten pappmal

Den blir noe sånn.

**jubalong6** · 05/04/17, 12:18

Hvordan gjorde du det for å tette mellom bakskjerm og hjulhus?

**Kodja** · 05/04/17, 12:46

nå har jeg prøvd å bruke an slanger på Gelendewagen på vannavkjøltintercooler systemet jeg bygde der... hater AN slanger... hva er trikset for å få festet de på stussene? får ikke innpå slangene og alt uten å rive å slite og river gjenger.......
ble enkelt å greit slangeklemmer til slutt for å si det sånn...

**Zeeker** · 05/04/17, 16:42

Opprinnelig postet av jubalong6

Hvordan gjorde du det for å tette mellom bakskjerm og hjulhus?

Hvor er det du tenkte på?
I skjermbueskjøten?

**Zeeker** · 05/04/17, 16:43

Opprinnelig postet av Kodja

nå har jeg prøvd å bruke an slanger på Gelendewagen på vannavkjøltintercooler systemet jeg bygde der... hater AN slanger... hva er trikset for å få festet de på stussene? får ikke innpå slangene og alt uten å rive å slite og river gjenger.......
ble enkelt å greit slangeklemmer til slutt for å si det sånn...

Kan skrive om det i kveld

**Zeeker** · 05/04/17, 20:54

Da er beskyttelsesboksen stort sett ferdig. Mangler ett lite strøk med en eller anna lakk som tåler litt juling.
Fant ei gammal kant-list som jeg skal kutte til som blir på kanten på panhardstagbraketten sånn at slangene ikke går å gnikker.

Ferdig sveist. Plata var så hard å bøye at jeg måtte snitte den for å få bøyd. Så da må man sveise litt etterpå

Kantlist for å beskytte slangene mot gnikking.

Ferdig pussa sveis og overflate.

**Holck** · 05/04/17, 21:10

Husk Bjørn, bilen er ikke lav nok før du må kappe 2/3 av utslags gummi begrenser'n

**buster83** · 05/04/17, 21:32

Drar seg til detta.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

**Zeeker** · 06/04/17, 17:26

Mini howto AN-slange

Det jeg gjør først er å reinskjærer slangeenden.
Sett på en tape der du skal kutte. Dette gjør at stål/nylonenkorden ikke fliser seg opp og blir umulig å ha med å gjøre.
Putt slangen inni mutter-delen av AN-kobinga.
Jeg liker å dytte slangen helt inn til stoppkanten og drar den 1mm tilbake, bare for at slangen skal ha litt rom å ekspandere på.
Sett på en tape-bit på slangen på samme side som du dytta slangen inn. (gjerne farget el-tape eller grå gaffa)
Eneste jobben denne har er å gi deg en indikasjon på om slangen blir dyttet ut igjen når du skrur inn den andre delen. Tapen skal ikke legges oppå mutteren, kun inntil kanten.
Finn noe smøremiddel å ha på inni slangen og på gjengene på mutteren. Dette er for å få ting til å gli og lettere å skru sammen.
Ha på en dært på konen og gjengepartiet på motsatt del som skal inni mutteren.
Jeg liker å bruke PTFE silikonsprayen fra biltema. Denne smører godt og det blir liggende igjen ett lite lag som smører når du skrur sammen koblinga.
Prøvde å bruke CRC sin silikonspray, men denna var uten PTFE og ble borte før koblinga var satt sammen. Det kjenner man ved at du må ta i mye mer for å skru sammen.

Noen fabrikanter, andre ikke, anbefaler å ikke skru koblinga helt sammen slik at det er igjen 1-2 mm glippe. Dette har jeg aldri skjønt hvorfor og skrur helt igjen uansett kobling eller slange. Jeg liker at koblinga er tight.
Ikke bruk skiftnøkkel eller mm-nøkler.
Det er tommestørrelse på koblingene og bruk av annet verktøy vil lage stygge merke på 6-kanten pga aluminium.

Jeg har ingen bilder av slangen inni koblinga når jeg setter sammen så dette får duge akkurat nå

Hvis det er ønskelig kan jeg ta noen bilder neste gang. Det blir om ikke altfor lenge.

En annet triks når du har finni riktig lengde er å bruke gaffa og sette denne slik at midten på tapen blir der du skal kappe.
Da blir det ett rent kutt og har en ende på slangen som blir igjen som ikke fliser seg opp.

Rett på undersiden av gjengedelen er det er stoppkant for slangen.

