Godbiter fra bilannonsesidene

[Øygard]

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30227567

[Jan-Einar Jenssen]

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30227567

det var en meget ufin anonsonse å legge ut jeg kjenner det klør i pengepungen nå

[Revell]

Litt "Øygard" snacks

http://www.finn.no/finn/torget/tilsa...nkode=30204546

[Øygard]

"Selges eller byttes i noe morsomt. " Kanskje du kan bytta den og 245en din?

[Jan-Einar Jenssen]

"Selges eller byttes i noe morsomt. " Kanskje du kan bytta den og 245en din?

hah, nånei du

[Revell]

Feil bil med riktig interiør

http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=30195688

Riktig bil med riktig interiør og riktig girkasse

http://www.finn.no/finn/car/used/vie...nkode=29523603

[larsverm]

Stemmer fram til B200 kom, og dei begynte med B20 på 400-serien også.

Det virket litt snodig at noen av motorene på 400-serien het B20 (og muligens også B18?). Men de var så langt unna de gamle i tid, at det vel var mindre fare for sammenblanding - og dessuten hadde de for sikkerhets skyld andre bokstaver etter tallet.

[Bård]

Gamle til Martin.S. til salgs allerede
http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30297130

[boman]

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30227567

Den ultimate vccn-klubbilen!?

[Revell]

Volvo 245 Varebil med lav km og lite rust og lav pris

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30228732

[Christian]

Er bare du som kan kalle det der lite rust

[The Sven]

Ikke glem lav motoreffekt. Det eneste som ikke er lavt på den er vel høyden

[Revell]

Er bare du som kan kalle det der lite rust

Står jo dette i annonsen "Minimalt med rust" Men alt er relativt da

Ja Takk!!!

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=29939124

[gaupe]

Volvo 245 Varebil med lav km og lite rust og lav pris

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=30228732

Og feil årsmodell, dette er nok ein 88, B230K motor i den

[Revell]

Og feil årsmodell, dette er nok ein 88, B230K motor i den

Var ikke 89 sånn mellom år som man fikk begge deler? Jeg hadde en 89 245GLE med F motor samtidig som en kamerat hadde en 89 245GLE med K motor

[gaupe]

Var ikke 89 sånn mellom år som man fikk begge deler? Jeg hadde en 89 245GLE med F motor samtidig som en kamerat hadde en 89 245GLE med K motor

Nei, står det 89 i chassisnummeret, er det LH 2.4, så sant det ikkje er diesel, men den fekk vi ikkje levert i Norge då. 88 har både B230K og B230F.

[de_icer]

Og feil årsmodell, dette er nok ein 88, B230K motor i den

Det er en 89 (J i chassisnummer), men katalysatorkravet ble innført senere på varebiler i Norge. Rart at Volvo lagde de med forgasser, men tydeligvis....

[Revell]

Nei, står det 89 i chassisnummeret, er det LH 2.4, så sant det ikkje er diesel, men den fekk vi ikkje levert i Norge då. 88 har både B230K og B230F.

Da er det bare så enkelt att bilen er solgt seint i 88 regga som en 89 da

[de_icer]

sorry - de hoppet over "I" så "J" er 1988..

[gaupe]

sorry - de hoppet over "I" så "J" er 1988..

Skulle til å korrigere deg der, men du fiksa det sjølv. Den har det gamle rattet, så det er nok ein 88 uansett. Men det er nok Volvo Norge som har hatt denne på lager til 89.

[de_icer]

Flaks for dem at det fortsatt var lov å registere varebiler uten katalysator da. Men det var vel uansett kanskje en slags amnesti for biler på lager uten katalysator.

[gaupe]

Flaks for dem at det fortsatt var lov å registere varebiler uten katalysator da. Men det var vel uansett kanskje en slags amnesti for biler på lager uten katalysator.

Var vel nokre avtalar som var gjort, var slik når det var slutt på stasjonsvognene på grøne skilt også. Dei som var tatt inn i landet før fristen gjekk ut, kunne registrerast, elns.

[HåkonA]

Var vel nokre avtalar som var gjort, var slik når det var slutt på stasjonsvognene på grøne skilt også. Dei som var tatt inn i landet før fristen gjekk ut, kunne registrerast, elns.

Det stemmer nok. Varebiler trang ikke katalysator i 1989. Tror ikke du finner en eneste HiAce eller Transit fra 1989 som har katalysator (Norsksolgte).

[Mikmo]

Står jo dette i annonsen "Minimalt med rust" Men alt er relativt da

Ja Takk!!!

http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=29939124

Meget pen !

[larsverm]

Det stemmer nok. Varebiler trang ikke katalysator i 1989. Tror ikke du finner en eneste HiAce eller Transit fra 1989 som har katalysator (Norsksolgte).

Interessant, nytt for meg. For ellers skulle en jo anta at en 88-modell (f eks en slik 240 B230K) uten katalysator solgt først i januar 89, ville være over grensen til det ulovlige. Men hva hvis man ønsker å omregistrere en slik bil til personbil nå? Blir det problemer da?

Jeg ville ikke karakterisere den varebilen som noe prakteksemplar, men det var vel knapt mer rust å se enn det på bakluka? Og akkurat det er dessverre svært vanlig. På typen t o m 89 begynner det gjerne rett under bakruta og sprer seg i verste fall godt nedover. 90-tallstypen er bedre, men heller ikke den nødvendigvis rustfri. Der blir det gjerne ca en centimeter langs den nederste kanten ned mot støtfangeren.