Vis full versjon : Motor og gir
Sider :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
[
13]
14
15
16
17
18
19
- Hvilken btr bør jeg bruke?
- flytte lmm til innsugssiden, mye trykk tåler den?
- bytte innsug, hvor sette dysene?
- lash caps, hva er det?
- Oppsett spm, 16v
- Skråstilt B234F 16ventilers motor i 240, hvilket innsug? Hvordan gjøre det med fordeler?
- oljecatchtank, hvordan legge slangene?
- clutch til 940 turbo M90
- D24
- Godkjenne 240 med turbomotor, hvilket ledningsnett blir enklest?
- Hvilken olje brukes på M90 girkasser?
- B21A går ikke under belastning
- hente ut noen kjape hester av 855 2,5t awd?
- Clutch til zf kasse
- Tiltrekkningsmoment b234f 16v motor??
- Fk
- Chipping av hjerner..
- Myranes sine turboer, hvordan er de? brukbar til bruksbil?
- B5254T vs D5244T
- H-råder fra LMR?
- noen som har bygd om b230f til turbo her?
- Hvorfor står egentlig rødblokka på skakke??
- et par spørsmål om td04-13c turbo!
- Intercooler fra 940 i 240
- Rar lyd i motor
- Oljeretur fra turbo - B230ft
- svinghjulssensor lh2.4 hallgiver eller induktiv???
- valg av svinghjul til M90
- 13c turbo VS tidlig 940 garrett turbo?
- B20 trim
- Chip til 977 hjerne
- garrett TB03 VS garrett TB2543
- hvilket speedometer trenger jeg?
- Rettstille B230 8v
- Valg av motorolje til B230FT
- Hvilken dyser på ft uten og motere formotstand
- Bosch 968 dyser ?
- Typebetegnelse på lamellsperre/diff.brems på 98 945 LT med manuell kasse.
- B230F går å fjusker på lavt turtall på 3,4 og 5 gir
- Borring osv av b230fk blokk
- dyser fra b230et på b230fk?
- Letta svinghjul på hvitblokk 5sylindra?
- Forsterke downpipe for toppmontert turbo, tips?
- E innsug på 230FK
- Sliping av natriumkjølte ventiler ?
- spm: slarkete M90, tips??
- Planing av topp og ventilarbeid
- Glassblåsing og lakking av motordeler.
- Ang. endring av turbotrykket
- kam fra b20
- noken som kan anbefale ein topp pakning til ein motor med 300-400 hest? 2,3 oppborra til 2,8.
- Midlertidig bruk av B230F hjerner på b230FK, går det, og hvor mye trykk?
- mellomaksel
- Hjelp ang. måla på lager!!
- hvordan er en v kam?
- olje retur. b230
- hvordan turbo til 300hk, vet det er mange tråder men umulig å søke. lage en sticky kanskje??
- Fra B230FB til B230FT
- letteste måte å komp senke b230fk`???
- Papirer på motor for godkjenning?
- simring utgående aksel m90, hvor å fåt tak i?
- Bensin tank fra 965 på 940?
- Motorfester 940 300 hk
- Volvo 240 1990, Kutter etter montering av turbo
- Svinghjul possisjon.
- Turbo b20e
- Dimensjoner på vacuum slanger på 13c
- Høgt oljeforbruk V40
- trenger tips til mitt oppsett!
- hvor kjøpe smidde stempler til b230 til god pris og i orginal borring
- grenrør ifra KL Racing
- topp planing turbomotor?
- fra 4-trinn til overdrive b20 m40 i amazon. how-2?
- er desse dysene rett?
- V50 T5 blir kun varm under belastning..
- K motor med A innsug?
- kam fra b230a ?
- puck motorfester
- Ang. trykkplate(M90) og nummer på chip.
- hvordan gjenger inn på fuelrail b230fk
- b21ET stempel
- Forskjellen mellom T5 og T5-R
- m90 ulyd i 5.gir?
