Uvanlige utgaver av 200-serien

[Karl]

Oversikt med bilder og litt info om uvanlige utgaver av 200-serien. Mesteparten er biler som ikke ble solgt i Norge. Har en del flere som skal med her så tråden blir redigert og utvidet med flere modeller etterhvert. Send gjerne tips og info på PM. Er ute etter bilder av Polar, Jubileumsmodell 87, Comfort, SE og Classic. Har "lånt" noen av bildene og håper det blir tilgitt



242DL, 1978 California Special.

Produsert i et veldig lavt antall for markedet i California. Hvit lakk, grill og plast rund hovedlykter i hvit plast, spesiell innredning kun for denne modellen.



















240GLS Special, 1982.

En eksklusiv hvit 240, uten modellbetegnelse men ellers utstyrt med: overdrive, turteller, GL-felger, GLT- karosseri, GL-spoiler, svarte lister rundt alle ruter, svart bred list langs sidene, svart tynn stripe langs sidene og bak, GLT- baklys, svart grill, svart overdel på støtfangeren foran og bak, grå innredning, svarte dørpaneler, svarte tekstilmatter, fargematchede nakkestøtteputer foran og volvoemblem i rattet. Produsert i et lavt antall, antakeligvis kun for det svenske markedet. Ble visstnok laget en rød utgave også, utseende som en 83mod DL.














240 Polar Arctic, 1989-90.

Sjelden utgave, produsert i et begrenset antall, antageligvis så lavt som 10 stk., mellom 1989 og 1990. Dette var en promomodell for det italienske markedet. Bilen er utstyrt med beskyttelsesgitter foran og over baklykter. Den har også vinyltak, el. vinduer, AC, sentrallås og takrails.

















240 Torslanda, 1993.

Engelsk utstyrsvariant produsert i lavt antall. Spesiell svart stripedekor nede langs sidene, svart grill og svarte lister på hele bilen. Svarte dørhåndtak. Torslanda-dekal på framskjermer og bak. Svarte takrails, 15” alu-felger, AC, el-oppvarmede seter.














244DLS, 1977-78.


DLS- De Luxe Spezial, eksportmodell for det Østtyske markedet. Om lag 1000 biler eksportert mellom 1977-78. Egentlig en 244DL med 264 front.














244DL, 1977mod. Jubileum.


Laget for å markere Volvos 50-årsjubileum. Sølvlakkert bil med en langsgående stripe i gull og svart. Alle modellemblemene erstattet med spesielle jubileumsemblemer. Plakett signert av PG Gyllenhammer på hanskeromslokket, blå plysjinnredning. Antall produserte 500.

(Til venstre på bildet;-)














262C Bertone, 1977-1981.


Eksklusiv coupeversjon tegnet av Volvos sjefsdesigner Jan Wilsgaard og bygd ved Bertone-fabrikken i Italia. Lett gjenkjennelig med sin spesielle senkede takkonstruksjon. Bertonemerker ved bakre siderute og nede på forskjermer. Eksklusivt håndlaget skinninteriør. I løpet av produksjonsårene kunne man få bilen i følgende fargevalg: sølv metallic, (svart vinyltak), blå metallic, gull metallic, svart, gull/brun og lys blå metallic. 6622 stk produsert.














242GT, 1978-1981.


Sportslig utgave av 242 med litt strammere understell og litt kvassere motor. Ytre kjennetegn er sølv lakkering, grill med ekstralys i sølvfarge og sølvfarget lykteinnramming. Spesiell stripedekor, oransje og svart stripe som går sammenhengende fra forskjerm, over bagasjeromsluken og fram igjen på andre siden. Det er også tynne striper på panser og på frontspoiler, (78-79mod.). Spesielt interiør i svart manchestertøy med oransje striper. Nøyaktig produksjonstall er vanskelig å finne, det er antageligvis litt høyere enn 262C.











242GT Limited edition, 1980.


