Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  26
Side 22 av 22 FørstFørst ... 12 20 21 22
Viser resultater 526 til 544 av 544

Tråd: gaupe: 1992 240 classic (B230FK, 531, Getrag 265)

  1. #526
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Ut med getragen:
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  2. #527
    volvobrage sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Oppedal
    Innlegg
    4.628
    Antall takk

    Standard

    Og inn med?
    Bruksbil: Volvo 945 1995
    Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
    X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn

  3. #528
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Den skal få kome inn att med nytt spakstell, basert på M45, @V20T har fått sveisa litt:
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  4. Takk volvobrage takket for denne posten
  5. #529
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Det er håp for denne bilen også, har engasjert ny mekanikar:



    Girkassa kom seg endeleg ut, etter at det gamle spakstellet frå Opelen knakk for snart eit år sidan, no trengte eg å få denne på vegen, sidan det kan vere greit å få flytta den, huset skal seljast.

    I mellomtida vart denne kjøpt som krisebil, den har no gjort 7000 km på to mnd, på tide å la den gå vidare:




    Bytta olja på kassa til GL-4 olje som den eigentleg skal ha. då GL-5 olja er hard på synkroniseringsringane. Det viste dessverre godt når eg skylte kassa med diesel, eit "vakkert" gullskimmer i olje og dieselen. Kassa vart nært perfekt å gire med nye foringar og ny o-ring på M47-spakstellet, men det er fortsatt slakk i kula inn mot kassa, her har nok Opel brukt for hard lagering i pinnen og mjuk i staget. Så får forlenge overføringsstaget og snu det nokre grader og maskinere nytt hol ein vakker dag, men no får ein brukt den litt i det minste

    Plukka ut thelostartof-chippen, sidan sist kontroll sa at COen var for høg og bytta lambdasonde, lukta litt mindre gammal 240, men ikkje heilt reint enno.

    Fekk retta det plukket som var på sist EU-kontroll og tok den med i god tru på EU-kontroll. der kom eg tilbake med for høg CO på tomgang og forhøga tomgang: 0,89% :( Så då får ein gå i gang å fikse litt småplukk, det er ikkje så mykje som skal til.

    Deretter tenkte eg å få rydda opp i oljekjølaropplegget, der kom filterhalderen i konflikt med batteriet, og alt vart ei plage. Hadde eit håp om å kunne den orginale 940 varmeveksleren, men det er ikkje håp når du har Ferrita si downpipe, så det blir ordinær Mocal filterflytter og slangar ut frå den:




    Filter blir praktisk plassert i skjermen framme, festa i skjermstøtta:




    Eg får prøve med ein filterflytter med utgangar rett ned seinare, og sjå om eg klarar å nytte 940-kjølaren likevel.

    Og endeleg etter maaange år, så tenkte eg det var greitt å få på plass oljetemperaturmålar, forundrar meg at ikkje fleire nyttar porten på oljegalleriet. VDO-sensor, med ein haug med overgangar:




    Klokka vart ofra for å få inn oljetemperaturmålaren:




    Så no står det igjen å få på reimane igjen, har fjerna alu-reimhjulet på veiva, og går tilbake til vanleg svingingsdempar og standard reimhjul på vasspumpa, så får vi sjå kva gassmålaren seier i morgon.
    Sist endret av gaupe; 06/11/17 kl 01:21
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  6. Takk volvobrage takket for denne posten
  7. #530
    volvobrage sin avatar
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Oppedal
    Innlegg
    4.628
    Antall takk

    Standard

    Bildene dine funkar ikkje:(
    Bruksbil: Volvo 945 1995
    Prosjektbil: Volvo 242DL 1980
    X - bilar: Volvo 240GL 1983, Volvo 740GL 1991, Volvo V70 T5 AWD 1997, Volvo 940LT 1997, Volvo 960 1995, Volvo Amazon 1967 herregårdsvogn

  8. #531
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av volvobrage Vis post
    Bildene dine funkar ikkje:(
    Ok, skal fikse, måtte sikkert vere innlogga på google for å sjå dei.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  9. Takk volvobrage takket for denne posten
  10. #532
    sekse sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Lier
    Innlegg
    3.090
    Antall takk

    Standard

    Hvilken sensor er det det du brukte til oljetemp? Hvilke gjenger er det snakk om?


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    -V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
    -240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
    -V90CC D4 2019
    -144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
    xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980

  11. #533
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Eg fann ut at eg brukte feil, den eg fekk oversendt var ein 120 graders sensor, eg skulle ha hatt 150 grader, det vil seie at eg må gange med 0,8 på målt verdi, så den får eg bytte igjen.

    Den du skal ha er denne:
    https://www.vdo-gauges.com/sensors/u...-adapters.html

    Trur dette er den som Pedersen har her:
    http://www.pedersenracing.no/butikk/...emperatur-m10/

    Det står vel og merke ikkje at det er med overgangar, det er vel rørgjengar på det uttaket.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  12. #534
    sekse sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Lier
    Innlegg
    3.090
    Antall takk

    Standard

    Takk for tipset! Må sjekke hvilken gradering oljetempmåleren min har når jeg kommer hjem.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    -V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
    -240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
    -V90CC D4 2019
    -144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
    xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980

  13. #535
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av sekse Vis post
    Takk for tipset! Må sjekke hvilken gradering oljetempmåleren min har når jeg kommer hjem.
    Om du har den orginale til 240, så er den på 150 grader. Eg brukte ein som var levert til Volvo 360, den hadde tydelegvis blå bakrgrunnsbelysning, i staden for grøn...
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  14. #536
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Breibandslambda montert, har hatt den liggande i 6-7 år trur eg, så det var på tide. Slit med å få bilen gjennom PKK, har for høg CO på forhøga tomgang. Men no har eg i det minste fått bekrefta at lambdasonda oppfører seg som den skal.



    Skjult installasjon, sonde er montert inn i eksosen ved girkasse, fører ledningsnett ved girstanga, under teppet, for å plassere styringa i midtkonsollet. Drar frå den ledningnett til instrument og indikator-led i knapperada. Analog utgang dratt fram til orginal plassering av kontakt til lambdasonde, for enkelt å kunne veksle mellom orginal sonde og emulert smalbandsonde.

    Problemet slik eg ser det, er at den pendlar mellom 14 og 15 i AFR på tomgang og ved forhøga tomgang, dette gjer at utsleppa kryp over tillatt grense, 0,38% på forhøga tomgang, der er kravet 0,3% :( Har ikkje klart å få den ned med rødsprit på tanken heller, evt så har eg fått den ned, men ikkje nok.

    Finn ingen vakuum/trykklekkasje med startgass, men likevel så har eg ein mistanke mot innsugspakninga.

    Evt så er det VX-kam og 531-topp som er problemet her, har ein A-kam som kan monterast inn.

    Standard chip frå FK-motoren er på plass i både tenning og bensinhjerne, og trykket er orginale på FK.

    Orginal svingingsdempar er på plass igjen, det endra litt på ganga, men ikkje det underliggande problemet.

    Alle tenningsdelar er nye, Volvo orginale pluggar, nye Bougicord pluggledningar, nytt Bosch fordelerlok, ny Bosch rotor. Coil er bytta, to
    MAF
    /LMM (Bosch) er prøvd. Ny olje på motoren og nytt filter.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  15. Takk volvobrage takket for denne posten
  16. #537
    sekse sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Lier
    Innlegg
    3.090
    Antall takk

    Standard

    Hva slags merke er den bredbåndslambdaen din? Likte at måleren er anaolg.
    -V70 R AWD 2005 http://forum.vccn.no/showthread.php?...5-Ny-bruksbil!
    -240 GL 1993 http://forum.vccn.no/showthread.php?p=65185#post65185
    -V90CC D4 2019
    -144 de Luxe 1971 http://forum.vccn.no/showthread.php?...ight=144+sekse
    xV60 D6 2015 x960 2.5 1995 x242 DL 1979 x244 GL 1980

  17. #538
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av sekse Vis post
    Hva slags merke er den bredbåndslambdaen din? Likte at måleren er anaolg.
    Innovate LC-1, den er gått ut og erstatta av LC-2. Måleren er fin den, ganske lettleseleg, du kan velje ganske mange målarar og koble til denne.

    Er ikkje så kjempeimponert over korleis dei har laga til settet, alt for tynne ledningar.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  18. #539
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.404
    Antall takk

    Standard

    Har du ikke katalysator da?

    Prøv å få skrevet ut CO-lappen akkurat når de starter apparatet
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  19. #540
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Har du ikke katalysator da?

    Prøv å få skrevet ut CO-lappen akkurat når de starter apparatet
    Den er tom... katalysatoren altså
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  20. #541
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Då smaug den seg gjennom kontrollen, ein sprekt intercooler seinare og med NGK-pluggar, i staden for Volvopluggar. Ny kontroll i august

    Tenker den skal få A-kam i staden for VX-kammen som står der til neste kontroll.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  21. #542
    Beachee sin avatar
    Medlem siden
    21. april 2010
    Sted
    Molde
    Innlegg
    310
    Antall takk

    Standard

    Jeg kjører med NGK plugger og VX kam.... hadde ikke noe problem med co'n på min. Jeg har ikke kat på bilen.

  22. #543
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Veit du kva verdiar du endte opp på? Har du 531-topp også? Har litt uroleg tomgang, det er nok derfor den varierar litt også.

    Men eg føler eg jagar eit problem som eg ikkje har funne enno. Ny kontroll i august...

    Den har gått gjennom slik tidlegare, så er noko som har endra seg.

  23. #544
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    Innlegg
    10.734
    Antall takk

    Standard

    Denne står igrunnen berre og forfell, ein vakker dag kjem den på vegen att:
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  24. Takk V90, volvobrage, Joachimbg takket for denne posten
Side 22 av 22 FørstFørst ... 12 20 21 22

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •