B230FK. Manifold/grenrør gløder.

[ØysteinG]

Hei!

Jeg har akkuratt chippa bilen med chipper fra turbotrimming.no
Det er chippene for 300hk oppsett.
Har også byttet dyser til 968, og satt på btr fra aeromotive.

Bilen funker ikke som den skal, den får dårlig, blir fort varm, etter å ha kjørt 300 meter gløder grenrøret ganske kraftig uten å ha kjørt hardt i det hele tatt.

Er kjølevæske og nok olje, bare sånn at det er avklart.

Virker kanskje som om den får for lite luft, men har turbotrykk på 0,5 bar ihvertfall.

Noen som har noen tips eller har opplevd det samme?

Takker for svar!

[boman]

Det er vanlig at manifolden gløder, men bare etter hard kjøring. Gløder din virkelig hvis du starter opp bilen og kjører 300 meter, uten bånn gass?
Men du sier du har montert ny BTR. Den gir kanskje alt for mye bensin, siden du også sier bilen går dårlig.. Mye bensin i manifolden blir jo varmt når bensina antennes.

[Ekren]

Den går vell heller alt for magert?

[VolvoR-Sport]

har mer troa på at den går for magert ja, evt feil tenning?
regner med du har satt grunntrykket på 3,8 bar i stedet for 3bar?

[ØysteinG]

Grunntrykket er satt til 3,8 bar ja.

Og ja, den gløder virkelig etter å ha kjørt 300 meter uten å være over 4000 omdreininger. (må ha den over 2500 for å holde den i live )

Veit ikke om det kan være noe feil med chippen jeg?

[gaupe]

Chippane til turbotrimming trur eg er beregna på bensintrykksregulator med anna stigning, hør med dei.

[Torra]

falskluft en eller annen plass så den får for mye luft?

[ArneR]

Satt chippene rett vei?

[ØysteinG]

Chippene er satt rett vei, hadde satt de feil først. Lurer på om det kan ligge noe i det der. Kanskje de har kødda seg etter at de sto i feil vei? :S

Har egentlig en følelse av at den får for lite luft. Hadde ikke mer enn 0,5 i trykk, men det skal vel være på rundt 1,2 med det oppsettet?

[Engebretsen]

montert 3" lmm da?

[JonasS]

Som nevnt, lmm, få opp trykket ditt (spiller dog inger rolle når du ikke "tyner" den egentlig)
Fjernet dysemotstander?

[v o l v o power]

hei, låner denne tråden litt, har samme problem med bilen min etter at jeg monterte 300hk oppsette, grenrøret til turboen blir rød med en gang, og vannet begynne å boble fordi turbo er så varm. hadde vært fint å funnet ut hva som er galt. og en ting til, hva menes med grunntrykk på 3,8bar på bensintrykkregulatoren? åssen justerer jeg det? har 1.1.2 progresiv bensintrykkregulator.

[ArneR]

Justerer på tomgang med vakuumslangen blendet.

[ØysteinG]

Har montert 3" lmm ja, og trykket må jeg få justert opp.
Fant ut at returen til bensinen var tett så fikk blåst den ren, men tviler på at det har noe med saken å gjøre. Prøvde ikke å starte bilen etterpå.

[v o l v o power]

Justerer på tomgang med vakuumslangen blendet.

ok, så da bare napper jeg av vakum slangen fra bensintrykkregulatoren, blender den, justerer den til 3,8 og setter på slangen igjen?

[ArneR]

Jepps..

[AndreasO]

Vi var ute og prøvde igår, men det ble ikke bedre etter att vi hadde ordna retur. hvordan kan tenninga ha blitt feil helt sånn plutselig?

[244 volvo v8]

ettertenning sjekk dette uannsett, hvis det er det så ødelegger du motoren din fort. evt mager blanding.

[ØysteinG]

Trur jeg skal prøve å sende inn igjen chippene og få turbotrimming til å sende et par nye :P