Denne bruker jeg

Denne bruker jeg også til alt mulig anna som skal smøres.

Greit å ha på litt smøring i på begge delene.

Når du setter mutteren i stikka er det greit å ha noen alubakker. Disse skader ikke mutteren. Før hadde jeg noen som hadde spor i seg som låste mutteren. Denne typen får duge

**Zeeker** · 09/04/17, 20:41

Har ikke fått gjort så mye i helga som jeg ville.
Det har vært litt skruing på en annen ræcerbil som skulle vært ferdig "nå"

Men har fått malt litt og begynt på å feste batteriet. Det batteriet jeg hadde gikk dunken så jeg har fått tak i ett annet et. Det har så klart andre mål så det passer litt dårlig i festet mitt. Da må det kappes. Kappes det som kappes kan

**Zeeker** · 19/04/17, 17:43

Noen som er interessert i ett rullende 242 skall?
Kompett med dører, panser,bagasjelokk, ruter + diverse som ligger inni bilen.
Vil helst ikke partere den og sende den på huggeren.
5500,-?

Står i Brumunddal.
Jeg kan nåes enten her eller raskere på 95870644.
Evt på fjøsboka. Bjørn Stian Ravna

**buster83** · 19/04/17, 17:46

Har du gitt opp?

**Skårholen** · 19/04/17, 17:50

Hadde jeg hatt plass så ja!

**Zeeker** · 19/04/17, 19:04

Opprinnelig postet av buster83

Har du gitt opp?

Har for mye bil og må rydde opp litt

**Zeeker** · 19/04/17, 19:05

Opprinnelig postet av Skårholen

Hadde jeg hatt plass så ja!

Sliter med det samma

**Riff** · 19/04/17, 20:17

Hadde jeg ikke hatt 3 biler allerede

**Zeeker** · 29/04/17, 08:51

Stikker en tur på Gardermoen for å tala litt tull jeg

Kanskje en treffer på noen folk å

**Zeeker** · 01/05/17, 20:34

Liten update

Har fått lagt ferdig strømkabel som går fra torpedo og bak til batteriet.
Montert sikringsholder, releholdere, releer til bensinpumpene.
Pumpene får hver sin kurs for å kunne feilsøke lettere ved evt havari på en av de.
Batterifestet er stort sett ferdig. Må shimse i mellom festet og batteriet og lakkere det

På torpedoen. Han som malte der tok ikke veldig mye hensyn, Hehe.

Kabelen ble stripsa hele veien.

Kabelen går ut ved sidepanelet baki og ligger i hjulhuset.

Kommer ut oppi hjørnet under hattehylla.

Sikringsholder fra race-tema.

Noe sånt tenkte jeg det skulle bli.

Mætti ting. Er mye som skal til for å lage noen små ledninger.

Ferdig koblet i releholderne.

Og sånn ble det seende ut.

**Riff** · 01/05/17, 21:15

Ser bra ut det der

Blir ett ganske ryddig ledningsnett

**Zeeker** · 21/05/17, 12:44

Lenge siden update gitt.
Droppet juging Gardermoen i dag for å gjøre litt mer på bilen.

Har fått laga ferdig det baki mtp strøm. (Mangler litt på festet til batteriet)
Skrudd fast bensintank skikkelig.
Fått igjen trykkrør fra sveising.
Byttet spjellhus (noob'a litt når jeg kappa spjellakslingen)
Lufta bremser og clutch.
Montert litt oljeslanger

Forskjellig vinkel på kuleleddet.

Aner ikke hva denne plastikkbiten er godt for, men valgte å flytte over selve spjellet.

Det jeg hadde er helt flatt.

Her ser'n hvor mye jeg kappa vekk. Det ble litt mye og det var bare 3mm som gikk inn i TPS'n.

Vasket og klart for å sette sammen.

Måtte kappe litt av denne akslingen også for å få TPS'n hel ned slik at den tetter på O-ringen.

**Riff** · 21/05/17, 13:23

Yey

Oppdatering

Fint når alt er rent å pent før montering igjen.
Ser bra ut

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Girkasse og bakskjermer. Volvo 242

Noen som har sett oppsett for megasquirt med LM7 motor og 4L60E girkasse?

Zeeker's Volvo 945 -97 mod - 3" eksos, M90 :)

Volvo 242 1980 med B230ft 280 hk.

H.Ihle - Volvo 242 -80 B230FT

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg