Svartedal - v70 2.0T 2006 (Summum).

[regeli]

Se der ja. Jeg åpnet alt dette hos meg i fjor og var rimelig tørrt. Synes du har litt vel mye olje i rørene, men når ble dem sjekket sist?

Skal sjekke Vida når komme hjem om en time hvor sensorene sitter, bilde du la opp her om dagen får jeg ikke til å stemme

[Svartedal]

Jeg har aldrig hatt dette oppe før, det tviler jeg forrige eier har heller når jeg ser åssen han har behandlet bilen..

Jeg sjekket litt på volvopartswebstore nå, det ser ut som MAP sensor skal sitte på bensintanken.... Hørtes ikke rett ut, men det kan kanskje du bekrefte for meg?

Men som sagt, rens av pressure sensor ga meg kreftene tilbake!

[regeli]

Ser ut som MAP sensor sitter v/IC:



Sitter på selve IC røret, gjør hos meg ser jeg.
Muligens er endring på det på Facelift...

[Svartedal]

Det er den jeg hadde ute og renset, etter rensen fikk jeg kreftene tilbake!

Da satser jeg på at det var feilen, jeg følger opp hvis feilen kommer tilbake.

Tusen takk for hjelpen!

[Svartedal]

Da ser det ut til at problemet er løs, takk faen for det... xD

Fikk vasket bilen innvending og utvendig + motorrom i helgen, da kom feilmelding "

CEM

-8F1A" tilbake.
Begge xenonpærene er byttet, denne feilen kommer kun når jeg har vasketmotorrom. Får ta en titt på ledniningsnettet til lampa, det er alltid noe!

Fra dtcdecode.com:

Code:

CEM

-8F1A

Definition:
Xenon Lamp Right. Signal Too Low

Description:
The central electronic module (

CEM

) checks the signal from the right-hand Xenon lamp. The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the central electronic module (

CEM

) registers that the signal from the right-hand Xenon bulb is too low. The diagnostic trouble code (DTC) can be diagnosed at ignition switch position II.

Cause:
Short-circuit to ground in the signal cable.
The actuator motor in the xenon lamp housing has jammed.
Damaged actuator motor in the xenon lamp housing.

[Svartedal]

Jeg prøvde meg litt på AUX på HU-850 spilleren min... MEN!

Svirre ga meg et skjema med grå og grønn plugg bak på spilleren, jeg har bare den grønne på min.. Noen som vet hvor aux signalet skal koblet til? Kan det vært på en av DIN pluggene?



Min ser sånn ut:


Ikke sånn som denne:

[Svartedal]

Siden dette begynner å gå meg på nervene nå, så ble dette løsningen:

[Svirre]

Til en oppdatering så ser jeg nå at skjemaet er oppgitt med feil fargekoder! Grå utgang er til høyttalere, mens grønn er strøm, aux, canbus etc.

Så hvis du fremdeles vil prøve deg frem, så er det pinne 3, 4 og 5 på grønnkontakt som gjelder

[Svartedal]

Til en oppdatering så ser jeg nå at skjemaet er oppgitt med feil fargekoder! Grå utgang er til høyttalere, mens grønn er strøm, aux, canbus etc.

Så hvis du fremdeles vil prøve deg frem, så er det pinne 3, 4 og 5 på grønnkontakt som gjelder

hehe, får se på det en annen gang.. Ble litt klar for bluetooth.

[Svartedal]

En liten oppdatering!
I går fikk jeg endelig flushet automatkassa, byttet nedre motorfeste og installert Vparts "AUX & bluetooth stereoadapter till Volvo HU-originalstereo" og "Adapterkabel BT för bilar med

RTI

/Navigation".

[viktors]

Hva synes du om vparts sitt bt-adapter? Har det samme i min.

[Svartedal]

Hva synes du om vparts sitt bt-adapter? Har det samme i min.

USB kontakt knakk på første monteringsforsøk så jeg loddet på en ny usb-kabel. Ikke at dette er et problem, men ble litt ekstra knot.. Ellers funker det veldig bra med bluetooth og AUX, hakker litt på bluetooth når den akkurat har koblet jeg til.

Er du fornøyd?

[viktors]

Det funker helt greit hos meg. Tilkoblingen er stabil og lydkvaliteten er grei nok til kjøring. Men må nesten alltid gå inn på innstillingene på mob for å få den til å koble seg på. Den kobler seg til, men spiller ikke av lyd via bt før jeg har koblet til på nytt. Om både jeg og dama er i bilen kobler begge telefoner seg til, men om en går ut av bilen blir den stående å pipe til jeg har skrudd av tenninga og starta på nytt. Vurderer å bytte til grom etter hvert.

[Svartedal]

Det funker helt greit hos meg. Tilkoblingen er stabil og lydkvaliteten er grei nok til kjøring. Men må nesten alltid gå inn på innstillingene på mob for å få den til å koble seg på. Den kobler seg til, men spiller ikke av lyd via bt før jeg har koblet til på nytt. Om både jeg og dama er i bilen kobler begge telefoner seg til, men om en går ut av bilen blir den stående å pipe til jeg har skrudd av tenninga og starta på nytt. Vurderer å bytte til grom etter hvert.

