Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  39
Side 1 av 3 1 2 3 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 75

Tråd: Håkon's 1987 Volvo 240 Turbo. Datasprut, ZF kasse.

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard Håkon's 1987 Volvo 240 Turbo. Datasprut, ZF kasse.

    Omsider fått surra meg til å legge ut prosjektet mitt jeg også.
    Hentet meg et rullende karosseri i desember i 2013, hvor mesteparten av rust var tatt, og godkjent med b230ft motor, og 3" eksos i vognkort.
    Planen for denne er å få strekt den skikkelig opp, med litt (forhåpentligvis) artig motor.
    Forrige eier hadde sveiset igjen listehull på bakskjermer, så bilen blir listefri.

    Motor/Gir:
    B230fk blokk, som ble hentet i sverige, og skal ha gått 120000.
    orginal veiv
    HPO h-profil råder, med Drede orginal stempler
    530 topp, porta med større ventiler og dobble fjører.
    "Custom" innsug
    ID 1000cc dyser
    Nuke Justerbar BTR
    Megasquirt
    Holset turbo (ca tilsvarende som HX35)
    Grenrør fra KL racing, med ekstern wastegate
    KL racing 50mm wastegate
    Nuke justerbart kamdrev
    T5/Race kam
    Innovate bredbåndslambda
    Zf girkasse fra BMW 525tds
    sachs 763 trykkplate
    4puck sinter lamell

    Understell:
    Orginal tannstang
    Bilstein racing dempere
    Lesjöfors fjører
    Superpro foringer i alt
    Aussie locker
    Forsterka bærearmer til bakaksel
    wilwood calippere og store skiver forran
    org. stabstag forran/bak
    Ny lakk på alt av bærebruer/stag.
    Mulig jeg lager justerbar panhard og momentstag.


    Noen bilder:

    bilde fra turen hjem





    Innerskjerm sveiset inn, da forrige eier hadde skjært ut på førerside.


    Donorbil til innerskjerm


    motorrom ferdig lakkert i matt svart




    bærearmer sveisa og grunnet


    bakaksel pussa ned, grunnet og lakkert, og klar til montering


    dette fikk også ett strøk






    pussa ned, grunna og malt bakerste del av bilen på undersiden. ikke strøkent, men hvertfall fritt for rust


    motorblokk lakkert opp, og montert råder/stempler. Venter på en gjengetapp for å få gjenga opp retur hull til turbo før jeg monterer sammen motor.


    grenrør/turbo (surra inn grenrøret i eksosbandasje nå)


    sveisa inn mutter og skrudd inn tempføler til olje i bunnpanne


    bakhjulet er bare tredd innpå, og bil står på bukker bak, derfor camber


    et lite stemningsbilde fra vekstedet, med 740'n til en kamerat ved sidenav


    Planer videre er å begynne å pusse ned bilen, og gjøre den klar for grunning og lakk så fort jeg har fått på plass motor. gjenstår mye jobb, men har trua!
    Det kommer ikke til å bli store forandringer utvendig fra orginalt, bortsett fra at den blir listefri.
    Sist endret av Håkon.o; 08/08/16 kl 18:02

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    har ikke skjedd mye her i det siste, men har bytta dører bak samt fått på dørene forran..



    Har også fått sveisa brannvegg mellom bagasjerom og kupe (bilde kommer), og begynt å tilpasse bagasjerom for fuelcell.

    fikk også karra til meg ei refleksplate her om dagen.

    Usikker på om jeg skal bruke den eller ikke, men kjekt å ha, da det begynner å minke på disse

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. mai 2010
    Sted
    Gjøvik
    Innlegg
    1.331
    Antall takk

    Standard

    Hmm, ser ikke dumt ut, må følge med her
    Volvo 850 2.0 T5. http://forum.vccn.no/showthread.php?...)-V70-lister-)
    Eks biler.

    1985 VW Golf 2. (Solgt)
    1986 Volvo 240 B230A. (Solgt)
    1974 Volvo 142 B20A. (Solgt)
    1987 Volvo 240 B230K. (Hugget)
    1987 Volvo 740 Turbo Intercooler. B230ET/B23ET. 250HK (Solgt)
    1986 Volvo 740 Turbo Intercooler. (Hugget)
    1985 Volvo 740 Turbo intercooler. (Hugget)
    1995 Volvo 850 stv 2.0 126HK. (Hugget)

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    artig å se at noen følger med

    Brannvegg:


    kappa vekk litt i bagasjen for å få montert fuelcell lengst mulig fram i bagasjen:


    Blir noe i denne duren, med batteri helt innerst

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Gjort meg ferdig med gulvet i bagasjerommet, og motor er på god vei sammen!



