Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta

**Kodja** · 12/08/10, 23:46

Opprinnelig postet av Kenneth D

Må huske at det er fortsatt mulighet til å melde seg på neste sesong av luksusfellen

tvangsinnleggelse TAKK!!!

**Kodja** · 13/08/10, 10:15

KUN et teaser bilde på hva som skal komme i posten etter hvert

Kilroy fant til salgs og fiksa for meg så da er det bare å blacke seg litt å vente på å få de i posten etter hvert

nå må man da prøve å finne ut hvordan alt dette skal monteres og godkjennes og slikt.
vår alles kjære Texascom har fått en pm så får vi se om det er hjelp å få av guden på slike oppgraderinger på 240

hehehe
Oh yeeeeeeaaaah

**roffenn** · 13/08/10, 11:03

Blakk.no nå da ?

volvo360tic her på forumet skulle vel lage adaptere for noen...
Hør med han.

**Kodja** · 13/08/10, 11:46

hehe oh jess nå er jeg nærmere blakk ja, eller ikke helt enda

stag å slikt fra usa + CS & lesjø + RRRRRRR = BLiiiiing

**Thomas242** · 13/08/10, 13:09

Opprinnelig postet av Kodja

KUN et teaser bilde på hva som skal komme i posten etter hvert

Kilroy fant til salgs og fiksa for meg så da er det bare å blacke seg litt å vente på å få de i posten etter hvert

nå må man da prøve å finne ut hvordan alt dette skal monteres og godkjennes og slikt.
vår alles kjære Texascom har fått en pm så får vi se om det er hjelp å få av guden på slike oppgraderinger på 240

hehehe
Oh yeeeeeeaaaah

Tror nok ikke du får dette godkjent. Jeg har samme bremsene og de er kun for 1 krets og abs..

Det største problemet er nok å bevise at adapteret du lager holder mål.

lykke til, gromme bremser

**gaupe** · 13/08/10, 13:11

Opprinnelig postet av Thomas242

Tror nok ikke du får dette godkjent. Jeg har samme bremsene og de er kun for 1 krets og abs..

Var snakk om at du skulle klare å få dette godkjent på ein 240 med

ABS

, sidan den då allereide har ein 1 krets og

ABS

, samt at du ikkje heller har bremsefordelingsventil, sidan det skjer i ABSen.

**Thomas242** · 13/08/10, 13:21

Opprinnelig postet av gaupe

Var snakk om at du skulle klare å få dette godkjent på ein 240 med

ABS

, sidan den då allereide har ein 1 krets og

ABS

, samt at du ikkje heller har bremsefordelingsventil, sidan det skjer i ABSen.

det er jo strøkent! hold oss oppdatert......

**gaupe** · 13/08/10, 13:28

Opprinnelig postet av Thomas242

det er jo strøkent! hold oss oppdatert......

Då er spørsmålet om du får godkjent

ABS

først, for dei som ikkje har det. Kan ta meg ein prat med biltilsynet og høyre på sannsynlegheita. Men ser for meg det, at om ein tek med brakettar, som er eit heilt stykke, 12.9 boltar og kalippera til biltilsynet, så burde dei kunne seie ok.

**Kodja** · 13/08/10, 14:01

og abs skal bli i såfall

synes det er en fordel å ha jeg, ser i alle fall ikke på det som et minus

er vell nye fjærbein med tenner til abs sensoren på navet? og 48tanns speedoring som må fåes tak i samt komplett delebil å plukke over alt fra så det blir enklest mulig tenker jeg!?

får forklaring fra Texascom over helga eller noe på hvordan han gjorde det, så får vi se. blir vell montert neste vår tidligst uansett så

må jo skaffe R felgene først så det går klart av bremsekalipterne.
han skulle jo dra å prøve å få godkjent alt det der så får vi får se hvordan det går da

**Volvo360tic** · 13/08/10, 14:41

driver nå å lager fester til geir, så skall vi montere bremsene hass i kveld

faaen for noen rååe beist av bremser

**Thomas242** · 13/08/10, 14:42

Opprinnelig postet av Kodja

og abs skal bli i såfall

synes det er en fordel å ha jeg, ser i alle fall ikke på det som et minus

er vell nye fjærbein med tenner til abs sensoren på navet? og 48tanns speedoring som må fåes tak i samt komplett delebil å plukke over alt fra så det blir enklest mulig tenker jeg!?

får forklaring fra Texascom over helga eller noe på hvordan han gjorde det, så får vi se. blir vell montert neste vår tidligst uansett så

må jo skaffe R felgene først så det går klart av bremsekalipterne.
han skulle jo dra å prøve å få godkjent alt det der så får vi får se hvordan det går da

Vis texas-gutt får det godkjent er det bare å henvise til det vis vegvesen-"ingeniørene" lager trøbbel..

