FuckUp & Lightyears SuperSecret Bastardprosjekt - TRENGER HJELP FRA RWD-FOLKET!

[Ola Moen]

Dette virker jo bare mer og mer fjernt, så lykke til

[mrstfu]

Dette virker jo bare mer og mer fjernt, så lykke til

Det er litt fjernt, akkurat derfor vil jeg ikke ut med hva det skal bli ennå, men det MÅ være bensin, helst Volvo, og helst noe jeg kan få sammen med hjuloppheng i en delebil, og ser jeg liten mulighet til noe annet enn en sliten men god 2/7/9-serie av et eller annet slag. Og igjen, da må jeg ha litt mål

[Espen Hveding Nordgård]

Ikke at jeg veit hva du skal bruke detta til, men ettersom du ikke skriver noe om 4wd så kan det vel ikke værra værsting terrengkjøring.

Siden du har forkjærligheten for Volvo og har pensa inn på 7/940, så ville jeg tatt en 745, rivi vekk bakdørene og flytta C stolpen fram til Bstolpen. Da blir den vel omtrentlig 3m +-

Om du bruker 7/900 så har jo disse tank på 60 liter av plast, og den tåler jo endel, selvom den kanskje sitter litt utsatt til i noen situasjoner. Hva med å bruker org tank og legge stålplater rundt som beskyttelse?

En B230F har jo som kjent 116Hk, som du mener vil være nok? Selvom det er elektronisk insprut ville jeg heller gått for det enn en A-gasser... Om du ikke vil bygge om til Webere eller noe i den duren da.
Gå får en motor som tåler regreimshavari, ettersom den skal belastes og brukes hardt

Høyere bakkeklaring er vel ikkeno problem å få til, iallfall ikke bak.
Flytte demperfester, slenge på spiralfjærer og demper fra en 4-Runner, Patrol, Pajero e.l og forlenge panhardstag og opphenget og vips du har 20cm ekstra.

Forran blir det nok litt værre, men skal vel være mulig å få til noe lignende der også.

Brekk; veit at 4-Runner gutta monterer skivebrems fra bakhjulet på MC til mellomakselen, og detta skal visstnok funke supert!

Om du bruker org Volvo stiv bakaksel så får du jo på 13" hjul
En Dana diff burde vel holde, uten at jeg har noe personlig erfaring her.

Bruk bakaksel/utveksling fra en bil med automat, da den har lavere utveksling en bila med manuell.
M45 (4trinns) er vel såvidt jeg veit med gods av stål, og den skal vel tåle mer enn de nyere (M47) i alu...

Høres ut som en spennende greie! Men hva skal du bruke den til?

BTW, Vinsj kan være kjekt og ha!

[mrstfu]

Om du bruker 7/900 så har jo disse tank på 60 liter av plast, og den tåler jo endel, selvom den kanskje sitter litt utsatt til i noen situasjoner. Hva med å bruker org tank og legge stålplater rundt som beskyttelse?
Har i utgangspunktet endra litt tankegang der, sånn halvveis, vuderer å kjøpen 30liters tank med skum, men det er en ting jeg tar når det kommer.

En B230F har jo som kjent 116Hk, som du mener vil være nok? Selvom det er elektronisk insprut ville jeg heller gått for det enn en A-gasser... Om du ikke vil bygge om til Webere eller noe i den duren da.
Gå får en motor som tåler regreimshavari, ettersom den skal belastes og brukes hardt
DETTE er vel det mest brukbare infoen hittil, en hvor stempelet ikke slår i ventilene ved regreimryk er nesten en forutsetning. Noen av RWDmotorene til Volvo som har dette?

Høyere bakkeklaring er vel ikkeno problem å få til, iallfall ikke bak.
Flytte demperfester, slenge på spiralfjærer og demper fra en 4-Runner, Patrol, Pajero e.l og forlenge panhardstag og opphenget og vips du har 20cm ekstra.

Forran blir det nok litt værre, men skal vel være mulig å få til noe lignende der også.

Akkurat her er vi ikke kravstore, i værste tilfelle lager vi egne demperinnfestninger, så lenge vi har et understell som kan festes på spindelen uten problemer.

Brekk; veit at 4-Runner gutta monterer skivebrems fra bakhjulet på MC til mellomakselen, og detta skal visstnok funke supert!
DET SKAL JEG HA!!! Hørtes ut som en genial løsning! Ønsker meg mellomaksel på 850en nå

Om du bruker org Volvo stiv bakaksel så får du jo på 13" hjul
Det viktigste er forsåvidt ikke felgstørrelsen, men hvor grovmønstret gummi jeg kan få på. Såvidt jeg vet, er det vanskelig å få tak i 4cm dypt mønster på 215/35-18

Høres ut som en spennende greie! Men hva skal du bruke den til?

BTW, Vinsj kan være kjekt og ha!

Hva jeg skal bruke den til, er foreløpig mellom meg, Lightyear og et par omhyggelig utvalgte, men det blir nok spennende, ja. Årsaken til kraftbehovet, er at vi satser mer på lav vekt enn krefter, så vi vil forhåpentligvis lande noe i nærheten av dobbelt antall HK per tonn 940

Og vinsj har vi bestemt oss for for LENGE sida, en i hver ende, faktisk

[Espen Hveding Nordgård]

Nå ville ikke pc'n være med lengre så det blir litt klundrete skriving fra tlf

Når det gjelder motor så tåler både F(el-innsprut) og A(gasser) regreimsbrudd. 234F (16v) og K(vakum-gasser) tåler IKKE regreimsbrudd og E (mekanisk sprut) er jeg usikker på.

Bilcrossgutta trimmer jo ræva ut av disse motora, så er mye som kan gjørras for å få litt mer power.
De bruker jo og forholdsvis små dekk med mye gummi og mønster.

Sats på el-vifte på radiatoren, den fra 850 er helt syk, så den burde holde. Sleng på varmeføler på vannet + overstyringsbryter for varme dager med mye herjing

Om det blir fare for bulker og ødeleggelser forrang, så ville jeg flytta radiatoren bak og tatt inn luft over taket/bakskjerma.
Regner med dere bygger bur!

Jeg vil vite!

[mrstfu]

Nå ville ikke pc'n være med lengre så det blir litt klundrete skriving fra tlf

Når det gjelder motor så tåler både F(el-innsprut) og A(gasser) regreimsbrudd. 234F (16v) og K(vakum-gasser) tåler IKKE regreimsbrudd og E (mekanisk sprut) er jeg usikker på.

Bilcrossgutta trimmer jo ræva ut av disse motora, så er mye som kan gjørras for å få litt mer power.
De bruker jo og forholdsvis små dekk med mye gummi og mønster.

Sats på el-vifte på radiatoren, den fra 850 er helt syk, så den burde holde. Sleng på varmeføler på vannet + overstyringsbryter for varme dager med mye herjing

Om det blir fare for bulker og ødeleggelser forrang, så ville jeg flytta radiatoren bak og tatt inn luft over taket/bakskjerma.
Regner med dere bygger bur!

Jeg vil vite!

Skjønner at du vil vite, jeg gleder meg som et uvær til å faktisk begynne på dette prosjektet selv, bare vi får basisen for hva vi skal bruke, er nok ikke dette så langt unna start, serru

Et bur blir nok å se på fartøyet ja, selv om det ikke blir helt sånn som mange kanskje forventer å se det

[Espen Hveding Nordgård]

Hmmmm... Høres spennende ut, det her altså!

Har tenkt tanken om skiltlaust herjeprosjekt selv, men har blitt med tanken

Må ha to-seter da, så dere kan kjøre folk religiøse!

[mrstfu]

Hmmmm... Høres spennende ut, det her altså!

Har tenkt tanken om skiltlaust herjeprosjekt selv, men har blitt med tanken

Må ha to-seter da, så dere kan kjøre folk religiøse!

Det var med tanken her og, helt til vi begynte å regne på kostnad, pluss det at det ikke MÅ være ferdig neste uke, liksom

Og flere seter må vi ha ja, men for vektfordelingas skyld kan jeg jo ha et sete inne i velteburet, og to stykker bolta bakpå? Hvis man først skal kjøre folk religiøse

[Teebob]

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30161108

Volvo terrengmonster..

[mrstfu]

minst tredobbelt av hva vi kunne tenke oss av pris på delebil

[Joakim-G_R]

Hadde dere slaktet den for deler hadde det nok blitt skuddpremie påp dere, antar jeg.

Hva skal bruken være til, om jeg tør spørre?

[mrstfu]

Hadde dere slaktet den for deler hadde det nok blitt skuddpremie påp dere, antar jeg.

Hva skal bruken være til, om jeg tør spørre?

Ja, akkurat derfor vi IKKE skal høgge ihjel en valp eller lignende

Bruken er litt diffus ennå, hvertfall hva offentligheten angår. Et visst praktisk bruksområde skal den ha, utover det holder jeg korta tett til brøstet

[850GLTsilver]

Da har jeg den "perfekte" motor her. B200F 115HK skal det visst være i den.
Komplett med all elektronikk tilstede. Kun svinghjulsføleren som er borte/defekt.

Girkassa er her også. Fra en 360.
Mangler diffen.

[mrstfu]

Dette skal tas opp til sterk vurdering, absolutt. Vi kverner litt på den, vi.

[Motstand]

"6) Så lite motorelektronikk som mulig. Jo færre lambdasonder, givere osv det er, altså jo færre ting som kan bli defekt, jo bedre. Ytelse er ikke tema akkurat her, en 116hester rødmotor er MER enn nok."

Og dere anbefaler F-motorer?. Gå heller for A, så slipper du alt ledningsstyret.

[Ola Moen]

B21A er enkel og tåler skambank men ville holdt en knapp på tenninga til B230A, så slipper man det styret med brente stifter i ny og ne, om noen er uheldig å glemme å skru av strømmen

[mrstfu]

Fortsett med forslag, karer. Alt settes pris på her

[Ola Moen]

AW71 Automatkasse da slipper dere tenke på giring, og plassering av girstang i forhold til sete/ratt osv. og motor kan plasseres mer bak i bilen for bedre balanse

[Espen Hveding Nordgård]

"6) Så lite motorelektronikk som mulig. Jo færre lambdasonder, givere osv det er, altså jo færre ting som kan bli defekt, jo bedre. Ytelse er ikke tema akkurat her, en 116hester rødmotor er MER enn nok."

Og dere anbefaler F-motorer?. Gå heller for A, så slipper du alt ledningsstyret.

Jeg anbefaler iallfall F over A anytime, basert på min erfaring
Dessuten, om detta skal humpe og hoppe å sprette vil vel en sprut klare å holde mer gjevn gange enn en gasser? Tenker på flotør og lavt trykk på bensina. (ekstrem sammenligning: Fly med gasser kutta ved stuping, fordi all fuelen havna øverst i kammert på gassern, og dermed ga null fuel ut )

Meeeh, jeg er ikkeno gassermann vettu



Har jo forresten en komplett B230F stående jeg au, med ledningsnett og hjerner

[Motstand]

ENESTE fordelen jeg kan se med F er bensinforbruket. Men hjerner, masse ledninger, lambda, lmm, svinghjulsføler osv trekker bra ned.

Jeg er innsprutmann sjøl jeg, men det er helt klart at mrstfu bør gå for A.

Det at et FLY kutter med gasser når det stuper.. Come on..

[Tarell]

Kort sagt:
F motor: Knall bra, men litt tungvint hvis man ikke er helt stø på elektronikken.
A motor: Enkelt og slitesterkt, lett å jobbe med.

[Espen Hveding Nordgård]

Greit, greit, jeg gir meg!
Men kan noen komme å fikse a-n min da? for jeg er møkklei

Når får vi se litt mer planer og konstruksjonstegninger her da?

[Motstand]

At din A er ødelagt er vedlikeholdsvikt. Ikke fra deg, men fra han som eide den før deg. send en melding om hva som er galt da, så får vi se.

Jeg vil jeg se mer planer ja!. Vanskelig å komme med forslag når jeg ikke veit hva som skal bygges:P

[mrstfu]

Dette er kjempefint, karer! Setter stor pris på alt av forslag, og den type interne diskusjoner ang motor og drivlinje, dette kan jeg som sagt fint lite om når det kommer til

RWD

-bilene

Når får vi se litt mer planer og konstruksjonstegninger her da?

Som sagt, vi trenger litt mål. Utseendemessig er vi sånn halvveis i boks hva gjelder silhouetten til farkosten, men selv om det KLØR etter å avsløre, vil vi gjerne ha mål å designe en skikkelig platform ut fra.

I starten tenkte vi at vi skulle holde formål og utseende hemmelig til farkosten er bortimot ferdig, men med engang vi har noen skikkelig design og planer å legge ut, trur jeg vi ber om litt mer hjelp. De fleste har jo bidratt med et eller annet hittil, så dere kan sikkert komme med pointers på kpnstruksjonen og

Men som sagt, mål!

[Tarell]

Hvorfor ikke gjøre som mange andre, design det du vil ha, og bygg resten til passe?
Så får du akkurat det DU vil ha, og ikke det du må ha pga mål som andre har.

Bare et spørsmål