Skogen Performance 242`n 2JZ-GTE 542hk og 690nm1,4bar på hjul :)

**Kohler** · 25/06/12, 00:58

Ikke for å kritisere på noen måte, men et lite tips : Ville prøvd å fått til en bedre vinkel på røret fra WG og inn på DP... får ganske mye mottrykk når man monterer det rett imot sånn som det er sveist på bildet over her

**Moseby Racing** · 28/06/12, 19:24

det sitter jo sveit sånn at eksosen går rett ut av wg og rett ned i downpipen der dp går rett ned mot bakken..hvordan kan det da bli mottrykk?

kan henne det ser litt rart ut på bildet!? men fint at du spør da holder jeg meg litt mer våken også!hehe

har fått montert de nye lengre røra på bærearmene foran for myye mer camber og montert comp brake pedalboks kan se om jeg får lagt ut no bilder i løpet av kvelden

har også laget ferdig braket til d2 calipera.og laget fester til fuelrailen

**Frigstad Racing** · 28/06/12, 23:22

Så bildene på facebook, fy faen å rått

**Kohler** · 29/06/12, 03:41

Hehe ok så bare ut som røret sto på toppen på det bilde =)

**Moseby Racing** · 29/06/12, 20:22

ja gleder meg til og prøve kjøre den med de nye dela!

ja så det på bilde at det så litt rart ut

**Njål Nilssen** · 02/07/12, 22:38

Flotters! Skjer jo ting i denna gården også

**Moseby Racing** · 05/07/12, 17:08

skjer litt innmellom! men skal prøve og få lagt ut n bilder snart.har fått sveiset ferdig bensinrøra mine også så må vell prøve og få kjøpt no AN koblinger snart så er det snart så det går ann og tenke på oppstart

**Moseby Racing** · 06/07/12, 11:18

er kommer det en liten bilde oppdate av hva jeg har gjort i det siste!

justerings hjulet til den justerbare bremse vugga i pedalboksen

ny lengre rør til bærearmene mine for og få mer camber!

har mer og justere på

**Dan Bay-Johansen** · 06/07/12, 14:36

Aiaiai !!

Rått =)

**Steen** · 07/07/12, 10:24

Bra camber der ja!

**VolvoR-Sport** · 07/07/12, 10:31

haha, rå camber

**bakterius** · 01/08/12, 09:17

På tide med update snart? =)

**Moseby Racing** · 01/08/12, 21:27

jepp er vel det!

men prøver og spare opp litt er liksom ikke så mye og ta bilder av. blir mye småting som må gjøres også for og få bilen klar til start

**bakterius** · 01/08/12, 23:05

Hehe skjønner, er bare litt spent

**Moseby Racing** · 03/08/12, 22:43

hehe hyggelig det da!

**Ove B** · 05/08/12, 10:11

kan eg spørre hvorfor så mykje camber????

**Amundsen T5r** · 05/08/12, 14:49

Mer grep forran i svinger. Fint til sladding. Om jeg ikke tar feil?

**Frigstad Racing** · 05/08/12, 16:47

de fleste driftebilene har masse camber

blir bare villere og villere hjulvinkler hvert år synes jeg

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Sparco411** · 05/08/12, 16:49

Opprinnelig postet av Amundsen T5r

Mer grep forran i svinger. Fint til sladding. Om jeg ikke tar feil?

Helt riktig det!

får mer dekk overflate i asfalten når man svinger over.. i stedenfor at man bare har kontakt flaten på en av sidene! får man kontakt flaten over hele dekket.. dårlig forklart men :P hehe

**Moseby Racing** · 05/08/12, 19:35

som forklart over her ja!

og at jeg har sveiset om det meste får og få mer sving så må dra ut camber for at den ikke skal ta i når jeg legger over fult...

også ser det jo ganske bøøst ut syns jeg :P

**Ove B** · 05/08/12, 21:19

ok men blir det ikkje for lite dekkflate i asfalten når det er so ekstremt?? eg har bygget ut bærearmene mine også for max sving men har flyttet fjærbeinet etter for å ikkje få for masse camber... er jo helst inn i sving du vil ha grep ikkje når du ligger på full sving og korrigerer. men dette er berre min teori, ikkje sikkert det stemmer...

**Sparco411** · 05/08/12, 23:02

Opprinnelig postet av Ove B

ok men blir det ikkje for lite dekkflate i asfalten når det er so ekstremt?? eg har bygget ut bærearmene mine også for max sving men har flyttet fjærbeinet etter for å ikkje få for masse camber... er jo helst inn i sving du vil ha grep ikkje når du ligger på full sving og korrigerer. men dette er berre min teori, ikkje sikkert det stemmer...

når du har mye grep forann vil det være mye bedre og lettere og korrigere bilen i sladd!

**Moseby Racing** · 06/08/12, 20:19

har jo justerbare topplagringer så kan jo dra ut fjærbeinet for og få mindre camber..skal jo ta en ordentlig 4hjuls kontroll på den så er ikke sikkert jeg kommer til og kjøre med så mye camber. men vi får se.

litt må man ha eller så ser det jo bare pysete ut...
men når bilen kommer på hjula igjen kommer jo meste parten av dekkflata til og ligge i asfalten med den camberen her også trur jeg

**Ove B** · 06/08/12, 21:27

høyres ut som ein god plan!! rekker du gatebil i sept??

**Moseby Racing** · 07/08/12, 11:35

har jo et lite håp men er så mye annet enn bil som koster penger og energi om dagen så tar det litt som det kommer..

men er som mål og få bremset og prøve kjørt den før det kommer snø

så time vill show er det ikke det dom sier......

har vært og kjøpt eksos til bilen så må vell prøve og få laga det en kveld snart.
også har jeg vært på TESS og kjøpt meg veske fylt måler til turbo trykk

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Skogen Performance 242`n 2JZ-GTE 542hk og 690nm1,4bar på hjul :)

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg