Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta

[Kodja]

aha
men med Gamle

ABS

så mener du årsmodeller?

[gaupe]

aha
men med Gamle

ABS

så mener du årsmodeller?

Ja, den modellen som var på 700, før 88.

[Kodja]

allright.


her er da "alt" som er til

ABS

systemet på 240.
mangler kun fjærbeina på bildet men de gadd jeg ikke ta fram bare for å avbilde for alle vet hvordan et fjærbein ser ut... mangler et bremserør som går langs bilens lengde som er bestilt opp på Volvo, samt noen andre smånips som vi måtte kappe for å få av donorbilen, var så hinnsides rusta. så nå blir det full shinings og vasking av deler så det er rent og pent før montering.

en ting som jeg lurer på er: jeg skal ta av alle originale kabelstrømper i bilen, få bort den hæslige STIVE plaststrømpa som gjør det skikkelig ekkelt å få lagt kabler og slikt litt finere og bedre... og da trenger jeg noe annet passende å trekke opp kablene i etterpå eller tvinne rundt de noen form for tape som egner seg å dra rundt kabelmatter og slikt for å beskytte de litt. finnes det noe egnet opplegg for slikt? noen form for tape som ikke blir klissete og fælt å holde på med men som fester seg ok rundt kabler og gjør de "tette"? "wrap" so to speak??

noe man bruker på kabelmatter når man monterer Datasprut f.eks? regner ikke med kabler ligger 1 og 1 der løse...

[V90]

Søk etter "painless wiring" hos f. eks. summitracing.com

De har mange forskjellige tykkelser. Burde vel finne det her i landet også...

[Liland]

http://www.abiko.no/index.php/krympe...rt-12-4mm.html

Litt arbeid å tre en og en ledning gjennom, men blir som nytt!

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[tempo_panter]

k rør, sånne "støvsuger" rør, dem har noe på biltema, men de har bare små størrelser!

[volvobrage]

For all del, ikkje bruk krympestrømpe med lim!Er ett reint hellvette viss du må opne opp for og gjere nåke/ta opp igjen nåke..
Får kjøpt ein tøyteip som kleber til seg sjølv som ser veldig profesjonelt ut og er fin og ha med og gjereEin i området her brukte det på ein E30 M3 han driver på med, meiner han la ut link i prosjektet sitt..Skal sjå om eg finn linken

[Kodja]

takker for tips tror neppe jeg kommer til å bruke sånn gummistrømpe med lim i nei, det er så fælt å åpne igjen å blir så for jævlig klissete.

Brage: tenkte også på sånn tape ja. send over link om du finner den, har muligens en insider som skaffer meg på Toyota, de bruker slikt der i alle fall. også slik "tøytape" som blir brukt på G-Vogner originalt. så det er jo fint. lettere å ha med å gjøre å legge kablene fint selv, slipper en HAUG med "volum" på tykke stive gummislanger som kablene ligger i. upraktisk når det begynner å bli litt av de og skal trekkes igjennom trange plasser

[Kodja]

bilen har da fått seg 35w H4 Bi-Xenonkit på 4300K. ble MEGET godt lys! men må ha meg nye hovedlykter når den er lakkert, for begge reflektorene er løse.

trenger også en komplett viskeroverføring om noen har billig og liggende til ingen nytte. begynner å bli lei av at det faller fra hverandre under dashen nå...
venter enda på ledig plass i garasjen motorbytte skal foregå så venter bare på det før 16V kan komme oppi...

[kimove]

bilen har da fått seg 35w H4 Bi-Xenonkit på 4300K. ble MEGET godt lys! men må ha meg nye hovedlykter når den er lakkert, for begge reflektorene er løse.

trenger også en komplett viskeroverføring om noen har billig og liggende til ingen nytte. begynner å bli lei av at det faller fra hverandre under dashen nå...
venter enda på ledig plass i garasjen motorbytte skal foregå så venter bare på det før 16V kan komme oppi...

Trenger ikke nye lykter, du trenger kun de hvite "klipsene" som holder reflektoren fast i justeringsskruen, disse fåes nye på volvo, har gjort denne jobben på min og ble en billig løsning kontra å kjøpe nye lykter

[Kodja]

Trenger ikke nye lykter, du trenger kun de hvite "klipsene" som holder reflektoren fast i justeringsskruen, disse fåes nye på volvo, har gjort denne jobben på min og ble en billig løsning kontra å kjøpe nye lykter

sier du det? takk for tipset! da skal jeg sjekke ut dette. må kontrollere tilstand på reflektorene også med det samme det blir gjort da. omstendig arbeid å skifte de ut? (antar Nei )

[kimove]

sier du det? takk for tipset! da skal jeg sjekke ut dette. må kontrollere tilstand på reflektorene også med det samme det blir gjort da. omstendig arbeid å skifte de ut? (antar Nei )

Jepp Bare hyggelig tror det jeg betalte en hundrings elns for 10stk Er ikke en omstendig jobb nei, ut med lykt, vipp av glasset, vri "klipsene" og ta ut reflektor, slit "klipsene" av kula på justeringsskruen, klem på nye, lakk det gråe reflektorhuset matt svart og sett sammen igjen

[gaupe]

Delenummer her:
forum.vccn.no/showthread.php?45398-gaupe-min-tredje-92-240-Classic-)/page4

[Kodja]

takker for tipsene begge to. skal se om jeg ikke får tak i dette snart. blir nok lakkert innvendig samtidig ja. i rosa tenker jeg... høhø

tenker meg om så kanskje jeg har både nye reflektorer og kanskje ei helt ny lykt liggende på "lager" en plass også. må sjekke på torsdag nå
liten fordel å ha lykter som er justert riktig og ikke står å vibrerer så fælt når man først har Xenonkit på bilen.

[Kodja]

fått seg sågodt som størkent 86+ bagasjelokk. Syntes det ble bra ilag med snutefronten.


startet lørdagskvelden med litt mekking. fant fram snap-off navet slik at jeg kan lett ta av og på rattet mens neste prosjektdel skrider fram. nemlig ombygging til 960 dashbord


dashbord ute etter ca 1 times jobb. lett skuring det. men fyttigrisen så mye kabler... skal bli godt å få rydda litt samtidig.







foreløpig plan er å ha 6 målere plassert der. får se hvordan det blir. men regner med det blir det enkleste og greieste


var heldig å fikk en goood bit kabelmatte avklipt på instrumentet ilag med dashbordet så jeg har god nok lengde til å skjøte inn på 240 ledningsnettet. skal bruke et 940FT instrument pga 960 er jo turtelleren tilpasset rekke6er og ikke 4sylindret, samt da får jeg også turteller med turbotrykksmåler på nåla der. tror det kan bli tøft.



er ikke så styggelig mye breiere 960 dashbordet egentlig. og med tanke på at man kan kappe inn biten på høyre side uten å ødelegge fasongen så blir det kortet inn på høyre side. må prøve å få demontert airbagen i dekslet slik at jeg kan bruke det hullet til oppbevaring f.eks. ikke noe poeng i 5kg airbagvekt oppå dashen i alle fall.
venter på å få midtkonsollen og girspakedekslet så jeg har å tilpasse videre på dette også. skal bli spennende så fort det er kappet inn i bredden hvordan det går inn mot ruta. regner med det blir å kappe 240 dasbhordet flatt bortover på tvers for å "skjøte" ilag 240+960 dashbord slik at man får profilen rett mot ruta men samtidig får 960n lett påbygd utover også. mot rattstammen ser det ut som den ikke kommer så ravgæli offset ut fra hullet i forhold til originalt så da slipper jeg kanskje å flytte eller bygge om rattstammen til 960 tiltratt også. kan være heldig kanskje. får se.

regner med det kommer mye motstand mot dette også som alt annet i prosjektene mine, men jeg synes 960 dashen er det fineste av alle volvo dashbord og da må man på lik linje med alt annet i prosjektet her plukke det "beste" fra alle verdener for å bygge sammen en kosebil man kan nyte til det fulle. time will show!

[Christian]

Turtellern er lik.

[Dan Bay-Johansen]

Spennende, artig med noe "nytt"

[Kodja]

Christian: sikker? Mener å ha lest de var forskjellige pga ulike antall sylindre?

[Christian]

I utgangspungtet så er det forskjellig turteller til hver motor, men da jeg monterte B6254 motor i 740'en brukte jeg den orginale turtellern (fra B230F) og den fungerte akkurat som den skulle.
På sekserne kommer signalet fra hjernen, jeg mistenker den sender "firer-signal" og turtellern er lik på alle.

[SirKim]

nei. turteller fra 4 sylinder, har samme intervaler eller hva det heter som femmer. Ikke sekser. Han må nok bytte

[Kodja]

okei. har uansett haug og dung med 940 FT instrumenter med km stand som skal stilles i NULL før montering.






noget greit i utgangspunktet mener nå jeg.





ser bare her... fy flate så mye nyere og herligere førermiljøet kommer til å bli når det er på plass, forhåpentligvis! blir jo en helt ny verden. gammel god flott sjarm ut <3 ny goodlooking hunkyness inn


og før jeg har kuttet inn sideutstikk og småting så ser jeg at rattstammen kommer i alle fall nogenlunde riktig ut fra dashen. så dette kan love godt.

[Anders Dybvadsskog]

Ser bra ut

[sekse]

Kjekt å se fremgang her

Recarostoler du har? Hvilken type evt? Såg veldig fine ut.

[gaupe]

Turteljar frå 960 turbo/940 se us har rett turteljar til deg.

[rustkongen]

hei har et lite spørsmål ang 16 v. en b234f er vel sugemotor? noe fare for å sette turbo på det? b234f/b204ft hvem av disse motorene er best?
mvh Joakim B