GMV's 940 Asfaltracer blir til.

[Holck]

All lokal erfaring tilsier at 2,3 L rødmotorene trenger en seriøs oppgradering av veivhusventilasjonen når ladetrykket passerer ca. 1,5 BAR på ett oppsett som gir effekt.

Ett annet tips, husk å målet trykket i downpipen også. Jeg husker at denne lokale Cosworthen https://www.youtube.com/watch?v=q3PfyeLALPM målte maks 0,15 BAR høyere trykk i eksosmanifolden enn i innsugsmanifolden med en EFR 7064. Så ble trykket i downpipen målt til 0,2 BAR! Med ett bedre eksosanlegg som hadde gitt 0 mot-trykk i downpipen så hadde altså eksostrykket aldri passert ladetrykket her, selv med ladetrykk rundt uvanlige 2,6 BAR (38 psi) som er det bilen går med til vanlig.

3 tom downpipe/anlegg med 1 lydpotte eller 2 ?
Edit: Batland . Mener du å si at han har 2,75 bar mottrykk i eksosmanifolden når han har 2,6 bar ladetrykk i innsugsmanifolden?
Dette endrer seg ganske betydelig i filmklippet du har lagt ut, så hva hadde han i mottrykk i eksosmanifolden når ladetrykket er 1,85 bar på slutten?