R_ekle C70 T5 rwd

[Dan Bay-Johansen]

Pent, et slikt prosjekt som dette kunne jeg godt tenkt meg å starte på selv en gang :-D

Tidl. daain83.

[Christian]

Liker fremgangen, gleder meg til å se denne på banen!
Men blir den ikke unødvendig tung bak med så mye firkantrør?

[GMV]

Tøft. Men hvorfor bygget du ikke på en awd bakstilling?

Sendt fra min mobil.

[R_ekle]

Pent, et slikt prosjekt som dette kunne jeg godt tenkt meg å starte på selv en gang :-D

Tidl. daain83.

ja har du lyst har du lov :P var flere volvoer som var oppe til vurdering, tenkte lenge på s60 d5 og var innom s80 t6 også, samme prosjektet med alle disse egentlig

Liker fremgangen, gleder meg til å se denne på banen!
Men blir den ikke unødvendig tung bak med så mye firkantrør?

eneste jeg ser som unødvendig er at de to 50x50x5 rørene (de to rød) ble litt tykke, de to veier ca.17kg og har vel kunne spart 7-8kg med litt mindre tykkelse, men tok bare av det stålet som lå i verkstedet så da ble det slik. det bakre firkantrøret 40x40x4 har man vel kunne spart litt på med hakke tynnere vegg, veier ca. 4,5kg som det er nå. så kanskje 1kg da..

noe mindre rør eller færre rør har jeg ikke ville brukt, er jo tross alt litt krefter som går igjennom bakakslingen. Blir bare 300-350hk men man vet jo aldri hva man kan ende opp med senere en dag, og da er det jo greitt at man har noe som tåler dette, er ikke så gøy å begynne å skifte ut rør for at de gir etter, og føler meg veldig sikker på at dette skal holde som det blir gjort nå har dessuten sett de som har festet 4link oppheng rett i golvet uten forsterkninger og der har golvet gitt etter ved litt effekt. Ideen til oppheng og rørsystemer er hentet fra litt forskjellig dragbiler har sett på nettet.

men hvis du har noen andre synspunktet på hvordan man kunnet festet 4linken så er det bare å komme med de

Tøft. Men hvorfor bygget du ikke på en awd bakstilling?

Sendt fra min mobil.

tja hvorfor ikke? :P du tenker vel på at er bedre kjøreegenskaper med delt bakaksling, og det kan jo stemme, men har alltid sett på slike 4link oppheng og har kunne tenkt meg å bygge det en gang.
Prosjektet her er mer for å prøve å feile å se hva man får til når man bygger om, en awd bakstilling har antaglivis vært enklere å montere, men syns det er mer gøy å kappe i stykker å se hva man får til igjen
ellers så har ikke så mye kjennskap til disse awd bakstillingen, hvordan er det med skikkelig sperrer, foringer og drivakslinger til disse hvis man senere får en kvassere motor? tenker at slik som gjør det nå og den dagen 740 akslingen har trøbbel med å holde med så er det fort gjort å bytte til en 9" aksling, bare sveise på festeplatene så er det bare å kaste inn den. regner med du har flere fordeler med awd bakstillingen?

[GMV]

For det første får du mindre uavfjæret vekt som er en stor fordel. Med stiv aksling er hele akslingen inklusive hjul, bremser osv som bli uavfjæret. Også kan du få bedre vinkler med uavhengig og kan justere camber caster toe for best mulig setup og individuelt til hver bane. Selve diffklumpen kan du jo plukke fra en M5 ell. Alternativt så kan framspindler fra S/V/C70 brukes bak og. Mulighetene er mange Tøft blir det uansett da så skal ikke klage

[Marius Skau]

Stivaksling <3

[R_ekle]

For det første får du mindre uavfjæret vekt som er en stor fordel. Med stiv aksling er hele akslingen inklusive hjul, bremser osv som bli uavfjæret. Også kan du få bedre vinkler med uavhengig og kan justere camber caster toe for best mulig setup og individuelt til hver bane. Selve diffklumpen kan du jo plukke fra en M5 ell. Alternativt så kan framspindler fra S/V/C70 brukes bak og. Mulighetene er mange Tøft blir det uansett da så skal ikke klage

ja er nok mange muligheter der åja, får bli neste gang :P


plasserte coiloverrøret og sveiste fast det og sveiste fast coiloverfesteørene.




mekka samme panhardstag brakett, orginalforingen blir byttet ut..








ble hevet øverste firkantrøret for ble dårlig klaring med mellomakslingen




da går akslingen fri




5 cm klaring (altså ingen klaring før hevet firkantrøret




tunnelen må heves en god del :P




dagens suprise :P hadde et grovere stabstag til 240 (bak) liggende, passer jo veldig bra. Lager til noen fester så er det å klart.




slik det står nå

[ovlov86]

For en fremgang!

[Dan Bay-Johansen]

Ferdig før snøen går denne

[GMV]

Blir bra dette. Må få ferdig 4-linken på 240 jeg og. Må bare finne tid til det.

[R_ekle]

Ferdig før snøen går denne

da tror jeg snøen må komme sent å bli liggende lenge. Går i rykk å napp, så etter helga blir det å reise på jobb så da blir det stopp en stund igjen.

