Volvo 740R Breddet. Superstar Bügel. TIL SALGS

[Nybakken]

Skammer meg litt over at jeg bare har fått sett bilen rullende og ikke tatt en nærmere titt i år... Brenner etter en photoshoot med denne :( CarPoooooooooorn!!!

[heltgrønn]

Skal si som sant er: Jeg er ikke spesielt glad i 740, men nå har jeg konvertert. Rå bil! Vil ha en sånn. Hehe!

[Frode740R]

Hei. På tide med litt oppdatering.

Har hatt det ekstremt travelt i det siste, så har ikke hatt nok tid på min egen bil. Men satser på å få ta helt av igjen i Slutten av Oktober. =)

Jaja....

I disse dager går det litt i motorrom, må jo få det te å se litt mer anstendigt ut.

Det så jo slik ut før jeg kjørte bilen i hus, helt Ok....



Nei dette er ikke et bilde som er kommet inn i feil rekke følge.....



Så er det ene Nye Turbo røret ferdig. =) Laget i Syrefast og høyglans poler.







Her er et Turbo Rør ferdig sveist, og det gjenstår en grei jobb fram mot tid for høyglans polering.





Og her litt oversikt, ja, dette er no bare starten, eg har en del planer for motorrommet. =)

[Volvoniføør]

Porno!

Edit: Flere planer for motorrom?

[The Sven]

Dette blir nice

[Steelseries850]

Detter er det man kaller håndverk !!!!!!

[Nybakken]

Gjemme litt kabler og tral tru?

[Frode740R]

Porno!

Edit: Flere planer for motorrom?

Har nok det du..... Bare te å følge med.

[Oldren]

FINT!! Håper du bytter ut den blåe silikonslangen med en svart en! ser mye mer gjennomført ut me svarte silikonslanger synes jeg

[Frode740R]

FINT!! Håper du bytter ut den blåe silikonslangen med en svart en! ser mye mer gjennomført ut me svarte silikonslanger synes jeg

Den slangen er faktisk bestilt for 1 uke siden, samme er ny ekspansjons tank. =)

[roffenn]

Snasent :P

[volvobrage]

det gjorde seg veldig!!sto mykje meir i stil med resten av bilengleder meg til og sjå resten av planane ferdig utført

16v planane er det lagt på is foreløbig?

[Frode740R]

det gjorde seg veldig!!sto mykje meir i stil med resten av bilengleder meg til og sjå resten av planane ferdig utført

16v planane er det lagt på is foreløbig?

16v planen er lagt på is en god stund fram. Vet ikke om det blir en gang, jeg har nok av planer for 740. Jeg har kalkulert meg nok arbeid fram til sommeren neste år, men det er sikkert mer enn det og. Hehe....

[Frigstad Racing]

Må si jeg er mektig imponert over denne bilen!
Er så mye detaljer og ting som bare er helt perfekt
Er det vanlige rustfrie rør du polerer opp? Hvordan går du fram når du gjør det?
Ser meget bra ut stå på!

[Nybakken]

Ser jo ut som han har sveisa røra sjøl, og pussa de opp, mener det var syrefast stål? eller tar jeg helt feil (noe jeg sikkert gjør )

[Frode740R]

Ser jo ut som han har sveisa røra sjøl, og pussa de opp, mener det var syrefast stål? eller tar jeg helt feil (noe jeg sikkert gjør )

Sveiser selv ja....Du har nok ganske rett. =)

[Frode740R]

Må si jeg er mektig imponert over denne bilen!
Er så mye detaljer og ting som bare er helt perfekt
Er det vanlige rustfrie rør du polerer opp? Hvordan går du fram når du gjør det?
Ser meget bra ut stå på!

Alt av detaljer gjør jeg selv, rørene er Mig sveist i syrefast, både eksos og IC rør. Normalt er alle eksos deler fra fabrikk også Mig sveist, jeg har planer om å sveise et Grenrør og, men det blir med TIG.

Eksos og IC rør er Først tilpasset og punktet, så videre er de sveist med hurtig kjøling med bånd sliper, da tar eg å sveiser en larve på ca 2-3 cm, og sliper fort ned mens jernet enda er varmt, da slipper man mye trekk i stålet. Jeg sveiser med så pass høy varme at det trekker gjennom på begge sider. =)

Så når alt er ferdig sviest, begynner den store ned slipingen, å få det så bent å pent som mulig, her ligger det mye tid, først sliper jeg ned over sveisene, så må jeg under veis se at det ikke ligger igjen noen porer i sveisen, det kan forekomme, da må det et lite gnist til for å fylle poren.

Så når hele den biten er over, så er det over på det som Biltema kaller for poler disker for stål, noen slipe padder for vinkel kutter, da er det å ta først hele røret med den røde disken som eg mener å huske er den nest groveste, ta godt over med den så eg ser at alle slipe sporene e vekke, så er det videre på den Grønne disken og ta hele røret med den så jeg ser at de andre slipe sporene e vekke. Og til slutt er det over med rondell maskin og 240 - 320 korn, når det er gjort så er det høyglans.

Høyglans polering er en enkel og grei sak, men det er en sinnsyk dritt jobb, her er det viktig å bruke maske, briller, hette genser, tette trynet til så godt du bare kan. For under høyglans polering brukes det en pasta og noen tøy disker på stativ eller borremaskin, og dette går fort rundt høyere turtal jo bedre. http://www.gasolin.no/index.php?main...roducts_id=258

Så går det sin tid og banning med det, først begynne i det grove der og, gjøre en god og grundig grunn jobb, og gå videre med finere og finere disk og pasta..... Så ser du ut som en feier, jeg hadde faktisk en hvit hette genser på meg når eg tok det ene røret, og eg tuller ikke når eg sier at den er ikke annet en sort.

Jeg regnet ut at det tar ca 7-8 timer å lage disse rørene, og da har jeg målene fra de gamle, så det gikk veldig fort å tilpasse de, nesten så fort at det irriterte meg. Hehe....


Tror eg har beskrevet dette noe lunde i detaljer no. =)

[Frode740R]

PÅ tide med litt enkel oppdatering.

Dags å bygge ny luftmengde måler, i syrefast.... Ting må jo harmonere.... Så her ser man starten, jeg tenker å kopiere den forgie jeg lagde, som hadde stativ til filteret og, den gamle er forøvrig til salgs, komplett, men jeg kan si at dette er mer enn bare en kvelds jobb, 3" med ny innmat, funker bra, send PM om du skulle falle for interessen, bolt on i 7 og 940 da med tanke på de som har tatt et steg opp til s60r dyser og slik....

Slik ser i allefall starten ut....



Her sveiser eg.... Dette er nok kun fylling av punkt for å få en porefri overflate.... =)



Så er det hard konsing på nedsliping av svise punkt.... =)



Klart klemmene må få seg en glossing og.... =)





...... og her er no i allefall 3 stk klar... Alle monner drar...



Litt dårlig bilde, men det begynner å se OK ut.... =) Det er masse mer som skal skje her...



Her litt fra den nye luft mende måleren, jeg har ikke fått montert innmaten enda... men det kommer.



Sånn, det var no litt for denne gang.... Venter enda på nye slanger og ekspansjons tank.... =)

[Frigstad Racing]

Fy flate å strøkent!
Du har fått dilla på høyglanspolering ser jeg

[C.Erstad]

Du er syk man!

[metrakit]

inponert av tålmodighet og pågangsvilje:P

[Frode740R]

Jo takker for det, bare lurer på en liten ting, jeg bygget ferdig luft mengde måleren i går, jeg visste at jeg skulle bruke en 016 måler, siden det er det jeg har brukt før. MEN!!!!!! Her finnes det i allefall minst 2 ulike typer, og jeg vil tippe at det er en for Turbo og en for Sug, for det første er de ulik innvendig, den som jeg byggde første gangen er for en Turbo, og den funket meget bra, den kjente tråen er inni der, men det finnes en dings til, den som er for Turbo er en slags V med en plate tvers over, den som er for sug er egentlig barre en "hai" finne...

Jeg sjekket så klart ikke dette før jeg testet greiene på bilen, og da gikk bilen med en mindre bensin mengde, ikke var det noe god respons på registeret heller. Jeg kjenner til det som folk sier om at hjernen skal bli vant til en evt ombygging av LMM, men dette var totalt på tryne. SÅ!!! får jeg vite at 016 måleren er fra en suge bil og ikke turbo.
Jeg har også snakket med nære venner om dette, og de og sier selv at dette har vært et tilfelle som de og har erfart.

No spør jeg folk på VCCN er jeg inne på noe?????? At det finnes 2 typer 016, en for Turbo og en for sug????? Evt modell forskjeller?

[Frigstad Racing]

Kan du legge ut bilde av begge LMM'ene?

[ArneR]

Det er nok bare bullshit, har begge samme delenummer er det samme del, så enkelt er det.. Men at det finnes en gammel og ny utgave av samme del kan nok hende, men det skal ikke ha noen betydning for hverken ytelse eller funksjon.. Hadde det vært forskjell på sug- og turbo-bruk hadde det vært to forskjellige delenummer.

[A.Finstad]

er vell noe ettermarkeds dritt de med den finna du prater om en ordentlig BOSCH del har ikke det som jeg har sett i hvertfall, men de ettermarkeds greiene har som regel det har jeg sett scantech har i hvertfall det i sine