Uvanlige utgaver av 200-serien

[kimove]

Helt klart. Venter bare på å få tak i noen ok bilder av en original bil, helst både sedan og stv.

Hehe :P Var dumt at jeg ikke har bilder av min når den var original da :P

Men fant en sedan på garaget, kanskje du kan bruke noen bilder av den
http://www.garaget.org/?car=183225&image=1719529

[gaupe]

Hehe :P Var dumt at jeg ikke har bilder av min når den var original da :P

Men fant en sedan på garaget, kanskje du kan bruke noen bilder av den
http://www.garaget.org/?car=183225&image=1719529

Uorginal eksos og sota baklykter på den.

B230F-motor også, norske hadde vel B230K alle saman?

[kimove]

Uorginal eksos og sota baklykter på den.

B230F-motor også, norske hadde vel B230K alle saman?

Så det nå :P

Har sett en svenskregga sedan på rognan med B230F og m47, men min og to til norskregga jeg har sett er utstyrt med B230K og m45 og førøvrig det eneste ekstra på min er sentrallås og servo :P så det kan være som du sier at de norske var levert med K-motor

[gaupe]

Så det nå :P

Har sett en svenskregga sedan på rognan med B230F og m47, men min og to til norskregga jeg har sett er utstyrt med B230K og m45 og førøvrig det eneste ekstra på min er sentrallås og servo :P så det kan være som du sier at de norske var levert med K-motor

Servo var heller ikkje standard på desse bilane, så det vart nok enten bestilt ekstra, eller ettermontert.

[larsverm]

I min verden så hører både SE, Classic, Polar og Super polar til under denne oversikten. Noen bilder og et par setninger om hva som er spesielt med disse så redigerer jeg dem inn i førsteposten. De bildene av Super polar var fine men er det noen som har info om hva denne kom med av utstyr, modeller, antall osv?

Noe "spesielle" er de vel uansett. Men det aner meg at det også må kunne trekkes et skille mellom en "ordinær" velutstyrt versjon og en med et langt navn som er spesielt begrenset på tid eller opplag evt marked/spesielle anledninger.

Jeg ser i hvert fall hvis jeg sjekker offisiell informasjon (vognkort/biltilsyn/mekonomen...), så vil en SE stå ført opp som 240SE, mens en norsk Classic (ca 1992) offisielt heter 240GL. Jeg vet ikke om dette stemmer i alle tilfeller og hvordan det stiller seg med en del av disse andre utgavene.

Selv har jeg to stk 240SE, en er 244 og en 245. Begge har automatgir (ettermontert på 245en har jeg funnet ut senere) og airbag, men ikke

ABS

, og heller ikke skinnseter. Ingen ting av dette skal være standard på en norsk SE 93 ifølge brosjyren, så har man noe av det, kan det nok regnes for ekstrautstyr.

245en har samme farge som den nederlandsk-registrerte Super Polar som er avbildet tidligere her, så den ligner veldig, bare at min har interiør i blått/plysj.

Angående jubileumsversjonen fra 1987: De norske har vel stort sett B230K og M45 fordi at det var standard på 240GL. Så vidt jeg vet dreier det seg egentlig bare om 240GL med litt spesiell dekor og kanskje litt mer utstyr. B230F hører så vidt jeg kan se stort sett sammen med katalysator, og i en overgangsfase var det kanskje litt mer vanlig i Sverige å kjøpe dette som tilvalg enn det var i Norge.

[gaupe]

240 classic var gl med litt spesielt utstyr når den kom til norge, merka og stripa vart montert her.

[larsverm]

Ja visst, akkurat. Så da kan en vel si at visse spesialversjoner først og fremst avhenger av forhandlere/importør, og er muligens blitt til på deres initiativ, eller hva...?

[The Sven]

Mange av modellene er forhandleranpasset etter markedet ja, og noen forhandlere har nok også spesialbestilt helt egne spesialutgaver til sine marked.

[larsverm]

Så i lys av dette kan en vel i det minste si at en SE er relativt "ordinær" - selv om det også argumenteres for at den er både spesiell og sjelden...

[The Sven]

Ja ærlig talt må jeg si både Classic og SE i mine øyne er nokså ordinært, det "vrimler" jo av dem, og en eller annen utgave måtte man nesten velge. Men i Volvo-sammenheng er sjeldent et litt annet begrep, siden det gjenstår såpass mange av så gamle biler i dag. Vi ser det vel litt i sammenheng med hvor mange fler som fins av basismodellene. Men dette er det sikkert mange som er uenige med meg om. Men fra et annet synspunkt; en sjelden bil i f.eks en Alfa-entusiasts øyne fins det kanskje 100 av på verdensbasis og sånt hehe... Her inne er det sjeldent om det er laget bare 10 000 av det...

[gaupe]

Så i lys av dette kan en vel i det minste si at en SE er relativt "ordinær" - selv om det også argumenteres for at den er både spesiell og sjelden...

GLT er heller ikkje ein sjeldan bil, men du kan jo sjekke kor mange det har vore registrert av noko slikt etter 89 i Norge, er nok ikkje mange bilane.