Blir bra dette. Må få ferdig 4-linken på 240 jeg og. Må bare finne tid til det.

håper det ja begynner å bli en stund siden den var på veien.. blir bra når får ferdig den igjen, så du må få satt av tid til den, så den blir klar til sommern


sveist fast øvre firkantrøret å lagt inn stål mellom den å golvet.




begynte på å legge sammen puslespillet med golvet










gikk selvsagt tom for gass å platelagret var litt dårlig så må på handel imorgen.

[The Sven]

Foreslår å sveise inn et par trekanter på hver side mot rammevangen her, så får du fordelt vekta på bilen på litt mer enn bare de få cm med sveis oppå vangen. Hvis du ikke hadde tenkt på noe annet lurt der litt mindre sjanse for å bøye firkantrøret også da når en har lagd såpass solide vanger så burde jo helst mest mulig av kreftene gått direkte i disse.

Bare en tanke fra min side, ellers blir dette rått og jeg misunner pågangsmotet!

[Liland]

Kult prosjekt!
Sømsveising hadde kanskje gjort seg også? Men buret stiver kanskje opp greit?

Disse bilene er fryktelig myke i karossen! Knaker i alle retninger over humper.

[R_ekle]

Foreslår å sveise inn et par trekanter på hver side mot rammevangen her, så får du fordelt vekta på bilen på litt mer enn bare de få cm med sveis oppå vangen. Hvis du ikke hadde tenkt på noe annet lurt der litt mindre sjanse for å bøye firkantrøret også da når en har lagd såpass solide vanger så burde jo helst mest mulig av kreftene gått direkte i disse.

Bare en tanke fra min side, ellers blir dette rått og jeg misunner pågangsmotet!

ikke dum tanke det, kan vel hende blir ettermontert det ja. Takker for slike innspill og er bare å komme med mer hvis noen sitter på noe, har jo ikke gjort dette før så :P
Dette pågangsmotet har sine fordeler og ulemper, satser kanskje litt mye noen ganger :P menmen..

Kult prosjekt!
Sømsveising hadde kanskje gjort seg også? Men buret stiver kanskje opp greit?

Disse bilene er fryktelig myke i karossen! Knaker i alle retninger over humper.

afff... sømsveising er jo tidkrevende og kjedlig vil jeg tro, satser på at får stivt av nok med buret, tenker å ha plater mellom bur og stolpene på bilen for å stive av. Det får nok holde i første omgang



reiser på jobb så bilen har blitt tatt ut av verkstedet, kjørte den ut
koblet på bensintanken så var det bare å starte opp igjen.




her blir det nok stående en stund, blir nok jobbing med 962n til broderen når kommer hjem

[Marius Skau]

ny pakke igjen fra ebay handla inn justerbart byggesett til c70n å et til broderens 962 å bakfjærer til demperne.
Bestile 600lbs framfjærer, skal bruke fjærbein å bilstein racing demper fra 240 som har liggende. Noen som har formening om hvor stivt dette blir for banekjøring?
bestilte 400lbs bakfjærer til QA1 demperne, de er det justering på hardhet å når justerer demperen på maks så har ikke sjangs til å trykke demperen sammen..
noen som vet hva som er "normalt" å bruke på banebiler som skal være rimelig stiv?

Hva søkte du på for og finne disse?

[R_ekle]

Hva søkte du på for og finne disse?

bestilte feil så de som er på bilde er 50mm innvendig og de på linken er 52mm innvendig. Har fått tak i et sett med 52mm til broderen nå, for de skal gå utenpå fjærbeinet slik at slipper å kappe opp røret helt for å få det sammen.

http://www.ebay.com/itm/Front-Strut-...item43bd6f753c

[SirKim]

Utrolig tøft prosjekt
c70 er PEEENT!

[R_ekle]

Utrolig tøft prosjekt
c70 er PEEENT!

takk takk ja får mer og mer sansen for karosseriet ja, greitt stuk på de.




kom innsug i posten idag, blir litt enklere med dette slik at slipper å ha rørgate å spjeldhus I torpedoveggen




fikk tak i plater i dag, satser på at 4m2 med plate holder en stund.. får prøve å få sammen golvet bak iløpet av helga

[R_ekle]

hadde en liten tur i verksted ikveld.

dårli med plateknekke så da får man ta det man har.

[Bassan]

Dette blir bare helt rått

[Magnum]

Dette har jeg ikke sett før..
Kanon prosjekt, som begynner å se bra ut Gleder meg til å se på fortsettelesen

[oar83]

Stilig prosjekt !

[R_ekle]

Dette har jeg ikke sett før..
Kanon prosjekt, som begynner å se bra ut Gleder meg til å se på fortsettelesen

ja visst er som meg, så hang jeg ikke så mye på 850/x70 forumdelen før begynte med dette prosjektet, så kunne tatt en stund før har sett dette selv åja :P


ny pakke i posten idag, så får vel prøve å få inn den i bagasjerommet iløpet av helga.




hadde en runde i verkstedet ikveld også. fikk inn litt stål idag å




banka til tunnelen også






ikke ferdig på andre siden helt, må se litt på ekosen før gjør ferdig her.




hadde eksosen i tanken tidligere idag så handla inn deler så kan bygge litt eksos

[R_ekle]

hadde bare en liten økt idag, bakveggen på vei inn igjen

[mrstfu]

hadde bare en liten økt idag, bakveggen på vei inn igjen

Skal du ikke ha subwoofere?!?