**gaupe** · 13/08/10, 14:42

Opprinnelig postet av Volvo360tic

driver nå å lager fester til geir, så skall vi montere bremsene hass i kveld

faaen for noen rååe beist av bremser

Blir det i eit stykke? Kva materiale er brukt?

**Volvo360tic** · 13/08/10, 14:43

jeg brukte 10mm svartstål som jeg skar me plastman

åsså sveise på 2 hylser på hvert feste,akkurat som dee festa man får kjøpt til masse penger. blir ett stykke ja.

**Kodja** · 13/08/10, 14:49

Opprinnelig postet av Thomas242

Vis texas-gutt får det godkjent er det bare å henvise til det vis vegvesen-"ingeniørene" lager trøbbel..

det jeg også tenkte

**gaupe** · 13/08/10, 14:53

Opprinnelig postet av Volvo360tic

jeg brukte 10mm svartstål som jeg skar me plastman

åsså sveise på 2 hylser på hvert feste,akkurat som dee festa man får kjøpt til masse penger. blir ett stykke ja.

Det er ikkje råd å frese ut av eit stykke, utan å måtte sveise? Sannsynlegvis litt bedre når Biltilsynet skal synse om det.

**Volvo360tic** · 13/08/10, 14:55

tig sveise de så ser dem de ikke

ser de nesten ikke på dem festa geir hadde framme heller. men er ikke umulig å frese nei.

men lager dem slik dem er laga forran. må bare flytte hulla litt

**turb00le** · 13/08/10, 15:32

Du kan få deg godkjent med masse dokumentasjon...
Jeg var i kontakt med de for en stund siden ang lignende bremser bare litt mindre bak (fra evo 8).
F.eks kreves: Dokumentasjon på donorbilens vekt, vektfordeling, tillatt foraksel og bakakselvekt. Må benyttes passende reduksjonsventiler bak som IKKE er justerbare.
Adapterne går de ikke god for bare ved å se. Her skal det dokumenteres, mulig at det går ved å tegne de opp og kjøre FEA analyse med aktuelle belastningernog vise frem denne.

**gaupe** · 13/08/10, 15:34

Opprinnelig postet av turb00le

Adapterne går de ikke god for bare ved å se. Her skal det dokumenteres, mulig at det går ved å tegne de opp og kjøre FEA analyse med aktuelle belastningernog vise frem denne.

Skulle fått Ben Kaplan til å produsert dei, har køyrer full stressanalyse på delane han lagar no.

**Joakim-G_R** · 13/08/10, 16:53

Opprinnelig postet av gaupe

Skulle fått Ben Kaplan til å produsert dei, har køyrer full stressanalyse på delane han lagar no.

Sikker på det? Sendte han PM på TB og hørte om det for ca 6 mnd siden, da gjorde han ikke det sa han..? Var da ang bærebruer, for å få det godkjent.

**Joakim-G_R** · 13/08/10, 16:59

Dobbeltpost.

**microplex** · 13/08/10, 17:34

har et sett med braketter liggende

**Torra** · 13/08/10, 20:26

Har komplett forstilling med

ABS

jeg + ledningsnett liggende

**OHKorpan.** · 13/08/10, 20:51

Bremser nok til 700hk men hvor er motoren ?

**henrik940** · 13/08/10, 20:52

Opprinnelig postet av OHKorpan.

Bremser nok til 700hk men hvor er motoren ?

What he said! Blir LITT feilprioritering?

**Dan Bay-Johansen** · 13/08/10, 21:03

Opprinnelig postet av henrik940

What he said! Blir LITT feilprioritering?

Evt begynne i riktig ende ? Er jo ikke dumt å ha bremser og understell i orden FØR man hiver i grom maskinist ?

Anyhuu, etter hva jeg har fått med meg så er kanskje bremsene noe overkill ?

Tøft er det uansett

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Kodja/Byneset Customs 242 TURBO: B230+16VTurbo: starta

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Regler for innlegg