Amundsen's Volvo 240 T5.

**Amundsen T5r** · 23/03/13, 11:59

Det er nok mulig, men trur det er veldig vanskelig når det ikke er dritstort hull å få det nedi

Du burde heller kjøre på med catchtank da. Hjelper vell litt på skvulping når du har lite fuel. Er 2 halvstore biter som ligger nedi der

Ja arti å juge litt, hehe. Takk for kommentar, arti å høre sånn

**Amundsen T5r** · 24/03/13, 14:48

Noen bilder på hvor tanken havner. Trur detta er bra plassering mtp vekt.

**Dan Bay-Johansen** · 24/03/13, 17:27

Ser bra ut =)

**A.Finstad** · 24/03/13, 23:18

hvorfor ikke sette den rett over akslingen og evnt har på fylling i bakvinduet? lage det av plexi eller noe sånt? då får du litt mere vekt framover?

**Amundsen T5r** · 25/03/13, 00:20

Hadde gått ann det selvfølgelig, men da måtte jeg fellt den inn i brannveggen.. Føler det er nok ommatarbeid her nå. Jeg er veldig fornøyd der den står nå, ikke mange inne her som har den så langt inn mot bilen

**Amundsen T5r** · 27/03/13, 23:32

Litt småletting i motorrom, ikke ferdig enda.

Har småstuka litt med en 745 jeg handla for en stund siden. Han som hadde den før(kamerat), var uheldig å sladda inn i et tre i vinter.
Så har vært litt å gjøre, lakkerte i dag

**kermitt** · 29/03/13, 15:16

Helt utrulig flink du er med hendene! Tenkt tanken på å kjøpe biler og prøve meg på samme jobben sjøl flere ganger, men jeg har bare ikke ferdighetene. Var ikke litt synlig engang på bildene at det har vært skade der. Med unntak for farge skillet.

**Amundsen T5r** · 29/03/13, 15:58

Opprinnelig postet av kermitt

Helt utrulig flink du er med hendene! Tenkt tanken på å kjøpe biler og prøve meg på samme jobben sjøl flere ganger, men jeg har bare ikke ferdighetene. Var ikke litt synlig engang på bildene at det har vært skade der. Med unntak for farge skillet.

Takker

Morro å høre!

Nja sparkeljobben vart så som så. Bilen er ikke noe praktekemplar fra før av så var ikke helt nøye

Har ikke helt ferdighetene jeg heller, men så lenge intressen er der så er mye gjort!

**Amundsen T5r** · 06/04/13, 12:42

Ferdig lettet motorrom. (mob bilder)

**Frigstad Racing** · 07/04/13, 15:23

Blir så grom denne bilen

skikkelig racing, det liker vi

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Gneizten** · 12/04/13, 17:27

Ser bra ut

Men ser ikkje heilt poenget med å gå løs med hullsagen overalt, du sparer jo kanskje 1 kilo, men gjør
stålet svakere? hadde det ikkje vært enklere og bare la vær og sveise inn ett av røra på buret?

**kermitt** · 12/04/13, 17:34

Stålet blir faktisk sterkere og lettere om du gjør det rett. Om du tar nok hull så sparer du faktisk ganske mye vekt!

**Njål Nilssen** · 12/04/13, 19:32

Opprinnelig postet av Gneizten

Ser bra ut

Men ser ikkje heilt poenget med å gå løs med hullsagen overalt, du sparer jo kanskje 1 kilo, men gjør
stålet svakere? hadde det ikkje vært enklere og bare la vær og sveise inn ett av røra på buret?

Du kan være glad du tar feil

Hvis ikke hadde du aldri turt å satt deg inn i et fly

**Njål Nilssen** · 12/04/13, 19:32

Opprinnelig postet av kermitt

Stålet blir faktisk sterkere og lettere om du gjør det rett. Om du tar nok hull så sparer du faktisk ganske mye vekt!

Jupp, skal det bli sterkere må hullene dimples

**VolvoR-Sport** · 12/04/13, 19:42

Dimples = stanses slik at de går innover?

**Njål Nilssen** · 12/04/13, 19:52

Opprinnelig postet av VolvoR-Sport

Dimples = stanses slik at de går innover?

Jepp, en skrå kant

**VolvoR-Sport** · 12/04/13, 20:10

Jepp, det jeg tenkte.. Spørs om jeg og får ta i bruk litt hullsag senere da :-)

Blir bra dette Amundsen! Søm sveising i tillegg eller?

**Amundsen T5r** · 12/04/13, 21:48

Sømsveising har nok ingen hennsikt her. Buret er sveisa i karosserier forran og bak, så vridninger slipper jeg nok

**Njål Nilssen** · 12/04/13, 22:28

Opprinnelig postet av Amundsen T5r

Sømsveising har nok ingen hennsikt her. Buret er sveisa i karosserier forran og bak, så vridninger slipper jeg nok

Så mye rør som du har styra med så kunne du EGENTLIG bare laga en rørrammebil og tatt avstøp av et 240 kaross og festa uttapå rørramma etterpå

Da kunne du laga bærearmer og understell helt som du ville og fått så nært til optimale hjulvinkler som mulig, spart vekt også

Redskapen skal jo kun brukes bå bane allikevel...

**Amundsen T5r** · 12/04/13, 22:48

Har vært inne på tanken, men det gikk over

**Tor24** · 13/04/13, 12:46

Opprinnelig postet av kermitt

Stålet blir faktisk sterkere og lettere om du gjør det rett. Om du tar nok hull så sparer du faktisk ganske mye vekt!

Hmm.. hvis man borer 100 hull på ca 50-60mm dia så sparer han rundt 2-3kg (hvis jeg ikke har regnet veldig feil her). Syntes det er veldig bortkastet tid med mindre man dimpler hullene som faktisk gjør konstruksjonen stivere. Hvis bilen skal lettes, som etter min mening også er litt bortkastet når man skal ha 500-600 turbohester på en gate-bane-bil som ikke skal kjøre konkurranse, så ville jeg begynt med å erstatte vinduene med lexan, kappe bort mest mulig metall i dører (hele flater) og erstatte karosserideler med glassfiber/karbonfiber

Og en annen ting som jeg ville tenkt på når bilen lettes er faktisk vektfordelingen og tyngdepunkt.

- fjern mest mulig vekt høyt oppe, her har han jo fjernet tak for til fordel for lettere materiale regner jeg med

- Fjern mer vekt i fremdel av bilen og ikke så mye bak på 240. Kapp bort mesteparten av frontparti og selvsagt fjern alustøtfangerene. Bytt panser og skjermer med glassfiber.
- Flytt ting fra motorrom til bagasjerom, feks batteri, evt også radiator..
- Senk motor/gir så mye som mulig
- Prøv deg frem med vektfordeling og økt grep bak med å legge på lodd (lavt plassert) bak, på bane. Har man sterk motor betyr noen ekstra kilo frem eller til ingenting..
- Slanke seg noen kilo

Lykke til videre med prosjektet

Veldig bra arbeid så langt..

**Gneizten** · 13/04/13, 13:42

Opprinnelig postet av flyfaen

Jupp, skal det bli sterkere må hullene dimples

Stemmer det, men ser ikkje at noen hull dimples her? og da blir vel dette noe bortkastet? slik Tor 24 skriver må en ha rundt 100 hull for å få 2-3kg..
Etter min mening ser det bedre ut uten masse hull her og der og heller glatte flater, men dette er vel smak og behag

Men imponerende arbeid uansett

**Larsgunnar** · 14/04/13, 07:45

Hullboring er litt racing da

**Amundsen T5r** · 14/04/13, 20:08

Nei, helt riktig! Jeg sparer ikke mye vekt på å hullborre, MEN allt hjelper.. Så syntes jeg det ser litt kult ut, hehe.

Nesten allt torgeir skriver over her skal jeg jo gjøre, så jeg har selvfølgelig en plan ang vekt og vektfordeling.

**Amundsen T5r** · 16/04/13, 16:50

Kommer til å kjøre org stempler sia dem tåler det jeg skal ha ut av maskinisten, så kjøpte stemplene til sirkim her inne.

Blir nye stempelringer!

Etter en runde med vaskefilla

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Amundsen's Volvo 240 T5.

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Amundsen's Volvo 240 T5' 90quattro bakstilling! ''WRC'' bur++

Regler for innlegg