Spesiell utgave av 242gt for det canadiske markedet. Lakkert svart med en langsgående tynn rød stripe fra forskjerm rundt bak og forover igjen. Tilbehørspakken besto av AC, AM-FM stereo kassettspiller med 4 høytalere, justerbart armlene foran, vindskjerm til takluke og tekstilmatter. Det ble laget 200stk.av denne utgaven.














264 Anniversary, 1977.


Jubileumsutgave av 264 laget for det amerikanske/engelske markedet. Samme dekor og jubileumsmerker som 244 jubileumsutgaven. Blå plysjinnredning.












262GT


Spesialutgave av 262GL med litt mer sportslig preg. Utvendige kjenntegn r-sport frontspoiler og GT-felger. 25mm stabstag bak, sportseksos, LSD og Goodrich gt200 dekk er noen flere ting fra utstyrslisten. Sitat fra testen: "med nok gass eliminerer man den tradisjonelle Volvo-understyringen". "Et friskt og muligens ulovlig eksosanlegg understreker GT-inntrykket"







242Turbo, Gruppe A homologisert, 1983


Disse bilen ble laget som en konsekvens av FIA`s homologiseringsregler for gruppe-a biler. Bilene som skulle delta i klassen måtte være produsert i minst 500 eksemplarer. Av de bilene som ble homologisert var det ca 30stk som ble brukt i løpssammenheng. Mer info om bilene her: http://flathood.saliv8.com/history.php












240, Lillehammer OL94.


Denne utgaven er et, (sett med norske øyne), stolt øyeblikk i 200-historien. Under Lillehammer OL i 94 var Volvo hovedsponsor for transport og sto for alle kjøretøyene. Året etter at 240 gikk ut av produksjon ble det brukt noen biler av modellen som offisielle OL-biler. Det var utelukkende hvite stasjonsvogner. Antall biler er ukjent men det kan ikke ha vært snakk om mange. De bilene jeg har sjekket har vært 92 modeller med b230fx. Bilene ser ut til å ha vært greit utstyrt. Bilen på bildet har el. takluke men jeg har også sett dem uten luke. Spesielle kjennetegn er: stripe langs siden med Olympic94 på bakskjerm, OL-merke under blinklys på forskjerm, Olympic94-merke ved siden av 240 på bakluke og en gullplakett med Lillehammer OL-logo på hanskeromslokk.




















244 Blue star, 1978.


Spesialutgave reservert for salg i Benelux-landene og skandinavia. I bunn og grunn en 244dl med noe av utstyret og utseendet som gl. Farge: lys blå metallic. Utstyr: turteller, gl-felger, blå plysjseter, sminkespeil samt lys i hanskerom, viskere med intervall, vacumstyrt regulering av varmeapparat. Solgt i begrenset antall.











240 Diamant, 1987.


Spesiell jubileumsutgave, mest sannsynlig kun for det franske markedet. Den ble kun levert som stasjonsvogn og kun i en farge, svart. Ytre kjennetegn: Svart med en blå stripe langs siden, "Amerika" takgrind, Corona aluminiumsfelger, Diamant-merke på bakluken. Motoralternativer: 2 liter bensin og 2,4 6syl. diesel. Utstyr: Stripevelurseter, sentrallås, el vinduer, servo, setevarme, alufelger, takgrind. Antall solgte er ukjent men det er nok veldig begrenset.















244 Thor, 1979/80


Spesialmodell antageligvis bare for det engelske markedet. Bilen ble markedsført i prislistene som Thor men bare biler solgt av forhandlerkjeden Lex Brooklands ble utstyr med egne merker. Det ble etter sigende solgt 250stk av bilen og prisen var 8500£. Alle bilene var svarte med svart interiør. De hadde B21E, automat, Corona lettmetallfelger, soltak, nakkestøtter bak, frontspoiler, farget glass, oppvarmede framseter og el vinduer foran.