- Ang lmm 2,5 til 3 Konvertering av slanger?
- Bredder på forskjellige aksler
- Lagerklaring veivlager og rådelager B230
- lh2.4 tempsensor i gammel 398 topp
- frontmontert fordeler på rødblokkmotor\16v motor?
- Veivhusventilasjon med sug fra eksos?
- Fk stopper på 3500?
- ladetrykk b230ft
- Bsr chip i LH 2.4
- hvilke getrag kasser er dette?
- Hvilken mellomaksling må jeg ha? - Bygge om fra m47 til m46 i 240.
- finst det forskjell på 531 toppane? fekk tak i ein til 740 en men skjønna meg ikkje heilt på den..
- marineveiv?
- Bytte av termostat(gammel type) på s60
- Hvilken olje bruker du på bak aksling med aussi locker montert i?
- Moment på arp bolter B230
- bensinpumpe 300hk oppsett.
- grønne silikon slanger?
- Godkjenne FT i 240 uten papirer på motor?
- Hva gjøre med veivhusventilasjon B230FK
- M90 på b20
- hvor mange nm skal diff skrus til med?
- "vinkel" på olje inn/ut på turbo??
- tenning b21 at?
- Haster... er det ulikheter på en 1994 mod 2.0t i forhold til en 1996 mod 2.0t??
- Innsug til 2 doble weber. 45
- biltema eksosbandasje?
- Trenger hjelp for å få stilt ned ladetrykket
- Bensinpumpe oppsett
- Riktig oppførsel på turbotrykksmåler? [LØST!]
- Hvorfor blir hardy eller krysskobling brukt på girkasse
- 1041 Bakaksel
- 558 Dyser.
- godkjenne volvo 6er i 242
- Problemer ved oppstart V50 2.0D.
- hvilken wg er best?
- Nippel på innsuget til montering av turbotrykksmåler?!?!
- bilen går nesten ikke på tomgang etter lmm bytte
- 92mod 745 får ikke bensin. har byttet bensinpumpe.
- Tips til montering av vanntilførsel turbo
- ikke bra med oljecatchtank?
- Oljetype på B230FK
- B230FK - Identifisering av to ukjente dingser (Bilde)
- Div spm om ihopsetting av motor.
- NA konvertere turbo motor (b230fk)
- Superbillig turbo
- triggerpunkt på kvitblokk?
- Girkassa hopper ut av gir, hva er/kan være årsaken ?
- AN koblinger til nuke fuelrail
- Moment og gjenbruk av bolter
- B234 + kJetronic
- Alternative dyser til orginal fk
- chip holder
- demontering av B21ET T3 Turbo
- Dyser i topp 405
- Høyt trykk i innsug med tanke på vakum komponenter
- TurboXS dual stage boost controller vs HEAVY DUTY/High Power dual stage boost controller?
- m46 hopper ut av gir -.-
- B21A meget rar lyd i motor.
- b21, 16v
- Noen som kan hjelpe meg å finne en rimelig kinaturbo som passer bolt on på min 240 turbo?
- Røyk og oljeforbruk.
- Volvo topper
- gjenger på oljetrykksgiver 2,4L LT c70 2000modell?
- Større turbo på D24T
- Hvordan E-innsug på på FK?
- R dyser på fk. trenger jeg formotstand?
- Regreim spørsmål
- 16v topp marine
- m46
- B230F + T og LH 2.4
- b230 et 85 turbo spørsmål
- Aussielocker sperre oljetype?
- forskjeller 240\940 grenrør
- Enkel overhaling av b230f+t, noe jeg må tenke på/tips?
- Rørdim grenrør
- Hva kan gjøres med v70 2,4 Turbo for mere effekt? Har bsr chip
- Boost controller spm
- tennings problem 740 turbo. ingen gnist..
- turbotrykks måler
- spørsmål ang stempler å veiv/råde lagre
- Hvor mye er mulig å dra ut av org. Fk på 98 octan??
- fra m46 til m47?
