Dan sine langtak, Godvogna og Turbobrakka!

[Alexk1]

Ja så litt på den linken der
Kanskje du kunne laget en how to do, når du har fått fyret den?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[Dan Bay-Johansen]

Ja så litt på den linken der
Kanskje du kunne laget en how to do, når du har fått fyret den?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Det er ikke helt umulig det

[Børge Vikebø]

Kretskortet på størrelse med et kronestykke kan jeg høre litt om.. Og ja, det er broderen..


Sent from my aiFåon using Tapatalk

[Mattis]

Jess! Updates..

Ganske randomt spørsmål, men hvilken fargekode er det på vogna di?
Har fundert på å sprøyte min "nye" arbeids 245 i noe 'ala den fargen.

[Dan Bay-Johansen]

Kretskortet på størrelse med et kronestykke kan jeg høre litt om.. Og ja, det er broderen..

Sent from my aiFåon using Tapatalk

Supert, hadde vært artig med litt mer info der

Jess! Updates..

Ganske randomt spørsmål, men hvilken fargekode er det på vogna di?
Har fundert på å sprøyte min "nye" arbeids 245 i noe 'ala den fargen.

Jeg mener den heter skogsgrønn, men er litt usikker. Kan se om jeg kan finne frontplata å sjekke

[gaupe]

Kretskortet på størrelse med et kronestykke kan jeg høre litt om.. Og ja, det er broderen..

Kva er bakgrunnen for at ein ikkje nytta eit seint 240-speedometer som har signalomformar i seg?

[Dan Bay-Johansen]

Kva er bakgrunnen for at ein ikkje nytta eit seint 240-speedometer som har signalomformar i seg?

Det var faktisk noe jeg tenkte på i går kveld... Altså; Kan man hente ut et signal fra 240-speedo som man kan på et 960 ? Og hva er evt dette signalet ?

[gaupe]

Det var faktisk noe jeg tenkte på i går kveld... Altså; Kan man hente ut et signal fra 240-speedo som man kan på et 960 ? Og hva er evt dette signalet ?

Ja, eg meinar det. Det signalet som går til cruisecontrol, meinar eg er 12 tenners. Dette må ein jo kunne bruke til det. Det som går til ABSen er 48 tenners og kjem frå bakakslingen, og er splitta på vegen til speedometeret. ABSen brukar også signal frå framhjula, som er på 96 tenners.

[Dan Bay-Johansen]

Ja, eg meinar det. Det signalet som går til cruisecontrol, meinar eg er 12 tenners. Dette må ein jo kunne bruke til det. Det som går til ABSen er 48 tenners og kjem frå bakakslingen, og er splitta på vegen til speedometeret. ABSen brukar også signal frå framhjula, som er på 96 tenners.

Interessant... Om det funker så vil jo det si at det er omtrent plugg-and-play da. Virker jo litt rart om ingen har tenkt på det før eneste. Det må sjekkes opp i, kanskje Børge kan dele noe info fra da broderen hans mekket dette kretskortet... Hva tanken er...?

Kan jo selvfølgelig være

TCM

som har bestemt, og siden jeg kjører manuell så slipper jeg "billigere" unna ?!

[gaupe]

Interessant... Om det funker så vil jo det si at det er omtrent plugg-and-play da. Virker jo litt rart om ingen har tenkt på det før eneste. Det må sjekkes opp i, kanskje Børge kan dele noe info fra da broderen hans mekket dette kretskortet... Hva tanken er...?

Kan jo selvfølgelig være

TCM

som har bestemt, og siden jeg kjører manuell så slipper jeg "billigere" unna ?!

TCM

brukar jo standardsignalet frå bakakslingen og så frå Motronicen det frå cruise control utgangen. Og med tanke på at at motorfester også kan kjøpast i dag, så burde jo dette vere ganske plug and play i dag.

[Dan Bay-Johansen]

TCM

brukar jo standardsignalet frå bakakslingen og så frå Motronicen det frå cruise control utgangen. Og med tanke på at at motorfester også kan kjøpast i dag, så burde jo dette vere ganske plug and play i dag.

Vi får se når den tid kommer, satse på at det blir bra


Ellers dukka det opp en rolle komplett med fester i posten idag! Spennende :P

Glemte å ta bilde, får ta det når jeg kommer hjem om 14 dager
Tidl. daain83.

[Joakim-G_R]

Du må få tatt bilder og dimensjoner på festene for rolloen. Dvs, de som rolloen hektes i ved bakluka. Har rollo selv, men ikke disse "hakene".

[Dan Bay-Johansen]

Du må få tatt bilder og dimensjoner på festene for rolloen. Dvs, de som rolloen hektes i ved bakluka. Har rollo selv, men ikke disse "hakene".

Will doooo, ganske simple greier i grunn :P

[sikkan]

Skal du ha 12 pulsers signal, er det det på CC utgangen bak på alle nyere 240 el-speedometere. Selv kåla jeg fælt før jeg fikk alle signalene til å klaffe da jeg stappa b6304 i gammelvolvon. Men så bruker jeg automat som medfører litt mer enn om du skal ha manuell da. Kjørte en stund med speedometeret koblet til en abs giver i ene framhjulet blant annet.

[Joakim-G_R]

Fungerte det bra, sikkan?

Bedre løsning det enn å dreie ned diffen bak for å få på en speedoring

[sikkan]

Jada, funka greit nok det, gjorde jobben Det var en gammel 760 jeg gjorde dette på, så jeg mista jo abs'n, men det var jo ikke akkurat noe savn..

[kimove]

Fungerte det bra, sikkan?

Bedre løsning det enn å dreie ned diffen bak for å få på en speedoring

BMW har brukt den løsningen lenge (

ABS

sensor venstre bak hvis jeg husker rett)

Så det er ikke noe problem å gjøre det sånn

[Njål Nilssen]

BMW har brukt den løsningen lenge (

ABS

sensor venstre bak hvis jeg husker rett)

Så det er ikke noe problem å gjøre det sånn

garrantert ikke nå lengre... Magnetiske lager m/ sensor begge sider bak nå for tida på Bayerische... må være noe pre E46 greier hvis det kun var på ene bak i så fall

[gaupe]

garrantert ikke nå lengre... Magnetiske lager m/ sensor begge sider bak nå for tida på Bayerische... må være noe pre E46 greier hvis det kun var på ene bak i så fall

Korleis fungerar dette? Induktiv sensor og ring, integrert i lageret?

[kimove]

garrantert ikke nå lengre... Magnetiske lager m/ sensor begge sider bak nå for tida på Bayerische... må være noe pre E46 greier hvis det kun var på ene bak i så fall

Nyeste vi byttet på meca når jeg jobbet der var en 01/02 E39, skal ikke banne på det, men mener på det var magnetisk lager på den går litt i surr, da det ble byttet en del lagere der men vet for sikkert at E39 har speedosignalet på bakre abs sensor, er kanskje en litt dum plassering da bakhjulene på sånne biler ofte går fortere rundt en framhjulene

[Børge Vikebø]

Supert, hadde vært artig med litt mer info der



Jeg mener den heter skogsgrønn, men er litt usikker. Kan se om jeg kan finne frontplata å sjekke

Kva er bakgrunnen for at ein ikkje nytta eit seint 240-speedometer som har signalomformar i seg?

Ja, eg meinar det. Det signalet som går til cruisecontrol, meinar eg er 12 tenners. Dette må ein jo kunne bruke til det. Det som går til ABSen er 48 tenners og kjem frå bakakslingen, og er splitta på vegen til speedometeret. ABSen brukar også signal frå framhjula, som er på 96 tenners.

Interessant... Om det funker så vil jo det si at det er omtrent plugg-and-play da. Virker jo litt rart om ingen har tenkt på det før eneste. Det må sjekkes opp i, kanskje Børge kan dele noe info fra da broderen hans mekket dette kretskortet... Hva tanken er...?

Kan jo selvfølgelig være

TCM

som har bestemt, og siden jeg kjører manuell så slipper jeg "billigere" unna ?!

Vel, i den bilen har det blitt brukt nyere instrument med signalutgang. Problemet oppstod med signalkrøll når motor og gir begge skulle ha signaler (om jeg forstod riktig.) Så det lille kretskortet er rett og slett bare en splitter slik at motor ikke kan forstyrre gir og vice versa.

[gaupe]

Vel, i den bilen har det blitt brukt nyere instrument med signalutgang. Problemet oppstod med signalkrøll når motor og gir begge skulle ha signaler (om jeg forstod riktig.) Så det lille kretskortet er rett og slett bare en splitter slik at motor ikke kan forstyrre gir og vice versa.

Det signalet der blir allereide splitta før det går i instrument og motor, på bilar med

ABS

altså. Kan hende det var berre shimsing av sensor på bakakslingen som skulle til. Eller var det forma på signalet som var feil?

[Børge Vikebø]

Det signalet der blir allereide splitta før det går i instrument og motor, på bilar med

ABS

altså. Kan hende det var berre shimsing av sensor på bakakslingen som skulle til. Eller var det forma på signalet som var feil?

På original 240 er det kanskje sånn. Men her er motor og girnett til sekseren lagt separat om må derfor koples inn via instrument. Av en eller annen grunn ble det bare krøll om man delte signalet, men med kretskortet som splitter signalene til 2 separate så gikk det visst fint.

[Njål Nilssen]

Korleis fungerar dette? Induktiv sensor og ring, integrert i lageret?

Sensorene ligger i spindlen som vanlig men de går ned på siden av lageret også er det magnetisert tettering på lageret. Bilen det var på her er så ny at det er abs sensorer på alle fire hjul ettersom det brukes i DTC eller hva det nå heter på Bayerishe, og ikke bare til

ABS

. 2006 modell den jeg bytta lager på. Alle biler som har noen form for stabilitetskontroll har fire sensorer.

[Dan Bay-Johansen]

Her var det jo kommet en del nyttig info, det er bra - kommer nok godt med senere

Ellers har det dukket opp litt deler fra volvobrage :



Motorfester og vangen som "alltid" ruster i filler på 240ene :P Har noe annet småtteri på lur, kommer nok noe bilder av det etterhvert

Har jo nettopp kommet hjem fra Nordsjøen, så blir et par dager på sofaen nå først. Så har jeg en avtale med noen meter lister som må på plass. Tenker at over neste helg blir det litt rustsveising mm på programmet

Tidl. daain83.