    Tok toppen noen runder i delevaskeren på jobben, så den ble rein og pen, og skifta ventiltetninger.




    Lurer fortsatt fælt på hvilken kam jeg skal velge, så trenger gjerne litt innspill her!

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Lagd til en brakett for å få flytta dynamo lenger ned pga. den butta i grenrøret ved orginal plassering. Har også fått montert litt mer på motoren i dag.





    Fortsatt trangt, men nå går hvertfall vifta på dynamoen klar for grenrøret Forlenga også det justeringsstaget for stamminga, så har ca. 1cm å stamme opp reima på.



  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. jan. 2012
    Sted
    Sykkylven
    Innlegg
    377
    Antall takk

    Standard

    Ser bra ut, følger med her!

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Går litt tregt her fortida, men fikk pussa ned og lakkert frontkassetten igår, og montert den i dag. måtte bare prøve å trøkke på plass lykter og grill, så det endelig ligna litt på en bil igjen



    Håper på å få den avgårde til sparkling og lakk om ikke aalt for lenge.

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Da har jeg kjøpt meg datasprut (megasquirt), med coiler og alt av nødvendige følere, så får håpe det er muligheter for en litt bedre fungerende motor. Er vel langt i fra det grommeste sprutet detta her, men håper det er bedre enn chip-oppsett.

    Bilen blir mest sannsynlig sendt til sparkling og lakk i slutten av neste uke

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Ble ferdig med å male bilen innvendig her om dagen, og bilen ble levert til sparkling og lakkering i går, så da får man vente i spenning på å se ossen det blir seende ut
    Kamaksel er også bestillt. Endte opp med KLR T3 kam.
    Noen siste bilder før den forlot verkstedet:









    Malt innvendig:



    Tomt!

  11. #11
    Registrerte brukere lian1992 sin avatar
    Medlem siden
    03. aug. 2011
    Sted
    Revetal-Vestfold
    Innlegg
    131
    Antall takk

    Standard

    Ser bra ut det her, skal følge med!
    #1- Volvo 240, 1990, Turbobil (Totalvrak 2013 :(..)
    #2- Bmw E21T 79'
    #3- Volvo 850, bruksbil, Ras
    #4- Volvo 240 90" nytt prosjekt. turbobil
    #5- Golf Mk4 00"

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Har vert slapp med å oppdatere i det siste, men nå er bilen tilbake fra lakkering! Har også fått montert den nye kammen, samt shimset opp, og satt motor i bilen.









    Smått begynt å montere litt. Blir nok nye baklykter etterhvert.






    Kamaksel på vei!


    3mm lashcaps


    Måtte ofre noen motorer for å finne riktige shims. Mangla riktige mål på 2stk, så de ble kjøpt inn av Grinden motorsport.


    Motor på plass i bil

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Montert intercooler, og oljekjøler. måtte modifisere ørlittegrann på lyktene for å få plass til trykkslanger fra intercooler, men det var ikke all verdens.



    Fikk fyllt opp godt





    Mulig intercooler blir lakkert svart, så den ikke syns så godt bak grillen.

  14. Takk daihatsu93 takket for denne posten
  15. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Fått ferdig rørgater fra turbo i 3" rør:






    Fuelcell festet:



    Bolta fast med 3stk. m10 bolter i fram og bakkant, og skiver mot gulvet i bilen





    Batterifeste:

  16. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Da var radiator på plass også. Radiatoren kommer fra en bmw, med integrert ekspansjonstank for å spare litt plass ellers i motorrommet. Var akkurat plass til ei 14" kjølevifte på den

  17. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Handla meg et
    AEM
    sprut, så det blir det i steden for megasquirt, som først planlagt

    Fått på ny dynamo:


    Oljetilførsel til turbo ferdig:



    Har også skaffa meg ei elektrisk servopumpe, så det blir spennende å se hvordan den vil fungere. Pumpe prøvemontert, men mangler slanger til tannstang:


    Lagde meg et instrument panel av plexiglass, som jeg lakkerte på baksiden.. ble ganske fornøyd med resultatet Mangler fortsatt et parr målere.

  18. Takk Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  19. #17
    Registrerte brukere Anders Dybvadsskog sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Verdal`n
    Innlegg
    4.703
    Antall takk

    Standard

    Knall dette fått start da?
    740 prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=392

    Ny eier av Dunfrid<3

  20. #18
    Registrerte brukere Agrostar sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Gaupne
    VCCN medlemsnummer
    68
    Innlegg
    1.821
    Antall takk

    Standard

    Såg ut som eit tøft prosjekt
    Volvo 245 - Eks varebil
    A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster

  21. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Morro å se at noen titter innom Ikke starta den enda, mangler bensinslanger og litt småtteri, også går jeg å venter på ledningsnett til datasprutet
    Fikk limt inn frontruta her om dagen, og lakerte tanken på servopumpa svart, så den ble litt mere nøytral i motorrommet.

  22. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Mekka til hovedstrømbryter i tanklokket:


    Fikk kun hovedkontakt til datasprutet, så mangler fortsatt resten av el nettet til dette.. Ellers trenger jeg hjørnelister rundt bakfanger, og fangerfester forran (de som går inn i rammevangene), så om noen har dette til en hyggelig penge i nærheten av drammen/kongsber, så skrik ut!
    Blir ikke gjort allverdens her nå for tiden, da mesteparten av tida går til å flytte inn i nytt verksted, men så fort det er på plass, så blir det litt mere aktivitet i gjen!

  23. #21
    Registrerte brukere Amundsen T5r sin avatar
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Nordkisa
    VCCN medlemsnummer
    1183
    Innlegg
    1.601
    Antall takk

    Standard

    Ser ut som et brukbart prosjekt Følger spent med
    Jeg har brukt mine penger på volvo , fyll og damer , resten har jeg tullet bort..

  24. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Har vært uten pc den siste tida, så har ikke får oppdatert på ei stund, men ting er på plass i det nye verkstedet, så da er jeg i gang i gjen







    Ledningsnett til bil og motor er så godt som ferdig, så det begynner å nerme seg at man kan prøve å få start på bilen. Flere bilder kommer!

  25. #23
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Det går lang tid mellom hver oppdatering, for det har balla litt på seg med andre prosjekter innimellom, men regner med å få prioritert denne for fullt i gjen om ikke lenge!
    Ledningsnett er ferdig oppkobla, men mangler signal fra veivakselføler ved forsøk på å starte.. Fant ut at jeg har koblet sensor feil, men har ikke hatt tid til å se nermere på dette enda..

    Har fått skjult ledningsnettet mest mulig i motorrom. Ligger en liten kveil med ledning bak ved torpedoen, men den skal ned til bredbåndslambda


    Foreløpig litt rotete inni bilen, men her sitter styreenhet, rele til vifte og bensinpumpe, sikringsholder til div. og coiler.


    Endelig fått på framfanger og leppe


    Har også handla meg BMW girkasse fra en 525 tds som er omsveiset til å passe rødblokka, og sachs 763 trykkplate. Skal være en helt brukbar kasse.



    Har også gått til innkjøp av et 3" jt eksosanlegg.

    Akkurat nå går mesteparten av tida til å få klar den "nye" bruksbilen.

  26. #24
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2013
    Innlegg
    62
    Antall takk

    Standard

    Da er jeg endelig i gang for fullt i gjen, så det begynner å skje litt i gjen nå

    Har endelig fått prøvemontert girkassa, og lagd til fester, samt oppheng til mellomaksel. Brukte fremre del av mellomaksel fra volvo 740, og bakere del fra 240, og med ei litt trukk og go hardyplate så passa mellomaksel fint!

    Har også fått bøyd til 10mm kobberrør under bilen, til bensin tur og retur.
    Mellomaksel oppheng:




    Girkasse travers:

    Skal legge på plater der jeg har skjært i traversen, og forsterke litt rundt festene før den blir pussa ned og lakkert.




    Det neste nå blir å få tilpassa spakstell så man får putta noen gir!

  27. #25
    Registrerte brukere VolvoR-Sport sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Trondheim/ Fosen
    Innlegg
    3.161
    Antall takk

    Standard

    hvilken bil kommer servo pumpa fra?

Side 1 av 3 1 2 3 SisteSiste

Lignende tråder

  1. 1987 Volvo 740 Turbo Selges!
    By svein-ivar in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 4
    Siste post: 30/08/13, 21:33
  2. Volvo 240 turbo 1987
    By theoneandonlyLOFF in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 3
    Siste post: 16/11/11, 01:18

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •