EU-godkjent først i slutten av september til tross for frist i juni - kanskje det kan ha vært problemer i sammenheng med det?
Ellers skiller jo denne seg ut som en "enestående minimumsversjon" - eneste 240 på det norske markedet med tolitersmotor etter 1981. Dessuten eneste med betegnelsen 240DL og siste med flatt panser.