Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 8 av 8

Tråd: Tette igjen intern wastegate

  1. #1
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard Tette igjen intern wastegate

    Har planer om å kjøpe nytt grenrør med extern WG da den interne lader "max" uansett.. Har ikke lyst å gi slipp på Holset'n bare pga grenrørbytte, er det mulighet å tette igjen den interne wg'n? noen med erfaringer ang dette? bare å få det sveiset igjen eller?
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  2. #2
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    punkta igjen min jeg på hx35'n.. fungerer fint

  3. #3
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av VolvoR-Sport Vis post
    punkta igjen min jeg på hx35'n.. fungerer fint
    okei, punkta du igjen wg-flappen ja?
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  4. #4
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    jepp, la den helt inntill å sveisa halve flappen fast.

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    kan jo bare henge på ei stram fjør også. trukke du vil slite med at den åpner seg som på en liten orginal turbo
    One Ring to rule them all

  6. #6
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    kan jo bare henge på ei stram fjør også. trukke du vil slite med at den åpner seg som på en liten orginal turbo
    er "plaget" med nesten 2 bar i tyngre gir selv med 1mm konstant åpning på flappen, så den åpner jo ikke, eller veldig sent isåfall
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    wgn er beregnet for diesel biler vettu men tenkte på når du skal montere grenrør
    One Ring to rule them all

  8. #8
    Registrerte brukere Kalsn sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Fauske
    Innlegg
    1.159
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TeamBørnOut Vis post
    wgn er beregnet for diesel biler vettu men tenkte på når du skal montere grenrør
    jess skjønte den, ellers ville bare saken blitt verre
    Volvo 940 Turbo T5 Holset Edition
    Subaru Forester S-TURBO 1999
    Bmw 318i Touring 2008

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •