Øyvind.G Volvo 240GL 90

[Hassel]

http://www.tradera.com/volvo-240-kro...2204_180562405

[larsverm]

det er ganske feil, originalt er det nesten ikke Noe maling på bilen, for att produsenten sparer masse masse penger på å kjipe inn på lakk. Det er ganske mye mere maling på bilen etter den har vært hos lakkereren enn det var originalt på bilen. På Øyvind sin er det hvertfall MERE EN NOK maling

EDIT: han polerer jo så mye att han trenger litt ekstra og gå på.

Flott, jeg ser ingen grunn til å tvile på lakkmengden og kvaliteten på jobben. Jeg tenkte mest på de andre lagene i den originale prosessen, og det svarte jo Øyvind på, altså at det ikke blir slipt langt ned.

[Øyvind G]

Blir spennende å høre hvor mye det er på den nå da;-) burde være mer enn nok til at du kan herje en stund med poleringsmaskinen nå hehe:-)

Jeg kan ta noen målinger, men har ikke noe å gå ut ifra da jeg ikke skreiv ned verdiene og hvor jeg målte. Jeg målte litt her og der og fikk målinger rundt 100-140um så det varierer litt. Der det ligger sparkel vil det også bli tykkere pga lakkmåleren måler helt ned til metallet. Jeg kan jo se på bildene hvor det ikke er sparklet (eller så ser man det gjerne på resultatet av målingen at det er sparkel der).

I mange tilfeller måler man rundt 300-400um på omlakkerte deler (uten sparkel under).



Hassel:
De så veldig bra ut, men det var så dyrt at du skal ikke se bort ifra at det faktisk er billigere å kjøpe de nye hos Volvo (med litt rabatt).

[Eternal Custom]

Spent på hvor mye man faktisk legger på i en sånn lakk prosess:-) ta med deg måler'n når du henter bilen da så kan vi jo se på din kontra en ny bil

[Øyvind G]

Spent på hvor mye man faktisk legger på i en sånn lakk prosess:-) ta med deg måler'n når du henter bilen da så kan vi jo se på din kontra en ny bil

Det kan jeg godt gjøre.

[Øyvind G]

Hentet fra lakkering.


Igår hentet jeg bilen hos lakkerer. Bilen ser meget bra ut. Synes fargen fikk en annen "glød" nå som lakken er ny på den. Det som ble lakkert svart matt ble også meget bra! Akkurat slik jeg hadde sett for meg at det skulle bil.

Litt struktur er det i lakken, men det er vist ikke til å ungå. Det er veldig lite, så det skal jeg leve med frem til jeg finner frem motet til å våtslipe så ny lakk som dette som jeg har lagt litt kr i. Har ikke funnet veldig mye å sette fingeren på her.

Hadde en trivelig prat med lakkerer når jeg hentet bilen. Han har lagt 2 lag base og 2 lag klarlakk, så her har jeg litt å gå på. []

Bodyskydden på kanalene er veldig grov. Nesten som grovt sandpappir. Får se hvordan dette ser ut når alt er montert. Ble jeg ikke fornøyd med dette så skulle jeg si ifra. Det ble også lagt bodyskydd i bakre hjulbuer. Ikke dumt å gjøre det når han først var igang.

På innsiden av luken fikk de fjernet alt limet etter mattene som var klistret der og lagt ny lakk. Meget fornøyd med dette da det har irritert meg lenge at de mattene var der.

Tok litt bilder. Det er som vanlig en liten utfordring å ta bilder av denne fargen i solen da den har en tendens til å bli mer rosa enn rød på bildene. Her får jeg god bruk for det jeg har lest om foto i løpet av de siste årene.





Først et par bilder av bilen etter at vi hadde fått den opp på hengeren på utsiden av Nøtterøy billakkering. Flott solvær denne dagen så jeg hadde godt lys.







Her står den på utsiden av verkstedet.








Det er som sagt litt struktur i lakken, men jeg synes det ser verre ut på bildet enn det egentlig er. Litt microriper har det også blitt. Spent på hvordan denne lakken er å jobbe med.




Her er bilen kjørt inn. Starter med et bilde av innsiden av bakluken. Ser veldig bra ut nå.





Synes fargen blir finere og finere jo mer jeg ser på den.











Det er anbefalt å vente ca 14 dager med montering og voks, så jeg gjør det. Planen er å holde på litt med interiøret samtidig som jeg venter. Her skal det jo skiftes endel og det trengs også en rens etter å ha fraktet bilen uten ruter. Det er også litt støv etter pussing og lakkering. Har også en jobb foran meg med rengjøring av listverk og skifting av defekte klipps.

Den grå plasten i bunn blir også lakkert om ikke så lenge.

Må igjen si at jeg er veldig fornøyd og må si takk til de på Nøtterøy billakkering som kunne gjøre dette for meg.

[Eternal Custom]

Veldig hyggelig å høre at du er fornøyd:-)

[larsverm]

Aaah, rødt...

[AKL]

Outstanding..

[Jan-Einar Jenssen]

så meget bra ut dette å for ikke å snakke om den manglende bulken

[Riff]

Ja, dette ser virkelig flott ut. Strøkent
Gleder meg til å se denne ferdig Vakkert

[The Sven]

Nice Syns det ser ut som normal struktur på ny lakk.

