Nettopp, selv om jeg ikke praktiserer på feltet selv, synes jeg det der høres rett ut: På utrettede bulker hvor man ikke er i stand til å få metallet 100% slett, brukes små mengder sparkel for å jevne ut overflaten.

Hvis man da har behov for store mengder, tyder det på at en ikke har rettet ut bulken godt nok, evt gjort en stygg jobb med rustsveising.

For noen år siden fikk jeg se noe som gjorde meg skeptisk: Visstnok et verksted hadde sveist i nye skjermbuer bak på en 164 og så etter hva vi kunne se lagt på bortimot 1 cm sparkel over sveiseskjøten og store deler av karosserisiden ellers...