Volvobrage's 242 prosjekt

[Njål Nilssen]

Takker!

Skulle ikkje du ha seksar?Isåfall ville eg ikkje brukt dessa motorfestene, kjem tilbake til det snart

Berre og handleFår jo kjøpt alt som skal til for og skru motoren rett i bortsett frå girkassetravers og mellomakslinglager oppheng viss ein skal kjøre med 740 mellomaskling lager
Testa 13c turboen på(kjem bilder av det) og med den slepper ein noke ombygging og snuing av turboDå er det egentleg berre bunnpanne, oljerør, vannrør og innsug + litt småtterier som må byggast om

Skal du ødelegge motoren med en 13-kols

[turb00le]

Godkjenningsturbo...

Sent from my LT25i using Tapatalk

[volvobrage]

Hadde planer om 6'er ja. Men ser ikke ut til at jeg får det godkjent, siden infoen jeg klarer å finne avgasskravene ikke er god nok. Har ikke fått svar ifra BT, men har egentlig slått meg til ro med at en 5'er er like bra
I tillegg så er jo det effekten og, skal ikke mye til før det er over hva som er lov å ha i 240'n.

Så jeg har egentlig begynt å se på en B5204T av ett eller annet slag, som er under kravene for 240, og heller bytte ut innmat senere.

Avgasskrava burde jo være enkelt viss du monterer katalysator?Men det kan vi diskutere ein anna plass
Trur 5arane er like gode motorar og trimme som 6arane, ser mange som bremser gode tall på 5arane!
Legger ved link til ett bremsepapir med fin kurve og bra med effekt
http://www.garaget.org/?car=349845&image=3340916

Noe ferdig kjøpte motorfester de der? Så noe skrøpelige ut... ingen ribber som går ut til bolta og sveisa inn midt på ei tynn rett plate når hulla er i hjørnene, samt den sikk-sakken på det venstre gjør jo den bakerste arma funksjonsløs... svensk patent?

Det er svensk patent ja, laga av Andersson steel & speed og solgt av blant anna LMR og Kl-racingEg syns dei virka veldig stødige, laga i 5mm plate og ikkje antydning til vridning i sjølve platene når vi røska og drog i motorenForingane og er ganske stive, men dei gir etter litt når ein drar i motoren..Dei hadde solgt nesten 40 sett og alle var veldig fornøgde med dei så satser på dei funkar!

Skal du ødelegge motoren med en 13-kols

Godkjenningsturbo...

Sent from my LT25i using Tapatalk

Som turb00le seier så er det godkjenningsturbo Skal lage meg nytt grenrør når eg har motoren nedi eingang sånn at det er klart..Litt usikker på ka turbo eg skal bruke, men heller mot presicion av noke slagV bandsflens istedenfor eksosflens hadde jo vært stilig, men trur det kostar eindel ekstra med dei eksoshusa

[Riff]

Avgasskrava burde jo være enkelt viss du monterer katalysator?Men det kan vi diskutere ein anna plass
Trur 5arane er like gode motorar og trimme som 6arane, ser mange som bremser gode tall på 5arane!
Legger ved link til ett bremsepapir med fin kurve og bra med effekt
http://www.garaget.org/?car=349845&image=3340916

Ja, fin effekt det der. Er vel enklere å trimme 5'er og. Mye deler å få kjøpt
Så følger spent med her, og ser hvordan alt blir

[volvobrage]

Ja, fin effekt det der. Er vel enklere å trimme 5'er og. Mye deler å få kjøpt
Så følger spent med her, og ser hvordan alt blir

Ja ein får tak i det mesteKjekt at du følger med!


Lagde meg tre 35mm rørstubbar som skulle simulere hardy sånn eg kunne montere mellomasklingane


Mellomakslingane montertFremste del er frå 740 med M47, bakre del er den tjukke typen frå ein 240



No begynte problema og dukke opp..Som deke ser her fekk den fremste mellomaksling delen ein veldig skrå vinkel opp til girkassa:(Og er er mellomasklinglageret 1mm frå og ta i golvet


Det var med denna motorplasseringa, her står motoren litt tilta bakover så den skal rettast opp eindel..Då vil eg ikkje få mellomakslingane og lageret uten og bygge ny mellomasklingtunell:(



Eg retta opp motoren sånn ca sånn den skulle være(blei litt tiltaframover så den skal litt tilbake) var det sånn klaring under bunnpanna


Vurderte då og få senka motorfestene og flytte motoren lenger bak sida eg har 70mm frå bakkant av motor til torpedovegg no..Men slik motoren står no kræsjer bunnpanna i tannstanga(skal slipe av heile den kanten for klaring) så ein får ikkje flytta motoren verken ned eller bakover:(


Ringte powertrain og hørte om dei hadde noken små mellomakslinglager sånn at eg kunne fått dei meir opp på midten og bedre vinkel, men dei sa at til 45mm aksling hadde 740 det klart minste lageret som gjekk og få tak i..Så det ser ut til at eg må lage ny mellomaksling tunell for og få lageret og akslingane i rett posisjon:(
Ser det er mange som kjører med det sånn, men veit ikkje kor bra det er?Ein på garaget driver og bygger seg ny tunell no fordi han var lei av og bytte hardykoblingar..Er ikkje så sugen på at den skal ryke i hytt og pine då den hardyen eg skal bruke(BMW M5) kostar 1700kr ny
For så vidt greit og bygge ny tunell, men er redd for ka dei seier om det på biltilsynet..Blir ala Exerqtor her på vccn sin tunell, viss eg får det til like bra som han blender den jo vertfall veldig bra inn og ser orginal ut!

[Joakim-G_R]

Hvorfor 740 fremre del? Er den lenger enn 240 ?

[volvobrage]

Hvorfor 740 fremre del? Er den lenger enn 240 ?

Litt usikkert koffor men den passar vertfall i hop med lengda på den bakre tjukke delenBlei tipsa om det var Torgeir då han brukte samme akslingane på ein bil han hadde ZF girkasse på

[Zeeker]

Det er rett lengde på den akslingen i forhold til girkassa. Alle som kjører med ZF kjører med denna hvis de ikke har fått laget en ny en.

Det med plassen til mellomakslingen er litt teit :/
Skal du bygge helt ny tunell eller skjærer du ut kun der opphenget skrus fast?

[volvobrage]

Det er rett lengde på den akslingen i forhold til girkassa. Alle som kjører med ZF kjører med denna hvis de ikke har fått laget en ny en.

Det med plassen til mellomakslingen er litt teit :/
Skal du bygge helt ny tunell eller skjærer du ut kun der opphenget skrus fast?

Trur det blir heilt ny tunell, blir trangt nok til akslingane og når eg får heva lageret..Og viss eg skal senke meir ein slik bilen står no tar det nok i, og vil ha mulighet til og ha den lavareMen ingenting er 100% bestemt, har ikkje skjært hol i bilen enda Er som sagt redd for ka som blir sagt på godkjenninga, blir det ikkje skilt på bilen selger eg alt og kjøper meg M3

[Joakim-G_R]

Interessant. Kanskje det går å bruke samme løsning på 240 med M90 da? Hm. Sjekkes opp!

[rustkongen]

sendt pm anngåande gølv volvobrage

[VolvoR-Sport]

Har en tunnel liggende jeg, hvis det er intr.. Samme design som jeg sveisa inn, 19cm brei.

[volvobrage]

sendt pm anngåande gølv volvobrage

Har svart deg

Har en tunnel liggende jeg, hvis det er intr.. Samme design som jeg sveisa inn, 19cm brei.

Har lyst og gjere det som Exerqtor har gjort det, syns det ser veldig orginalt ut så langt som han har komt og den er grei og felle inn i det orginale golvetSjølv om det er mykje jobb og få det til og sjå orginalt ut er det verdt det for min del..Men takk for tilbudet!


Monterte frontplatene og lyktehusa på bilen


Her står alt på golvet, men brodern hjalp meg begge deler på plass så no har eg tegna opp deler til ein ny vange og nye fester til denBlir lette fester med to M8 skruar på kver side så kjem eg til og lage ein ny vange til orginal radiator og intercooler for godkjenning..Både radiator og intercooler kjem til og stå på vangen med gummiputer imellomSå blir det sveist på ekstra fester til oljekjølaren i framkant..No kjem alt framfor lyktehus så eg slepp skjære meir i dei ein eg har gjort


Testa 13c turboen på grenrøret, den ser ut til og passe fint til godkjenningKan vri kompressorhuset litt uten og bygge om wg klokke så kjem til og gjere det




Har blitt litt hekta på gruppe a bilane og alltid lurt litt på korleis eg skal lage til bagasjerommet så har bestemt meg for og lage "gruppe a look" bagasjeromEin kompis ordna detta alurøret som passar perfekt til gruppe a catchtank, skjærte ut to lokk til det på jobb


Batterikassa og catchtanken plassert veldig ca i bagasjerommet, trur det kan bli kultBensinpumpe og filter kjem til og stå på ei knekt aluplate som går på tvers mellom vangane bak i bagasjerommet..Så blir det nok påfylling i bagasjeluka etterkvert og


Så har eg fått mail om at ein del eg bestile av OFI engineering er klarCnc frest plate med ledlagerholda som skal skruast oppå girkassetunellen i dei orginale hola derDen er uthola under slik at den skal gå oppå kanten som stikker opp der, plata skal monterast oppå teppet med tynn gummipakning imellom..Girstanga skal monterast rett i ledlageret, den blir dreia av meg sjølv i aluMed ferarri karbon girkula trur eg det blir rått!
Ja, skrifta er desverre feil veg:(Han sendte tegninga tilbake før han freste den og eg la ikkje merka til at skrifta sto feil veg då, men får berre leve med det..

[Riff]

Ooooh Den var lekker du

[Njål Nilssen]

Hva han tar i pris for å maskinere for folk? hvis jef feks. har en hel fil klar?

[volvobrage]

Hva han tar i pris for å maskinere for folk? hvis jef feks. har en hel fil klar?

