93Henrikf 1999 V70R AWD

[93Henrikf]

Etter at den gamle V70 dieselen fikk seg ny eier måtte jeg anskaffe meg ny bil. Etter at Turbokim her på forumet fikk seg V70R og jeg fikk sitte på var jeg ikke annet enn hekta!! Har hele tida hatt V70R i sikte, men økonomien har desverre aldri tillatt det. Etter en del leiting fikk jeg et godt tilbud på en v70R i laserblå farge. Hadde denne i hodet hele tida, og når bilen min blei solgt lot det seg gjøre å oppgradere. Bilen blei kjøpt etter en flytur til sogndal, der blei det handling av bil og en lang, fin kjøretur med ferge, før jeg kjørte hemsedalsfjellet, gol og numedal ned igjen til Kongsberg.

Litt info om bilen :

V70 R

AWD

1999 modell
250 hk
255000 km
Automat
Svart alcantara skinn interiør

Etter en lang kjøretur hjem fikk jeg testa ut bilen. Er kjempe fornøyd ! Bilen er tight og fin å kjøre, sitter som et skudd på veien og utrolig komfortabel! Eneste minuset med dissa må utvilsomt være at det er en bil som ikke er spesielt førerkort vennlig med tanke på onkel blå, hehe
Bilen virker som å være i god stand, men er desverre litt rust på den som trekker ned.

Planene for bilen er derfor :

Lakkere opp takluke på nytt, samt alle hjulbuer
Chip
Komplett 3" eksosanlegg
Oppgradere understell med coilovers
Xenon
Nye felger
Maskinpolere bilen
Ta ut seter og rense alt av interiør
Oppgradere bremser med borra og slissa skiver
Vurdere å lakkere opp fangere samt panser pga riper og steinsprut
Montere v70N visker

Det er stort sett det jeg har lagt av planer på bilen til nå. Må ta ting litt som det kommer. Angående 3 toms eksos og understell, hva er det som er å anbefale?

Legger ved noen bilder av gliset til slutt:


Flyturen til Sogndal over Hardangervidda:









Update 2:
Vasking, shining og polering


Etter å ha fått bilen hjem oppdaga jeg at bilen ikke var fullt så fin i lakken som jeg trodde. Etter å ha kikka nærmere på lakken oppdaga jeg at hele lakken var full av svarte prikker, og at overflata på lakken var like ru som sandpapir. Denne bilen har nok mest sannsynlig ikke vært tatt noe særlig vare på. Ut i fra den rue overflata vil jeg anslå at bilen ikke er polert på hvertfall ett år minst, om ikke fler.

Derfor var det nå tid for å gjøre noen grep! Bilen blei grundig vaska ned to ganger, før rubbing blei påført. I og med at jeg hadde både rubbing og polish fra før blei produkter fra Autoglym benytta. Begynte først å rubbe ned hele bilen med Autoglym Paint Renovator. Hele bilen blei påført rubbing flere ganger for hånd. Autoglym Paint Renovator er et produkt jeg varmt kan anbefale. Den er tung å jobbe med, men den frisker definitivt opp lakken og fjerner prikker og merker. Etter 6 timer var hele bilen rubba ned, og vi gikk på med Autoglym Super Resin Polish for å bringe fram glansen igjen.

Etter polering fikk takrails, skvettlapper og motordeksler en lakkoppfrisker før dekka blei shina med meguiars sin dekkshine. Blei desverre tatt få bilder av poleringa, men legger ved det jeg har av bilder:


50/50 bilde av takluke etter rubbing. Som dere ser er det fullt av svarte prikker overalt. Dette er ikke det verste stedet, hele bilen så nemlig sånn ut:



Ferdig resultat:











Update 3 : bestilling av deler

Som flere av dere sikkert la merke til på de forrige bildene av bilen bakfra, så mangler det en W i

AWD

. Dette føles sårt ut for en volvoentusiast. Derfor gikk turen fort til Bilspiten på Kongsberg. Her blei det handla nytt

AWD

emblem, deksel til å ha foran hengerfeste, samt V70N visker med parkering på høyre side. Viskeren blei bestilt litt i etterkant, dekselet til hengerfestet samt W i

AWD

fikk jeg fort og dette blei derfor montert med engang. Ut i fra volvoforum leste jeg at hvis man bestiller pusserkåpa som sitter på v40 2003-2004 så skal man kunne montere denne. Fordelen med dette er at man slipper det hullet som er til spylervæske dysa på v70N. Derfor bestemte jeg meg for å prøve dette, i og med at jeg ikke var helt fornøyd med det hullet som stakk ut på den forrige bilen.

Har også hatt bilen hos Autolakk på Kongsberg for å vise fram rustskadene på bilen. Bakluka er rusten flere steder, så hele denne må tas på nytt. Samt begge to hjulbuene bak er rustne, den ene mye og den andre lite. Fikk derfor pris på lakkering, og bilen skal leveres den 12.06.

Tvers over gata for autolakk ligger turbopower, tok samtidig turen innom dit og kjøpte åpent kn filter. Dette blei montert og lyden i bilen blei helt annerledes!

Update 4: demontering og klargjøring for lakkering

Ettersom jeg har fått time for lakkering begynte jeg å demontere bilen. Starta først med å demontere vindusviskeren, deretter bagasjeromstrekket, før vindusmotor med den tappen til vindusviskeren blei tatt av. Dette blei gjort for å komme til de 4 skruene som holder lista og håndtaket på baggasjeluka på plass. Lista gikk det veldig greit å løsne, men håndtaket var derimot litt verre. Endte opp med å ta av de to metallstengene som håndtaket er festa i? Veit ikke om dette er riktig framgangsmåte, men om noen kunne ha hjulpet meg med bilder/info om hvordan jeg skal montere disse stengene sammen igjen så håndtaket bak fungerer hadde jeg vært veldig takknemlig!

Skiltet og skiltplata blei skrudd av, før innerskjermene bak blei tatt bort. Deretter tok jeg av lykteviskerene foran, siden jeg ønsker å lakkere disse i samme farge som bilen. Koppen til hengerfestet blei også tatt av, samt alle de 4 skvettlappene på bilen.

Bilder av bilen ferdig demontert, samt rustskadene:



















Da blir bilen levert til lakkereren for litt magi seinere i dag

Update 5: Fått bil tilbake fra lakkering og montert noen småting

Fikk henta bilen hjem fra lakkering på torsdagen. Endelig fått fjerna rust og lakkert opp noen smådeler som jeg lenge gikk og tenkte på med den gamle bilen. Siden jeg har operert vekk mandlene så er det begrensa hva jeg orker å gjøre, men fikk i allefall gjort litt på torsdag og fredag, her er bilder:

Lakkerte lykteviskere foran:


Bagasjeromsluke uten rust:



Hele, rustfrie hjulbuer:





Helhetsbilde bak med V70N visker, bagasjeromslist og lakkert deksel til hengerfeste: