Texascom: Volvo 240 BTCC

**Per Turbo** · 17/01/11, 18:28

Vi må få til den spesialdaten vår når bilen er satt sammen igjen og våren har kommet, så blir det nok reportasje

**Texascom** · 17/01/11, 18:43

Sebbe: Det stemmer, i begynnelsen av Februar håper jeg!

Per Turbo: Det tror jeg er like greit, med tørr fin asfalt og fine hjul

**Petter** · 19/01/11, 11:57

Kommer du med denne på Rudskogen til helga elleR?

**Per Turbo** · 19/01/11, 12:08

Opprinnelig postet av Petter

Kommer du med denne på Rudskogen til helga elleR?

Nei :(

**Texascom** · 19/01/11, 20:05

Hverken

AWD

'n eller

RWD

'n blir å se på skogen desverre, prioriterer heller å bli tidlig ferdig med blåbilen

Så her kommer en liten update: DEMONTERING

Her var grenrøret skikkelig uheldig på bildet, her ser det rett og slett stygt ut! Men skinner orange i det

Coiler på rekke!

Det meste av motornettet rotet sammen i en haug!

Girskiftmekanismen...

**Exerqtor** · 19/01/11, 20:24

Hvorfor peller du den ned igjen? Bremsing?

**Texascom** · 19/01/11, 20:30

Opprinnelig postet av Exerqtor

Hvorfor peller du den ned igjen? Bremsing?

Bremsing på svinghjulet ja

Tenkte det var greit å lage alt ferdig på en slik måte at demontering skal gå uten problemer. Det får vi svar på om jeg har klart det nå. Så langt virker det veldig bra!

Bremsing kanskje neste uke!

**Anders Dybvadsskog** · 19/01/11, 21:07

Blir bra

Hva tror du blir ca effekt da?

**volvobrage** · 19/01/11, 21:17

kvifor bremsar du på svinghjulet og ikkje på hjula?

**Christian** · 19/01/11, 21:21

Greit å ha noe å gjøre da.

**Texascom** · 19/01/11, 21:45

Mye mer presist resultat på mapping og effekt når det blir gjort på svinghjulet! Beregning av drivverkstap og friksjon er ikke 100%!
Derfor velger jeg den lange veien for å få best resultat

Effekt: 300+

**Aartun** · 19/01/11, 22:13

Nydelig! du fortjener all skryt for arbeidet du har lagt ned, og jeg som fler andre blir sterkt motivert til når jeg får bygget en garasje til min

**Njål Nilssen** · 19/01/11, 22:59

Opprinnelig postet av Texascom

Mye mer presist resultat på mapping og effekt når det blir gjort på svinghjulet! Beregning av drivverkstap og friksjon er ikke 100%!
Derfor velger jeg den lange veien for å få best resultat

Effekt: 300+

Dette blir nok bra ja

Å Mappe motoren i benk er vel å foretrekke, så kan man heller ta rulletest etterpå for å få en pekepinn på driverkstapet

Og ikke minst har man muligheten for å sette motorbenken i et modus som gjør at den hele tiden prøver å opprettholde et fast turtall si eks. 5000rpm. Da kan man leke seg med tenning og afr på det turtallet under forskjellig load, UTEN at motoren prøver å "stikke" av eller daffe av. Hadde du hatt CVVT hadde det vært en enda større fordel å montere den i en motorbenk.

Apropos VVT/CVVT... Synd du ikke prøvde deg på det i samme slengen:( Man har jo mange flere muligheter til å optimalisere motoren til hvert turtall da. Dog blir jo en smule mere komplisert

Men noe du kunne ha prøvd å ettermontere senere som også er relativt simpelt er jo trakter med variabel lengde (altså servostyrt av motorstyringa). Kan leke seg mye med slike

**Oddwar** · 20/01/11, 08:30

Strøkent og imponerende bygg dette! hadde vært artig å sett et bilde av denne slik den var når du kjøpte den

**Texascom** · 21/01/11, 21:05

Korrekt som flyfaen sier!
Jo, det er en utfordring som kan vurderes det. Men nå skal jeg først og fremst få brukt maskineriet litt

Oddwar: Takker

Har et par biler i et albu som jeg kan prøve å få på nett..

En liten update: Ledningsnett, grenrør, girkasse og litt smådetaljer er nå ute.
Motor er høyest sannsynelig ute i morgen

**Petter** · 21/01/11, 22:09

Dra ut motoren ikveld, legg den bak i R'en. Dump motor hos Alf, og kom på skogen imorra!

**Texascom** · 21/01/11, 22:15

Opprinnelig postet av Petter

Dra ut motoren ikveld, legg den bak i R'en. Dump motor hos Alf, og kom på skogen imorra!

Nei, skal bruke litt tid på dette - granske forskjellig og evaluere dette.
Deretter skal den opp i rammen som jeg har lagd og lages presangtabel for Eng

**Texascom** · 22/01/11, 17:56

Maskineriet ute igjen, tar litt tid siden alt er så blankt :P

**Exerqtor** · 22/01/11, 17:59

Blir artig å se kurven iallfall

MEN, kost på deg glassblåsing av tannstanga å lakker den, var skitten å fæl hehe

**Texascom** · 22/01/11, 18:05

Opprinnelig postet av Exerqtor

Blir artig å se kurven iallfall

MEN, kost på deg glassblåsing av tannstanga å lakker den, var skitten å fæl hehe

Den som sitter der skal ikke benyttes

**Exerqtor** · 22/01/11, 18:06

Gul ei på gang?

**Sebbe** · 22/01/11, 18:08

bra å høre, var liksom bare den som ikke var strøken oppi der

**Anders Dybvadsskog** · 22/01/11, 18:29

Gleder meg virkelig til å se denne live noen gang

**Njål Nilssen** · 22/01/11, 18:38

Grenrøret har begynnt å få gromfarge ser jeg

Tør gjette på at det blir ei gul kortstryring jeg også

**A.Finstad** · 23/01/11, 02:29

det der er definetivt et vil ha motorrom både med å uten motor

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Texascom: Volvo 240 BTCC

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg