Bruk en slik en:
Lett en favoritt hos meg, men det vanskelige blir vel å plassere hullet?![]()
Bruk en slik en:
Lett en favoritt hos meg, men det vanskelige blir vel å plassere hullet?![]()
Noe sånt jeg hadde tenkt på, men må finne senter som sagt![]()
Monter en lang skrue i kammen, så kliner du hodet på skruen og monterer kåpa før malingen størkner![]()
Det kunne fungertfår se hva jeg finner på..
Jeg kjøpte hullsag på 125 mm eller noe på biltema.
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD[X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
Ok, husker jeg ikke feil måler selve drevet 11,5cm så 12,5cm høres ikke dumt ut![]()
Ja, hadde ikke gjort noe om den var på 5 mm mindre men ble vel helt greit. Jeg har sånn Nuke kamdrev som er bredere fordi det også passer 16V så måtte ha plass til hele drevet i hullet
Siden kamdrevet var bredere tok jeg bare å starta motoren og la dekselet innpå for å finne senter. Du kan jo feste et eller annet som stikker ut fra drevet til å lage et riss i kåpa.
EDIT: hvis du må av med registeret igjen allikevel så er det sikkert enklest å gjøre som torra sier, montere noe i bolthullet på kammen![]()
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD[X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
Nuke drevet er jo endel breiere så
Ja, tror det![]()
ble en tur i garasjen i kveld, gjenstår å koble sammen eksos, fylle kjølevæske, feste reg reim deksel å flytte litt på btr nå
bilder:
![]()
ja, litt stort egentlig.. men det får jeg ikke gjort noe med nå hehe
hullet er 127mm, 1.2cm større enn nødvendig..
Det hullet var voldsomt ja, var kanskje bare 120 mm det jeg tok :![]()
[O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD[X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo
jepp, men hadde bare 105 og 127mm så da ble det slik.... kan evt skaffe annet deksel og da, men blir sånn nå hvertfall :P
fyra motoren i kveld, hørtes bra ut![]()
har fri eksos en plass, men det får jeg undersøke i morgen, samt starte med innkjøring av kam![]()
tok en tur i garasjen i dag også, og det virker som bilen fremdeles går på 3 syl :S
pussa av pluggene før montering slik at de var rene, pluggledninger, rotor og fordeler lokk er jo også nytt..
ble litt lei nå kjenner jeg :P
ikke det jeg vet :P var ingen skader på ventilene når jeg monterte sammen.. skal jo litt press til for å bøye en ventil..
tok ut plugga i kveld, og to var våte mens to var tørre :S
skal uansett bytte pluggene! bpr7es tenker jeg..?
ohm'et pluggledningene, og får kontakt på alle. rotor og fordeler lokk ser også bra ut..
Kompresjonstest avslører om du har noen bøyde ventiler og lignende! Har du rett dwell på coilen ? Prøv å plukk av en og en dysekontakt og hør om gangen på motoren endrer seg! Og gjør det samme med pluggledningene etterpå ! =) Hyggelig at du har fått sammen!
Du må shimse ventilklaringen riktig før du tar komp.test da.
Kan jo være at du ikke har skikkelig komp. på en sylinder pga. trang klaring da.
85 mod. VOLVO 765 omb. til V90 m/230Ft & M90.
89 mod. TOYOTA Corolla glx STV 1.6L 16V. (konebil)
X-77 mod. VOLVO 264 B21 A.
X-88 mod. VOLVO 760 m/230Fk & M90.
X-91 mod. Ford Scorpio Cosworth 24V 2,9i ghia.
Det kan være ja
Får kontrollere shims og bytte der det var trangt..
ble en kjapp tur i garasjen i stad, målte over ventil klaring og tok ut shimsa.. husker ikke hvor tykke de var så Kverneland får måleover å bestille for meg :P
men her er klaringene hvertfall, målt fra toppen der 1 er første ventil og 8 siste såklart
1 - 0.16
2 - 0,32
3 - 0,22
4 - 0,32
5 - 0,22
6 - 0,22
7 - 0,27
8 - 0,25
grunnen til at tallene er slik er at f.eks 0,15mm gikk lett der tallet er litt høyere mens 0,20 gikk ikke inn, og sånn fortsetter det..
monterte også ny spylevæske tank, mangler rydding i ledninger men :P
![]()
Så litt trangt ut det der ja! Faktisk jevnt over..
Bør ha litt mere klaring på eksosventilene da ting utvider seg bittelitt mer der![]()
Ja, klaringa forandra seg etter ting fikk gå seg varmt..
Tenkte å legge klaringa på 0,35 jevnt over jeg.. Bedre å legge innsug på 35 og eksos på 40 kanskje?