Håkon's 1987 Volvo 240 Turbo. Datasprut, ZF kasse.

[Håkon.o]

Omsider fått surra meg til å legge ut prosjektet mitt jeg også.
Hentet meg et rullende karosseri i desember i 2013, hvor mesteparten av rust var tatt, og godkjent med b230ft motor, og 3" eksos i vognkort.
Planen for denne er å få strekt den skikkelig opp, med litt (forhåpentligvis) artig motor.
Forrige eier hadde sveiset igjen listehull på bakskjermer, så bilen blir listefri.

Motor/Gir:
B230fk blokk, som ble hentet i sverige, og skal ha gått 120000.
orginal veiv
HPO h-profil råder, med Drede orginal stempler
530 topp, porta med større ventiler og dobble fjører.
"Custom" innsug
ID 1000cc dyser
Nuke Justerbar BTR
Megasquirt
Holset turbo (ca tilsvarende som HX35)
Grenrør fra KL racing, med ekstern wastegate
KL racing 50mm wastegate
Nuke justerbart kamdrev
T5/Race kam
Innovate bredbåndslambda
Zf girkasse fra BMW 525tds
sachs 763 trykkplate
4puck sinter lamell

Understell:
Orginal tannstang
Bilstein racing dempere
Lesjöfors fjører
Superpro foringer i alt
Aussie locker
Forsterka bærearmer til bakaksel
wilwood calippere og store skiver forran
org. stabstag forran/bak
Ny lakk på alt av bærebruer/stag.
Mulig jeg lager justerbar panhard og momentstag.


Noen bilder:

bilde fra turen hjem





Innerskjerm sveiset inn, da forrige eier hadde skjært ut på førerside.


Donorbil til innerskjerm


motorrom ferdig lakkert i matt svart




bærearmer sveisa og grunnet


bakaksel pussa ned, grunnet og lakkert, og klar til montering


dette fikk også ett strøk






pussa ned, grunna og malt bakerste del av bilen på undersiden. ikke strøkent, men hvertfall fritt for rust


motorblokk lakkert opp, og montert råder/stempler. Venter på en gjengetapp for å få gjenga opp retur hull til turbo før jeg monterer sammen motor.


grenrør/turbo (surra inn grenrøret i eksosbandasje nå)


sveisa inn mutter og skrudd inn tempføler til olje i bunnpanne


bakhjulet er bare tredd innpå, og bil står på bukker bak, derfor camber


et lite stemningsbilde fra vekstedet, med 740'n til en kamerat ved sidenav


Planer videre er å begynne å pusse ned bilen, og gjøre den klar for grunning og lakk så fort jeg har fått på plass motor. gjenstår mye jobb, men har trua!
Det kommer ikke til å bli store forandringer utvendig fra orginalt, bortsett fra at den blir listefri.