Amundsen's Volvo 240 T5.

**VolvoR-Sport** · 27/08/15, 19:45

Ser bra ut! Spesiell grunn til at du valgt top mount på turbo?

**Amundsen T5r** · 27/08/15, 19:56

Lettskrudd

**Zeeker** · 27/08/15, 21:40

Opprinnelig postet av Amundsen T5r

Lettskrudd

Skal ikke skru nedi der

("Har jeg hørt")

**Amundsen T5r** · 27/08/15, 22:09

Nei regner med det ikke blir noe skruing

**Tc-Racing** · 13/09/15, 16:12

Niiice. Morro å følge med

**Amundsen T5r** · 13/09/15, 16:57

Bra du syntes det. Er aktivitet på face også for folk som er mest der

Søk: CA Motorsport.

**Tc-Racing** · 13/09/15, 17:12

Følger der gjort lenge

**Frigstad Racing** · 16/09/15, 15:27

Blir grymt som fy detta

bare å stå på nå Chris!

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Amundsen T5r** · 16/09/15, 17:32

Jo takk.. Henter mye inspirasjon fra visse andre på forumet her, så noe positiv virkning må det jo ha

Prøver å stå på innimellom men er ikke altids det er like lett når man aldri ser noe til dessa penga :(

**MatsTeigen** · 16/09/15, 23:01

Liker skjelden volvoer men måtte sjekke ut denna, Imponert og detta blir et rått bygg!

Lest hele tråden og det er mye bra her. Kjipt å bare få ett kamdrev hehe

**Amundsen T5r** · 17/09/15, 07:36

Takk takk veldig morro å høre

Blir jo litt utenom det vanlige... Ja faen, koster sikkert passe med frakt å bare bestille et til å

**Amundsen T5r** · 22/09/15, 09:11

Ser ut som en EFR turbo blir for dyrt for budsjettet mitt hvis jeg skal klare å realisere noe som helst her.

Noen som har erfaring med HX40 her?

**VolvoR-Sport** · 22/09/15, 10:04

Har kjørt hx35, 1,6 bar @ 3600 på 8v med std 405 topp...
Sjekka svenske forum?

**Amundsen T5r** · 22/09/15, 11:01

Ikke sjekket så mye

**Joachimbg** · 22/09/15, 11:05

Opprinnelig postet av Amundsen T5r

Ser ut som en EFR turbo blir for dyrt for budsjettet mitt hvis jeg skal klare å realisere noe som helst her.

Noen som har erfaring med HX40 her?

Blir dyrt ja

Ikke glem at du får alt i en pakke med EFR sammenlignet med en del andre turboer. Nå vet ikke jeg hvordan det er med den HX40 du snakker om.

**Amundsen T5r** · 22/09/15, 14:39

I know... Er fort en 17-18 lapper da

**volvobrage** · 22/09/15, 15:44

Koster litt med skikkeleg ekstern wastegate og dumpventil og viss ein må ha det utenom på ein anna turbo

Men kjenner probemet med stort beløp der og då

Virkar ikkje så dyrt når ein deler det opp

**Amundsen T5r** · 22/09/15, 16:17

Sparer nok en 5000 ca

Dump gidder jeg ikke regne med

**Tc-Racing** · 22/09/15, 17:21

Kan du itj bruk gtx garrett turbo da? Må itj spara på turbo. Godt me ordtli turbo som passe motor å fuel du bruke. Kan du få den igang tilliar å få ønska effekt. Kurant me litt moment register å

**Mr. Nilsen** · 22/09/15, 17:30

Ville heller brukt 5k ekstra og kjøpt den turbo'n du i utgangspunktet ville ha, da slipper du og angre siden. HX40'n funker nok helt ok på motor'n din men den blir jo veldig gammeldags i forhold til en kulelagret EFR.
Og når en setter seg ned og legger sammen totalprisen på hele motorbygget blir det og spare 5k veldig lite, selv om det er en brukbar sum der og da.

Jeg hadde i utgangspunktet tenkt og bruke en GT40 på T6'n min men solgte den igjen og kommer til og handle meg en EFR 8374 istedenfor

**Amundsen T5r** · 22/09/15, 20:28

Helt klart best å kjøpe det beste med en gang. Dette er race turboen til holset, ikke standard hx40. Skal ikke skryte på meg at jeg veit specs på den... GTX er vell ca samme prisklasse som efr? Skal man få gjort noe her så kan man ikke altid plukke fra øverste hylle. Det får heller bli en oppgradering med tiden

**Mr. Nilsen** · 22/09/15, 20:30

Hvis du dropper fyll og damer i signaturen din vettu så har du råd fortere enn du aner

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

**Amundsen T5r** · 22/09/15, 20:53

Kan ikke bare ha det kjekt, må ha det litt morro å

**Njål Nilssen** · 23/09/15, 09:53

tror du sparer mest på å droppe fylla... ta heller å kjør rundt på fulle folk, så tjener du heller på andres dårlige vurderingsevne

**Amundsen T5r** · 26/09/15, 20:13

Nok fylleprat...

Fortsatt litt med den berømte vifteramma, som jeg selvfølgelig har lagt for stor!!! Så her var det bare å kappe opp igjen å korte inn 2cm.

Slik

Passa litt bedre nå

Helsveisa og pent

Ferdig slipt

Måtte lage en avstiver, da det svaia litt på midten

Dette hjelper kanskje også på litt styring av masse luft?

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Amundsen's Volvo 240 T5.

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg