Jaggu. Alle ProStock-gutta gjør feil. De verste der tar ut effekt på rundt 11 000 rpm og de har 1.43:1 i rådeforhold på de som tar i mest. Og de sier de taper effekt så fort de endrer rådeforholdet nærmere de "optimale" 1.8:1, kun fordi de da må begrense luftflødet med en mindre sylinder (ergo mindre ventiler).. ...fakta er at tilgangen til "trapped VE%" altså volumetrisk virkningsgrad som ikke bare går rett ut i eksosen, på lavere turtall (moderate kammer, saklig komp, innsug lenger enn 5 cm) er det som gir en gatevennlig motor som liker seg på 3000 rpm.. Diesel uten gass-spjell, anyone? Og dess grovere volum en har, dess sintere alt kan en kjøre uten å tape gatevennlighet. En kam med 260º på 1.27mm løft er avsindig sinna i en typisk 2-liter, i en 3-liter er den ganske snill..