julen volvo v70 2.0 10v/2.3T5 Laserblå. OPPRETTING Å LAKKERING VENTER ETTER MØTE BED BILTRALLA! EVT SALG... :(

[julen]

nå er endelig motorn inne å er kjørbar MEN gleden var veldig kort....
må nok ut med alt igjen å bytte girkasse! kassen jeg hadde i biln tidligere var litt ekkel å få i 3gire, av den grunn gjorde jeg en jobb for en fyr i fjord å fikk en kasse for jobben som skulle være grei...
viser seg nå at kassen jeg fikk av han karn er helt kaputt å så si umulig å få i 3.gire:( blir nok å bytte kasse til vintern.

ellers går biln fint sett bort fra at ladetrykket er dårlig, biln skal ladde 0,8-0,9 i orginal stand som den er nå.
nå lader den 0,7-0,8 max i et øyeblikk før den detter ned på ca 0,5bar...
lader litt mer uten WG slangen men ikke mye, har å prøvd å stramma WG stage 4runde uten bedring.
så dette må det forskes på...

ellers har biln fått ny olje, oljefilter, luftfilter, plugger, rotor+fordelerlokk, veivhusventilasjon++

[julen]

kommer litt blider snart

[Langedal]

julen: funnet ut av ladetrykksproblem?

Sliter faktisk med akkurat det samme. Har forsket en del uten å finne løsning. Har fått stabilisert det på 0,6-0,7 med wg-stag nesten helt innskrudd og pysventil på slange. Men det er jo veldig jalla, og ikke nok trykk uansett.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[julen]

julen: funnet ut av ladetrykksproblem?

Sliter faktisk med akkurat det samme. Har forsket en del uten å finne løsning. Har fått stabilisert det på 0,6-0,7 med wg-stag nesten helt innskrudd og pysventil på slange. Men det er jo veldig jalla, og ikke nok trykk uansett.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

har ikke leita noe feil enda, er sykt iriterende dette for biln gor som et dass iforhold til hva den egentlig er go for...
den er å veldig sein til å sprette opp i trykk, napper man av wg slangen skal disse sprette rett opp på 1.5 bar hvis man bare tenker på gasspedaln (ikke til å ambefale):P jeg klarer max 1bar uten wg slange på nå, den siver da ned til ca 0,6. (stramma stage jeg å uten store forbedringer, har heller ikke funnet lekasjer).
kommer med en oppdatering på dette når jeg har haft tid til å leita litt feil

[GMV]

Må være en lekasje ett sted. Er vanskelig å se når ting ikke er trykksatt. Sprekkt IC eller noe slikt.

[julen]

ic er grei å nesten alt av slanger å rør er brukt fra gammel motor som jeg ikke hadde noe trøbbel med, greier ikke å finne noe på det som er brukt fra delebiln.
men som du sier det er veldig vanskelig å finne et lite hull eller sprekk...

[Langedal]

Ja, det er virkelig irriterende. Du får si ifra når du finner ut av det...

Har enda ikke funnet feilen på min. Har skiftet relevante vakumslanger, kontroller luftløpet fra turbo til innsug uten å finne feil. Har funner en liten lekasje mellom turbo og downpipe, men får det ikke til å stemme at den skal bremse ladetrykket så mye.

[julen]

litt bilder:

[Agrostar]

Nydleg bil, synd at den må stå so mykje i ro.

[thune]

rett og slett ein nydelig bil

[julen]

takker

[julen]

fikk nå sendt inn en ny søknad for godkjenning av motorbytte til 2.3T5 håper det går bedre denne gangen å at jeg greier å framskaffe attesteringspapirene BT krever fra et volvo merkeværksted...

[Bassan]

lykke til

[julen]

har nå fått svar fra biltilsynet på den nye søknaden om motorskifte
har å snakka med verksmestern på et volvo merkeverksted om atestering av obygginga...
håper han kan ordne med dokumentasjon på at understell og bremser er likt med en 2.3t5 samt at bilen holder avgasskravene...

[Tore]

har nå fått svar fra biltilsynet på den nye søknaden om motorskifte
har å snakka med verksmestern på et volvo merkeverksted om atestering av obygginga...
håper han kan ordne med dokumentasjon på at understell og bremser er likt med en 2.3t5 samt at bilen holder avgasskravene...

Er ikke slikt allerede dokumentert i

VIDA

/VADIS? Holder det ikke med utskrift av dette å vise frem på biltilsynet. understell og bremser dokumenterer volvo gjennom egen kode på chassisplata; bare å sammenligne tallene der med en 2.3T5 for å vise at de nødvendige sifferne er like?

[Wahl]

Det holder ikke nei, kan holde om teknisk leder skriver under. Jeg gjorde dette for en da jeg jobba på Volvo, tok en standard 850 uten turbo å sammenligna med en orginal T% bil, men nei, det hjalp ikke, sammenligna da alt av karosserideler som ikke er skrudd, understell og bremser, men nei.

[julen]

dem krever atestering fra verksmester på volvo merkeverksted som wahl å sier.
er liksom denne atesteringa som bremser godkjenninga:(

[julen]

i dag gikk det litt fort i svingene:(
jeg greide å mose karbonleppa i en stein, den ble milt sagt ikke fin på venstre hjørne:(

[Bassan]

Kjedelig det med Leppa :(

[julen]

Kjedelig det med Leppa :(

var det:( må ordne den opp til sommern men da må jeg vel lakke den i bilns farge da:( eller om jeg skal lakke den i svart, synes det er litt greit at leppa bryter fargene litt...

biln ska få seg en orntlig storshaining til sommern hvis jeg greier å få godkjent den turbomotorn årker bare ikke bruke mye mer tid å penger på den nå før den er godkjent...
blir vel kjøp av ny bil i nermeste framtid å da blir denne BLÅ biln kun en prosjektbil å sklibil på finværsdager etter plan

[thune]

noko framgang her eller?

[julen]

noko framgang her eller?

detsvre veldig lite, jeg har ikke haft tid til å masa mer på volvo ang atesteringa:( så jeg må ta en runde på det snarest!
har en del ting som skal gjøres med biln, men jeg har bestemt meg for å bruke minst mulig tid å penger på den nå før den evt blir godkjent...

så fåreløbig er det kun servicer som blir tatt samt slitedeler fortløpende som det trengs

[julen]

1. pri etter biln evt er godkjent:

-rust på hjulbuer bak + noen småflekker
-lappe leppa
-fåpå 18T turbon jeg har liggende
-fåpå 3" eksos hele vegen igjen (twinpipe).
-chip til 2.3t5 ( den jeg hadde før var til 2.5T motorn jeg hadde)
-nytt senkesett
-nye sommerdekk + muligens felger...
-toning/soting av ruter hele vegen
+ storservice generelt på heile biln...

[julen]

jeg har nå gittopp KVERNLAND BIL AVD. STEINKJER ang atestering av ombygging til 2.3T5.
jeg har nå fått til svar at dem ikke får lov til å drive å atestere for ombygginger lengre, sjefene der mener det stjeler for mye resurser fra verkstedet samt at dem ikke vil stå til ansvar for det fikk jeg til svar denne gangen :(
jeg tror mest det er viljen det står i....!

har nå snakka med et annet merkeverksted ang atesteringa å sendtover papirene til dem. verksmestern skulle se på det over påske, men han lovte ikke han kunne atestere...
jeg venter i spenning

[SirKim]

satse på at det løser seg nå da. Pen bil!