Send ein mail til han og spør, han er ekstremt hyggelig og prate medEg sendte han ferdig fil, men ha la inn fine radier overalt, la alle kantane og la inn logoen sin sida han ville ha den med

Edit: Link til heimesida hans --> http://www.ofiengineering.se/

Ooooh Den var lekker du

Ja eg syns den blei sjukt bra! Har jo ikkje sett den live enda, men utifrå bildene er eg veldig fornøgdHåpar den passar
Slenger med to bilder til der han har testa to forskjellige bolt typar han haddeDer ser ein kor fin radius det er på ledlagerholdar delen og kor fint kanten rundt er lagt blandt anna

[turb00le]

Har sikla mye på hjemmesiden hans... Rett og slett porno alt han lager.

Sent from my LT25i using Tapatalk

[Riff]

Ja, han har utrolig mye flott

[Tc-Racing]

Ja bare å stå på videre å ta ein ting i gangen. Ikke start på alt samtidig så du miste mote:-D

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=171

[volvobrage]

Har sikla mye på hjemmesiden hans... Rett og slett porno alt han lager.

Sent from my LT25i using Tapatalk

Ja, han har utrolig mye flott

Ja han legger virkelig sjela i alt han lager, samma kor delen skal væreOg utifra diverse på 242en hans er han ikkje akkurat redd for og begynne på ting
Gleder meg til og få plata heim og teste denHan var litt lei seg på grunn av graveringa så han skal kansje spenne den opp igjen og gravere på riktig side og slik at skrifta står begge veier

Ja bare å stå på videre å ta ein ting i gangen. Ikke start på alt samtidig så du miste mote:-D

http://forum.vccn.no/showthread.php?t=171

Hehe, litt seint og sei det no! Driver vel på med stort sett alt som høyrer til bilenMen syns det er gøy og skifte litt på ting så eg ikkje driver på med det samme heile tida..Men det er ingen fare for at eg går leiDet er ein ting som kan ta motet frå meg og det er godkjenning og alt styret rundt det..Men satser på det går bra!

Skal hente LM felgane i helga, gleder meg!!Kjem bilder av dei då, kansje eg får testa dei på bilen og
I morra skal ein kompis knekke ny mellomaksling tunell til meg så visst eg står på og får den inn i bilen og alt anna på karosseriet klart til påske blir det sandblåsing dåHåper det går, neste sjangs er "langhelga" i Mai.

[Jonas Soldal]

Fikk tatt en sniktitt på felgene dine hos Martin. Misunner deg virkelig de altså
Skal du kjøre med den bredden det er på de?

[volvobrage]

Fikk tatt en sniktitt på felgene dine hos Martin. Misunner deg virkelig de altså
Skal du kjøre med den bredden det er på de?

Eg er misunneleg på deg som har sett dei, gleder meg til og hente dei no Satser på det såg bra ut

Ja det er planenDei er kun 2-delte, ikkje 3-delteSå du kan ta ut senteret, men ikkje dele ytterkant og innertønne..Høgt innpress på dei så blir nok bestilt spacera for og få dei så langt ut som eg vil

[gl740turbo]

Felgene ser tålig bra ut Den ene har bulk som jeg har sett iallefall men ikke stor så har nok ørliten betydning

[volvobrage]

Felgene ser tålig bra ut Den ene har bulk som jeg har sett iallefall men ikke stor så har nok ørliten betydning

Tusen takk for at du oppbevarte dei for meg Martin!Det var flott at du og Torgeir hjalp til, herlig og kunne hente dei i Bergen

Kjem bilder seinare idag, felgane er henta og har fått gjort eindel andre ting og

[volvobrage]

Her kjem bilder av diverse ting
Kjøpte meg gummiputer intercooleren og radiatoren skal stå på på biltema


Skjærte ut ei plate som bensinpumpa og eine filteret skal stå på i bagasjerommet, her er den klar til knekking


Knekka vi nettopp har fått på jobb og ein kompis som kan bruke den


Ferdig knekt 45 grader



Testa gummiputene til bensinpumpa på, passa perfekt


Og det gjorde resten av plata ogBlei drit kult!




Knekte til festene til den nye radiator/ic vangen og


Resten av delene(foreløpig) til vangen


Punkta i hop og sveist på mutterar på undersida for lett montering



Vi knekte til den nye mellomakslingtunellen og i 1mm plate


Så har eg laga meg ein T3 flens til turbo, kjekt og ha


Ny dynamobrakett med ekstra material der festeøyra havner


Og festeøyrer til catchtanken


Var i Bergen i går og henta felgane Torgeir hadde tatt med dit, der låg det deler til topplagringane eg har kjøpt av han ogNydeleg finish på delane



Også felganeHeilt vanvittig fornøgd med dei!Kanten bak var breiare ein eg trudde, og det er jo eit kjempe pluss Dimensjonane på dei er 18x8,5 ET25 framme og 18X10,5 ET30 bak




Orginal LM felg vs kopifelg, ser med ein gang kva som er kvalitet og ikkje Tok av det røde merke på eine bakfelgen, var berre limt utpå dei orginale merka