Zeeker's Volvo 242 -76 B230FT - Megasquirt 3 X - ZF girkasse - Coilover - GTX3071R

[Zeeker]

En ting er helt sikkert.
Det er digg med alle sammen som er på forumet
Takk til alle som kommer med ideer og forslag. Det er helt knall

[Zeeker]

Det ble helomvending mtp returen i tanken.
Etter noen altfor gode argumenter mot å ha den sånn blir det nytt opplegg i hovedtanken.
Lagde nytt rør som sender returen rett i bøtta
Walbro 255 pumpa blir bytta ut med ei vanlig løftepumpe.

Og ettersom Holck & Joachimbg driver å jukser og trikser med å pusse tankene sine for tectyl ble jeg nødt til å følge etter. Ellers hadde det bare vært en bad excuse hvis jeg ikke hadde klart å kjørt ifra de på SS2 (haha)
Pussa ned hele tanken med stålbørste på vinkelsliper og vaska den med silikonfjerner etterpå. (Takk for Buster83 for den. Den er heftig )


Fjerna det forrige røret.


Nytt rør som ender opp i "Bøtta"




Ut fra det jeg såg så skal den gå klar av tankmåleren.


Før vask.


Etter vask.


Tanken var "ren" men etter at silikonfjerneren ble spraya på så løser alt av drit og lim seg opp.






Henger til tørk før nytt strøk i mårra

[Teigen]

Flink

Sent fra min SM-P605 via Tapatalk

[Holck]

Detta blir bra , men må ikke ta mer tectyl nå

[Zeeker]

Noen som vet hvordan ei vanlig løftetankpumpe til ET/FK/Ft i 240 fløder?
Er lettest å montere noe sånt ettersom den passer i armaturet

[Teigen]

Kjøp holley fødepumpe på ebay, par hundre kr, den kan du sette hvor som helst i bilen, så stapper du bare en slange nedi tanken. Supereasy å feilsøke om du står på banen, for da er det bare å høre etter om den går der du har satt den (et sted i bagasjen)

[Zeeker]

Det er en mulighet
Tenkte jeg skulle teste ei vanlig løftepumpe etterpå.
Strøm og slanger ligger ferdig til org armatur, så hadde vært kjekt om den pumper stor nok mengde

[Marius]

Jeg bruker orginal 940fk pumpe i 240 armaturet som mater min bøtte

[Teigen]

Ja det holder lenge

Sent fra min SM-P605 via Tapatalk

[THolandsli]

Holley fødepumpe suger skikkelig så den kan stå på utsida altså? Har du noe mer info Teigen?

[Teigen]

Ja, de leverer i massevis, billige er de også. Er vel ingen her på forumet som kjører noe villere setup en holley/std løftepumpe og 2x 044. Det duger til mer whp enn rødblokka orker. Tenk heller ikke så mye på fueltemp, det er et og annet nascar budsjett før det er der skoen trykker på dissa gamle traverne. Er man ute etter å beholde skilta og ha mest mulig org look når man blir stoppa så bruk pumpa i tanken. Regner med Zeeker fortsatt er der? (Helt til han får blod på tann og ringer meg for å låne jiggen min når han skal lage røramme av 242'n sin hehe )

Sent fra min SM-P605 via Tapatalk

[Zeeker]

Tenkte å beholde platene litt til

Før alt dette turbogreiene datt nedi motorrommet hadde jeg en B20 med doble. Ikke at det gikk så fært, men der hadde jeg ei Red Holley sugepumpe stående fremme i motorrommet som sugde opp fra tanken baki.
Den funka helt knall. Og hadde nok fungert helt ypperlig til dette oppsettet.

[Zeeker]

Skulle montere pumper i begge tankene i dag men sovna i stolen hjemme før jeg rakk å reise
Det var den dagen

[Holck]

Skulle montere pumper i begge tankene i dag men sovna i stolen hjemme før rakk å reise
Det var den dagen

Uten søvn duger helten ikke

[Ksteen2]

Blir bra detta gutten
Ikke noe å utsette på detta værtfall


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Zeeker]

Ble ikke så mye soving på eftan i dag, men desto mere juging i verkstedet
Var innom BCB og kjøpte ny løftepumpe til F-motor.
Fitt montert tankpumpa på armaturet og testa den litt.
Sjekka en video jeg har fra Rudskogen og der bruker jeg ca 15 sek på depostrekka med full gass (gjennom 3 gir)
Pumpa fløder ca 0.8 liter på 15 sek.
Hvis jeg har regna riktig og bruker et utgangspunkt 8 liter på mila, så bruker den 0.4 liter på ei strekke på 500 meter på fult øs.


Sveste på en JIC på armaturet. Det var en eller annen coating på den, men den ble borte når det ble varmt
Vurderer å sveise på ei lita støtte ned mot plata sånn at den ikke skal knekke av vibrasjoner. Vet ikke hvor mye slangen "henger" i røret der.




Lodda på ny ledning til pumpa.


Ferdig montert og testa.

[Zeeker]

Vaska bensintanken.
Armatur ferdig modda.
Sveiste på ei lita støtteplate sånn at røret ikke skal knekke.
Montert sammen Nuketanken med alt inni.


Tanken står til tørk


Støtte sveist på.




Sånn ligger slangene med en 45 grader bøy.
Stikker på BCB å hører om de har en på 60 grader eller noe.


Hadde vært fint om de la seg sånn som returen ligger nå.




Det følger med alt av monteringdeler. (ikke pumpe)


Ferdig satt sammen.


Syns ikke ledningene satt godt nok i kabelskoene. Det var nok en tanke for store


Lodda de fast.


Ledningene er ikke mer enn akkurat lange nok


Til slutt ble pumpa testa.

[Marius]

Vet du gjenge type på nipplene i bremsefordelingsblokka på 240?

[Zeeker]

Uten at jeg si noe sikkert så tror jeg det er M10x1

[Zeeker]

Var å fikk tak i 60 grader på BCB i stad Måtte innom verkstedet å se hvordan det ble.
Syns slangene ble liggende mye bedre og kommer unna veggen oppunder gulvet.
Må innom Tess å kjøpe et T-klips for å holde slangene ved tanken og prøve å lage ett feste der. Samma klips som holder slangene under bilen.

Før.


Etter.





Rydda bagasjen Skal pusse ned og få vekk det brune greiene.

[Riff]

Så bra ut det ja

[Holck]

Detta blir bra

[Frigstad Racing]

Dette blir snacks ja!!

[volvobrage]

Er alt det brune i bagasjerommet rust?

[Zeeker]

Er alt det brune i bagasjerommet rust?

Jepp
Bare overflate. Tror jeg
(Hvor ille det er finner jeg ut i mårra )