Ble sjef med 215 på 8,5" felg.
Moro å se tilbake på hvor det hele startet i 2010
Blir litt for mye strekk på en V70 det tror jeg ja. Hadde 215 på 8,5" felg på gamle V70'n jeg og. Synd at R har 235 dekk, blir så lite utvalg i felger for å få samme strekk som med 215.
Hehe En ting er hva bilen skal ha, en annen hva man vil ha
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Nice
1976 Langførr med 6 på rekke !
1977 Volvo 245 Turbo
1990 Volvo 240 Stasj
2013 VW Passat 4motion
2004 Renault Trafic
Det stemmer nok det ja
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Det bør gå fint det, om ET er riktig så vil det flushe bra med skjermkantene
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Det blir ett lite røsk på bilen fremover, ting begynner å skje med denne gamle slitern Hjelper ikke med all kjøringen jeg har heller. Nesten så jeg tror den får gjennomgå mer nå enn i etatens tjenste
Bremser
Skiver og klosser rund baut, satser på EBC Ultimax klosser og slissede skiver, dersom det er tilgjengelig. Regner med det siden bremsene foran er identisk med XC90 (316mm skiver og kalipere) Må også ha ny kaliper på høyre side bak da den henger.
Skulle ikke solgt R bremsene jeg hadde nylig, men men hehe
Motor
Er litt oljeforbruk. Jeg renset bare oljefellen, byttet den ikke, så tar den jobben først, sammen med ny pakning til returrøret på turboen. Fortsetter forbruket får jeg ta en runde på om det er turbo eller ventiltettinger som bør byttes, fått tips om en eller begge er årsaker.
Plugger skal også byttes, da de har vært med ca 50.000km nå. Multireimen skal også byttes, den skriker litt. Texascom kikka på det på Vårtreffet og mente det hjalp å bytte reim.
Ett oljeskift og filterbytte er vel ikke langt unna heller. Prøver å holde intervall på 10-15.000km, har hatt 3 bytter siden jeg kjøpte bilen så er innafor der.
Understell
Bytte linkstagene bak, de er slitt. Har litt slaglyder bak der så håper det holder å bytte de. Evt. kan det være topplagrene som må byttes fra nivåmat utgave til uten nivåmat utgave.
Har også igjen å bytte bærearmsforinger på passasjersiden til polyforinger som jeg har liggende.
En hjulstillingskontroll bør også taes når det er gjort.
Ellers
Er litt småting, som det alltid er.
Dekoren skal nok legges på nytt så den blir riktig på begge sider og får V-mønster bak.
Vurderer om det skal legges opp funksjoner i lysbjelka men det krever feitere kabel (7-leder) og mulig sprette hullet i taket.
Piper litt fra rattkransen når jeg svinger mot venstre, prøvd å smøre opp men det er der fortsatt.
Piper også litt fra kupevifta ved sving, så bør få den ut for litt smøring kanskje? Sitter jo så lett til atte... hehe
Så ja, nok å henge fingrene i ! !
Høres ut som en Volvo i daglig drift, det:-)
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Tar du ned bånnpanna når du bytter veivhusventilasjonen? Jeg gjør alltid det siden det er lett at mye koks og drit har blitt dytta inn i motoren og ned i olja..
Du får si ifra hvis det blir dugnad!
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
Ulyd i multireima kan skyldes strammehjul På min var det en hvese/suselyd.. Jeg bytta mitt og det blei helt stille Skal byttes på hver 180.000 om jeg ikke husker feil..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nei ikke tatt med bånnpanna i den operasjonen, var ukjent for meg det du sier der. Aldri hørt noen som har gjort det. Men sikkert ikke dumt sånn sett som du sier.
Sjekket alle hjul og enheter som reima drar rundt med stetoskop han Anders, og ingen av de laget lyd. Er bare når motoren er kald.
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Må bare spamme litt, med lånte bilder fra Lance
Sent from my aiFåon using Tapatalk
Hehe Har blitt tagget flittig på facebook også i de bildene der
Men takk ja
Det er ikke vanlig prosedyre på Volvo her i byen heller veit jeg men jeg gjør alltid det på di jeg bytter på, bare for å være på den sikre siden. I de aller fleste tilfellene så er det "rent" der, men har sett at det har dannet seg lag med drit som har begynt å tette oljesila.. Og det er jo ikke så kult.
Christian Gulbrandsøy
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Nestleder/Treffansvarlig
Henrik Hassel
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
S60 2004 - 2,5T - AWD
V70 1998 - 2.0t - SOLGT
Ok, første jobben på bremsene. Klosser bak er byttet. Kaliperen på høyre hadde satt seg helt så kjøpte en ny. Sammen med EBC Ultramax klosser bør det bli greier.
Bestilte også nye slissa EBC skiver rund baut så de kommer neste uke sammen med klosser foran. Håper alt er ferdig til Mantorp neste helg. Tenker å bytte bremsevæske også.
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Er det noen superhemmelige rabatter inne i bilder her og? Evt, hvor kjøper du skiver og klosser fra?
Raymond Lysaker
Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
Styremedlem
---
2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07
Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -
Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
FunkyMonkey.no
VCCN på Instagram <-- trykke
Kjøper hos Brakes Norge
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no
Du burde pusset over og lakket holderen/klaven til kalipperen også. Regner nesten med det blir gjort når det kommer på nye friske skiver
Foliatec skulle slenge over noe farge sa de, så får se hva det blir etterhvert
Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no