Karl: Volvo 740 BTCC

[Moseby Racing]

håper du drar med denne ned på vccn skal ha treff på rudskogen.hadde vært moro og sett den i virkeligheten en gang.

klasse 1a i rallycross kjøre nesten alle med 17 " dekk så budre være muligheter for og få tak i slicks dekk...

[Karl]

Flyfaen: Du ligger nok mange hakk over meg når det gjelder understellsteori Bilen vår er stort sett original med unntak av bedre foringer og litt stivere stabstag. Skal prøve å få på topplagringen fra SAM før Sommertreff så får vi se om vi får forandret camber litt.

Dekkene kommer rett fra STCC. Om de duger der så er de bra nok til en gammel 740 Eneste minuset med dem er holdbarheten.

Mr. Crepsley: Takk skal du ha. Bilen begynner å se godt brukt ut nå da. Om ikke alle planer går i vasken så blir det kjøring på første sommertreffet. Regner med å se Bygdestyggen suse forbi da?

Moseby: Hadde vært gøy å tatt en tur sørover men tiden strekker ikke helt til. Er det samme gummiblandingen i slicksene de bruker i rallycross og til vanlig baneracing? Hadde i såfall vært interessant å fått vite hvor de skaffer og priser på nye slicks.

[Mr. Crepsley]

Om jeg rekker det, så er det fare for Bygdestyggen skal få kjørt seg ja!

Bilen den skal se brukt ut, gjør bare alt mye kulere

[oar83]

Er jo en en mulighet å kjøpt justerbar caster/momentstag frå mekonomen, justerbare kyllingbein og topplagring fra kaplhenke og nedbygger av bærekuler og endeledd fra mpre.se. Vil kanksje endre egenskapane littegrann iallefall

Hadde vore stilig å sett bilen live en dag, spes visst du reiser sørover.

[Testdriver]

Er jo en en mulighet å kjøpt justerbar caster/momentstag frå mekonomen, justerbare kyllingbein og topplagring fra kaplhenke og nedbygger av bærekuler og endeledd fra mpre.se. Vil kanksje endre egenskapane littegrann iallefall

Hadde vore stilig å sett bilen live en dag, spes visst du reiser sørover.

Ta heller turen nordover du, så får du sett den i action på acr

[Joakim-G_R]

Jeg tror det er endel å hente på rene racingslicks, fra Toyo R888, de er jo "budsjettdekk" og gateslicks, selvom de er ganske myke og fester godt.

Det som er ganske morro er hvor mye du må opp i bredde, for å øke veigrepet betraktelig, med samme dekktype. (felgstørrelse og profil)

Typ dobling av bredde øker bare veigrepet med rundt 10% eller slikt, fritt etter husken. Så et diagram for en stund siden når jeg undersøkte endel om understell og slikt, husker ikke hvor det var. Rejsa muligens?

Ang nye slicks, så kjører vel Porschecup og slikt på rene slicks? Dog i 18" vel.

[A.Finstad]

her har du en link til et firma i norge som leverer dekk til stcc
http://www.yokohama-motorsport.no/index.html
http://www.motorsportservice.no/index.htm#

er to linker men samme firma

[Karl]

Årets banekjøringssesong fikk seg et skudd for baugen da bilen skulle hentes i går. Svinghjulet fant plutselig ut at det ikke ville være med på leken lenger og forlot åstedet med et brak. Med seg på ferden tok det både styring og bremser. Splintene forårsaket store skader på bla. motorrommet. Har ikke fått helt oversikten enda og får vel ikke det får man får demontert motor og restene av girkassen.

Heldigvis gikk det bra både med passasjer og fører og det er tross alt det som teller. Vi slapp unna med skrekken og noen timer med øresus.

Mangel på tid gjør at årets sommertreff antageligvis går føyken. Skal prøve å få fraktet bilen hjem på henger etterhvert så får vi ta det derfra.

[Martin.S]

Uff da, så ut til at det gjore bra med skader ja. Skummle greier!

[The Sven]

Uff dette var triste greier. Men veldig bra dere er uskadd. Regner med godt brukte svinghjul/klutsjdeler blir kastet fremover og at det brukes loctite og rikelig moment på svinghjulsboltene.

[Janus]

Shit, kan gjøre stor skade på mennesker det der :s Bra det gikk bra med dere i bilen!

[Njål Nilssen]

OI! Ja slik blir det da seende ut når noe og 20tonn sentripetalkraft kaster store stålbiter rundt om! Bra det gikk bra med dere... motor og div. kan kjøpes nytt... det er ikke så lett med folk...

Trasige greier altså :(

Nå må dere vel vrake både bunndel av motor og hele girkassen kan jeg tenke meg...

Smidd, lettet og kuleblåst "billet" svinghjul neste?

Er vel en grunn til at racebiler ikke har svinghjul på ala 20kg... og det er ikke bare for hurtig giring sin del heller tenker jeg

Får håpe du får fikset det uten for store problemer... tilogmed revet opp delelinja i torpedo!

[Torra]

Fulgt med lenge her uten å si noe, herlig prosjekt!

Var synd med svinghjulet, ser at det er store krefter i sving! Heldigvis er alle i god behold. bilen kan bygges opp like fin, det gjelder ikke føtter til sjåfør/passasjer..

Lykke til videre!

[Karl]

Uff dette var triste greier. Men veldig bra dere er uskadd. Regner med godt brukte svinghjul/klutsjdeler blir kastet fremover og at det brukes loctite og rikelig moment på svinghjulsboltene.

Nytter ikke med locktite og moment når svinghjulet går i oppløsning. Clutchen var ikke gammel heller men antageligvis litt for svak. Da jeg kjørte til banen i fjor var bilen nedlastet med dekk og bagasje. Da ble den så tung at det sluret på 4. gir. Det er antageligvis da svinghjulet har fått det.

Flyfaen; Har motor og girkasse liggende så det er på G. Er mangel på tid som er det største hinderet. Er litt jobbmessig og litt pappa-messig som kreves og da må man bare ta bil sånn innimellom. Ser for meg at det blir karrosserijobben som blir størstedelen av jobben. Til og med kanalen på førersiden fikk seg en trøkk. Sideskjørtet ble revet av. Frontruta sprakk også.
Letting av svinghjul var med i planene i fbm. motor/gir-bytte så om det skulle skje en annen gang får man bare håpe det blir med litt mindre kraft Det skal også sveises inn forsterkning i karrosseriet for å hindre at svinghjulet kommer inn i kupeen før bilen tas i bruk igjen. Viktig å være etterpåklok

[Njål Nilssen]

Nytter ikke med locktite og moment når svinghjulet går i oppløsning. Clutchen var ikke gammel heller men antageligvis litt for svak. Da jeg kjørte til banen i fjor var bilen nedlastet med dekk og bagasje. Da ble den så tung at det sluret på 4. gir. Det er antageligvis da svinghjulet har fått det.

Flyfaen; Har motor og girkasse liggende så det er på G. Er mangel på tid som er det største hinderet. Er litt jobbmessig og litt pappa-messig som kreves og da må man bare ta bil sånn innimellom. Ser for meg at det blir karrosserijobben som blir størstedelen av jobben. Til og med kanalen på førersiden fikk seg en trøkk. Sideskjørtet ble revet av. Frontruta sprakk også.
Letting av svinghjul var med i planene i fbm. motor/gir-bytte så om det skulle skje en annen gang får man bare håpe det blir med litt mindre kraft Det skal også sveises inn forsterkning i karrosseriet for å hindre at svinghjulet kommer inn i kupeen før bilen tas i bruk igjen. Viktig å være etterpåklok

OK Du får sende neste svinghjul til kuleblåsing (shotpeening) det fjærner alle eventuelle stresspunkter (som slike sprekker starter i som oftest) Men som du sier angående clutchen.. var jo blånet det svinghjulet, så spørs vel om det gammle hadde slått seg bølgete etter den seansen :/

[Tom K]

Kanskje en ide med sprengkåpe på clutch huset nå da ? fort gjort å amputere bena når slikt skjer gitt

[Karl]

Det skal helt klart forsterkes neste gang enten det blir på denne bilen eller en annen.

Et par bilder til av havariet:

[Jan-Einar Jenssen]

kjipe greier dette :( bra det gikk bra med persjonene i bilen da kunne fort blitt manko på føtter osv der ja :S

men satan det er tydligvis krefter i det dærre når det løsner

[Vik93]

Det er jo bare sykt! at det kan ha sånn kraft.. mulig man må begynne og forsterke rundt der på bilene bare for og være føre var... når man har ute kassa..

[Njål Nilssen]

kjipe greier dette :( bra det gikk bra med persjonene i bilen da kunne fort blitt manko på føtter osv der ja :S

men satan det er tydligvis krefter i det dærre når det løsner

Et par tre tusen G sentipetalkraft... så veier biten 1kg veier den ala 3 tonn når den kommer farende...

[gaupe]

Her er det berre ein ting å gjere, montér automatkasse

[Jan-Einar Jenssen]

Et par tre tusen G sentipetalkraft... så veier biten 1kg veier den ala 3 tonn når den kommer farende...

sentipetalkraft? hmm

men da veier den jo sånn ca myyye når den løsner skummelt

[Testdriver]

sentipetalkraft? hmm

men da veier den jo sånn ca myyye når den løsner skummelt

Ja det er skumle greier, har sett bilder fra andre biler også der svinghjul har "eksplodert" i biter. Tror ikke det er så mange som egentlig er klar over kraften i dette og hvor farlig det er...

[Revell]

Uffda den var lei. Men man får jo prise seg lykkelig over att bein og andre kropsdeler fortsatt er inntakt da En bil er trossalt bare en bil og kan erstattes mens det er noe vanskligere med mennesker. Lykketil videre med bilen skal følge med videre også

[oar83]

Ser ille ut. Trasig dette!
Rart at boltane står igjen, rett og slett svinghjulet som har gått i oppløysning!

Håpa du får til bilen igjen og kan få køyre litt denne sesongen også