[The Sven]

GLT er heller ikkje ein sjeldan bil, men du kan jo sjekke kor mange det har vore registrert av noko slikt etter 89 i Norge, er nok ikkje mange bilane.

Fikk man GLT etter 89 i Norge?

[gaupe]

Fikk man GLT etter 89 i Norge?

På bestilling sannsynlegvis, 89-91, 116 hk med rå galskap!

[Karl]

GLT står i alle fall i brosjyren for 1990.

[Karl]

Angående diskusjonen litt lengre opp her;

Volvo 240 var ikke noen bestselger i sine siste produksjonsår så det er naturlig at de siste utgavene ikke ble solgt i større antall. Man ser forholdsvis ofte SE og Classic men det kan være pga at de er såpass "nye". Om folk vet at de er spesielle tar de kanskje ekstra godt vare på dem.

Det trenger ikke å være enorme ting som gjør bilene spesielle. Det kan være litt forskjellige dekaler, betegnelser osv. Egne forhandlerutgaver synes jeg er morsomme, slik som den Bjarne Wist-bilen som ble laget 50 utgaver av. At folk blir gjort oppmerksomme på disse utgavene gjør at flere er i stand til å kjenne dem igjen om de ser en og det er jo en glede i seg selv. Det kan også føre til at en bil som var tenkt kondemnert blir tatt vare på pga. at det er en litt uvanlig utgave og det er jo en bra ting med denne tråden.

Det blir jo litt som The Sven sier; er det produsert under 10 000 så er det uvanlige utgaver, det ble jo tross alt solgt nesten 2,7 millioner biler av 200-serien 262 bertone er produsert i nesten 6700 eks. men er jo uansett en sjelden bil å se. Samme med 242gt, ikke ofte man møter en slik etter veien enda det mest sannsynlig ble laget enda flere av denne.

[larsverm]

Bitte liten presisering når det gjelder tall: Ca 2,7 mill gjelder for 240-serien - tar vi med 260 også er vi oppe i 2.874.000 eller noe sånt. Antallet som fortsatt finnes er jo et tall som stadig synker, men det skal vel litt til for at de skal bli egentlig sjeldne. Sjeldenhetsgrad blir jo så absolutt et spørsmål om: I forhold til hva? At disse sett under ett kanskje "aldri" blir ordentlig sjeldne, er også et kvalitetsstempel...

Når det gjelder hvilke modellbetegnelser som fantes i de senere årgangene, så legg merke til at det ofte er litt forskjell på Sverige og Norge. I den grad det forekommer 240GLT eller GLE etter ca 1989 i Norge, kan en anta at de er spesialbestilt, på den annen side også så godt som "poengløse". For fra 1989 hadde de nesten alle 116 hk (hvis vi ser bort fra den senere B230FX med 136 hk, "politimotoren" og til Classic, som ellers ikke ble koblet til "regulære" dyrere, velutstyrte versjoner) - og fra 1990 hadde 240GL fem gir og servostyring som standard (i Norge).

Fortsetter litt på sidespranget om bokstavbetegnelsene: Fra og med 86-modellen heter standardutgaven, og enkelte år så godt som eneste utgave, 240GL - i Norge. Litt snodig, da, at 86- og 87-modeller i Sverige fortsatt heter 240DL. Og jeg vil tro at det som heter 240GLE i Norge blir nokså tilsvarende det som heter 240GL for de samme årsmodellene i Sverige. Vet ikke om det er noen forskjell som skulle rettferdiggjøre "dyrere" bokstaver i Norge enn i Sverige? Annet enn høyere avgifter...

[gaupe]

Om ein syns 240 SE er ein sjeldan bil, så er denne veldig sjeldan:


Nokon som har noko info om denne modellen, bilen er registrert ny i Norge. Virka ikkje som det var noko veldig spanande utstyr på den, og den har vanleg B230FD.

[Revell]

hvor ofte ser man egentlig en SE til salgs på nettet? stasjonsvogna er faktisk mer sjelden i SE enn sedanen det kan jeg si

[volvoRsport]

hvor ofte ser man egentlig en SE til salgs på nettet? stasjonsvogna er faktisk mer sjelden i SE enn sedanen det kan jeg si

Ligger en SE stasjonsvogn til salgs på finn nå.

[KE40155]

var det ikke en 240 som het gtx? eller er det bare utstyrspakka på denne modellen?
fikk en servo til b20 i 1974-77 på hvilken modeller? og hva er delenummeret på pumpa eller det dobble reimhjulet?

[Karl]

GTX var en utstyrspakke man fikk kjøpt som tilbehør back in the day. http://forum.vccn.no/showthread.php?t=3123

[volvoRsport]

Ligger en SE stasjonsvogn til salgs på finn nå.

Ble også lagt ut en sedan i dag.

[gaupe]

Ble også lagt ut en sedan i dag.

Som er den same bilen som stod til 29 for ei vekes tid sidan, då i pen og orginal stand, utan desse fæle lyktene.

[larsverm]

Snakker vi pluss 20 lapper for hvite blinklys her...?!

[gaupe]

Snakker vi pluss 20 lapper for hvite blinklys her...?!

For å ikkje gløyme at setetrekka er fjerna.