- Volvo s80 2.0 T - Går dårlig når den er varm ( Feilkode 261A )
- Øke turbotrykk 2.0t 200mod
- Er det lager i toppen for kamakselen i 8v?
- AN-kobling til bensinslangen på F-innsuget.
- Bytte veiv i B230FK
- Bygge om svinghjul
- Bytte til 230F
- Er det gjort noe med innsugkanal på denne 531 toppen?
- Kjøpe komplett overhalings sett b230fk
- m90 og enkelmasset svinghjul
- M45 2 forskjellige kasser? og muligens en m40?
- Clutch på D24T?
- lite oljetrykk på tomgang ved varm motor
- Model tilpasset intercooler 940
- ta ut motorvarmer ifra blokk. +gammel frostplugg
- 968 dyser
- Borre inn dysehull i topp, størrelse på borr?
- Hvilken vei skal "lagerbukken" til veiva stå?
- Trenger hjelp med identifisering av getrag kasse.
- Girkasse D24T??
- B6254
- feilkode 1-1-3 LH 2,4 med meir.
- Tips til å få ventilslipepinne til å sitte bedre
- Spørsmål angående reparasjon av M46 girkasse
- trimming av b230ft over 300hk
- Sprengskisser/splitt-tegninger av B230 F/FT/FK
- 558 dyser fra ksr.
- Hel mellomaksel med bmw-kasse
- Plenum fra Kl racing?
- Høyde orginal 531 topp?
- bytta turbo å så kommer problemene.. "blårøyk"
- 558 Dyser. Funker ikke.
- b21a konvertere til turbo
- Register havari B234f
- Hvilken toppakning bør jeg bruke på B230et og div spørsmål
- volvo getrag hardy
- b230fk med t3 turbo. Problemer med dump. Hvordan montere resirk?
- B234f topp plansliping
- spørsmål ang K1 råder
- Kammer Fra 2,0L på T5?
- motor går ikke pent etter topplokk og turbobytte. Oppdatering: motor går, men lekker olje! hjelp
- For høy Co på EU-kontroll
- hvordan spenne opp clutch på dobbelmasse?!!
- tips til montering av frostplugger
- tips til montering av råde lagre
- 940Turbo grenrør VS 740 Turbo grenrør
- Er det oljerestriktor på 13c - Isåfall hvor?
- hvordan olje ved første oppstart.??
- ventilstammer i 530 topp
- Ny turbo på S60
- Grønne cosworth dyser
- Clutch "mister trykk"?
- forsterket Clutch M90 ?
- M90 og enkelmasse veit det er mange tråder om det, men dette er et annet spørsmål :p
- ''Klikk'' fra mellomaksling/kardang-området når bilen skal løysast ut
- Verdi --> Getrag kasse
- Dump ventil
- Starter slår ikke inn i det hele tatt
- Fra Motronic 1.8 til 4.4
- HASTER: Kvinelyd etter regreim bytte
- regreim d24
- HPO og ARP hjelp
- problem med "300-oppsett"![LØST]
- fall på retur slange ifra turbo?
- b21 problemer
- Lock up.
- Hvor finner jeg kamakslinger?
- 230 FT / 93 mod med for høy co
- Kobber topp pakning, fordel/ulempe?
- moment på reimhjul.
- XC70 D5 Turbo
- Montering av Aussie Locker. Hjelp! HASTER!
- volvo v70 2L enkel trim
- Turbolyd - Volvo V50 2010 2.0D
- Høy - lavtrykks turbo?
- FD med rare nykker. (Rettet til FD)
- veivhus ventilasjon b19at
- Bytte av pakninger på B230ET - div spørsmål
- 0/5W-40 vs. 10W-40 Syntetisk/mineral. Oljebegrep mange har missforstått?
- Rettstilling av skråstilt motor
- Liten eller dårlig drift på bakakselen i 2006 XC90 D5 AWD
- ledningsnett
- trykkpresse for å skifte hjullager
- M45-kasse i volvo 940.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.