Ok, min kobler seg til automatisk. Men jeg har bare min mobil som er tilkoblet i bilen, kvaliteten er helt grei for bil ja.

[Svartedal]

Ble innkjøp av ny

TCV

(30670448) i dag, siden de to jeg har liggende er defekte.. Den ene er helt åpen hele tiden og den andre er helt tett hele tiden. Den nye er åpen i en vei og tett andre veien, nå håper jeg bilen vil dra godt igjen!

[Svartedal]

Er det noen sammenheng mellom disse feilkodene jeg leste ut i går kveld? Syntes det er rart alt dette skulle kutte ut samtidig..

DIM

-E001 - Control Module Communication. Faulty Communication.
PDM-0025 - Door Mirror Motor. Disconnected.

DDM

-0025 - LED, Camera Module, Signal Too Low.

CCM

-DD33 - Damper Motor Defroster. No Communication:

CCM

-DD22 -

LIN

Bus 2. Incorrect Check Sum.

Feil jeg opplever i bilen:
1. Får ikke justert speil horisontalt. Vertikal justering og varme er ok.
-Samme på begge sider.
-Jeg har ikke

BLIS

system i bilen, vet ikke hvorfor jeg får "

DDM

-0025" feilmeldingen..
- Sjekket sikringer, de var ok!

2. Blåser ikke noe luft (defroster) på frontrute når jeg trykker på knappen, da blåser den på full guffe ut av de to som er rett over HU.
-Kan det være et spjeld som har satt jeg fast og trenger litt fett?
-Jeg demonterte hanskerommet og sjekket at motorene startet ok.
-Sjekket sikringer, de var ok!

PS: Bilen har stått i 3-4 uker pga. vente på nye vinterdekk.

[Svartedal]

Følger opp etter feilsøking:

I går demonterte jeg

CEM

(fant ikke noen feil) og byttet alle sikringene i bilen siden disse bærte preg av varmgang. Fant litt gammel fuktighet i en av kontaktene til

CEM

, men dette løste ikke problemet etter fjerning..



Blir å demontere "Window Master Control Switch" i dag for å se om denne kødder til

LIN

Bus 2.. Evt. se etter kortslutning i dør kabler.

[Svartedal]

Det var regn i hele går kveld så fikk ikke demontert døra, men jeg skulle fylle bensin på bilen.. Da var påfyllingslokket låst hele tiden, så jeg måtte låse opp manuelt fra innsiden med hånden.. Hva blir det neste?? xD

Dro litt i "låsepinnen" og den bevegde seg litt når jeg låste opp/låste igjen.

Tror kanskje jeg skal prøve med "nytt" batteri fra 850'n i dag også..

Noen som har oversikt over

LIN

Busene til disse bilene?

[Svartedal]

Jeg fant Wiring Diagram til 2006 V70/V70R/XC70/XC90 (TP 3989202) hvis noen trenger:
http://northerndarkness.org/vccn/v70...am_3989202.pdf

[Eirik R]

Ikke bruk for den akkurat nå, men dagen kommer!
Lasten den ned, tusen takk!!!

[Svartedal]

Ikke bruk for den akkurat nå, men dagen kommer!
Lasten den ned, tusen takk!!!

Den er kjekk, får bruk for den når jeg må feilsøke

CEM

.

[Svartedal]

Lenge siden noen oppdatering her nå, men måtte ta tak i oljelekasjen etter tett PCV. Må bytte kamaksel simringer. Pluss registerreim, vannpumpe, strammere osv..
Men man finner jo alltid mer en man er klar over, har ikke kommet til oljelekasjen enda..

Plukket rent hjulbuene og fjernet den rusten som var og kladdet inn godt med rustbeskyttelsesmasse.


Ble nye komplette fjærben på begge sider forran.

Oljelekasjen jeg må ta tak i.

Overhaling av calipere osv.

Ny "anti-sway bar".

Ser også ut som det blir ny eksos.


Litt montering av nytt.


Legger ut mer etterhvert som jeg får ting på plass.

[cortinaterje]

Vær klar over at bakre eksospotte er rustfri. (i alle fall er min det) Det som ruster er varmeskjoldet som ligger over øvre halvdel. Den er nemlig ikke rustfri. Potta varer i mange år enda.

[Svartedal]

Vær klar over at bakre eksospotte er rustfri. (i alle fall er min det) Det som ruster er varmeskjoldet som ligger over øvre halvdel. Den er nemlig ikke rustfri. Potta varer i mange år enda.

Jepp, sjekka det. Men hvis du ser på bildene så er det flere hull i den. Må nok kjøpe ny denne gangen desverre. :/

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

[gaupe]

Fikk byttet luftfilter og kupefilter i går, men en eller annen som har hatt service på denne bilen har knekt 2 av 4 fester på kupefilter boksen.. Faen så irriterende, får se om jeg kan få limt den.

Bytta akkurat på XC90en, det dekselet er nok ikkje så dyrt, kosta €10 frå Tyskland, kostar nok det same i Norge.