[Øyvind G]

Veldig hyggelig å høre at du er fornøyd:-)

Dere har gjort en kjempejobb. Selvsagt er jeg fornøyd. Spent på hvordan listene kommer til å se ut.

Aaah, rødt...

Outstanding..

Det er en nydelig farge.

så meget bra ut dette å for ikke å snakke om den manglende bulken

Deilig å bli kvitt bulken ja. Det er også mye annet småtteri som nå er borte.

Ja, dette ser virkelig flott ut. Strøkent
Gleder meg til å se denne ferdig Vakkert

Takk. Har mye å gjøre frem til Sørlandstreffet om ca 1 mnd.

Nice Syns det ser ut som normal struktur på ny lakk.

Det er faktisk mindre struktur i lakken på denne enn det de fleste nye biler har.

[kompi]

får hakeslep her jeg sitter, blei strøkent. gleder meg til å se denne bilen på treff.

er det lov å spørre hva du måtte gi for hel lakkering?

[larsverm]

Hva slags bulk var det, og hvordan ble den eliminert?

[Jannern]

Fikk dere målt forskjellen på ny bil som er lakkert fra fabrikk og din? Ble det stor forskjell på lakkmengden?

Fargen og bilen ble ren porno for det blotte øyet

Denne bør serriøst ligge under Gullprosjekter!! Moderatorer?! haha

[Øyvind G]

Takk for positive komentarer.

Vi tok noen målinger ja. Som jeg sa tidligere så ligger lakktykkelsen ofte på rundt 150um på biler med orginal lakk (dette varierer veldig fra merke til merke).
Panseret som også er lakkert en gang tidlgigere igjen lå på ov er 500um! Dette er en halv mm. Vi tok ikke så veldig mange målingern, men så lakktykkelsene lå på rundt 400um flere steder. Dette er ganske mye mtp. at tykkelsen var på rundt 100um flere steder før det ble slipet og lakket.

Dette er en total verdi av alt som finnes helt ned til stålet. Orginallakk (- det som ble slipet bort) og den nye lakken. Der det er sparklet vil dette også komme med på målingen. Er det sparkel under lakken får man fort veldig høye verdier.

Jeg har hvert heldig å fått mye lakk på bilen min. Det er som sagt lagt 2 lak base og 2 lag klarlakk.

Nå som bilen er lakket opp sier ikke lakktykkelsene meg noen ting om hvor mye jeg kan ta av lakken ved en våtlsip/korrigering. Dette er pga. jeg vet ikke hvor mye som er ny lakk, hvor mye som er orginal lakk, hvor mye som er grunning osv. Det er lettere å tenke seg dette på en orginallakk. Det var jo litt morro for lakkerer og meg å se hvor mye som har blitt lagt på.

Hva slags bulk var det, og hvordan ble den eliminert?

Hvis du ser på de første sidene i tråden, så ser no noen bilder av denne skaden. Ikke helt sikker på hva som har skjedd pga. den var slik når jeg kjøpte den, men tipper at tidligere eier har rygget og svinget uten å se seg for. Skjermen ble byttet for en stund siden, men døren ble det ikke gjort noe med før nå.

Den ble rettet så god som det lot seg gjøre (det er 3 lag med stål her, så den var hard å dra ut) og spraklet.

[Kodja]

missunnelig!!!! :(

[larsverm]

Hvis du ser på de første sidene i tråden, så ser no noen bilder av denne skaden. Ikke helt sikker på hva som har skjedd pga. den var slik når jeg kjøpte den, men tipper at tidligere eier har rygget og svinget uten å se seg for. Skjermen ble byttet for en stund siden, men døren ble det ikke gjort noe med før nå.

Den ble rettet så god som det lot seg gjøre (det er 3 lag med stål her, så den var hard å dra ut) og spraklet.

Men ideelt sett ikke videre store mengder sparkel, får vi håpe?

[Øyvind G]

Men ideelt sett ikke videre store mengder sparkel, får vi håpe?

Det skal ikke så mye sparkel til når man får målinger i 1 tusendels mm.

[Kjetil Krømcke]

Denne bør serriøst ligge under Gullprosjekter!! Moderatorer?! haha

Det er ikke opp til oss Fremgangsmåten for å få en prosjekttråd under "Gullprosjekter" er å lage en tråd under "Lukket for medlemmer", denne skal inneholde info om hvilken tråd det er og en avstemming, Så er det opp til medlemmene om den blir lagt der eller ikke

[G.M]

Strøkent ! Liker det jeg ser

[larsverm]

Det skal ikke så mye sparkel til når man får målinger i 1 tusendels mm.

Nei, det er klart. Jeg skal ikke skryte på meg at jeg "kan lakkering", for det gjør jeg ikke. Jeg bare tenker litt på dette på grunn av noe jeg så på for en del år siden, nemlig resultatene en god stund i etterkant på en bil hvor det var sveist i nye skjermbuer og (selvfølgelig) lakkert. Der var det brukt hva jeg oppfattet som urimelig mye sparkel (mange mm tykkelse over en større flate). Jeg går ut fra at idealet bør være at metalljobben først gjøres så godt som mulig for å oppnå en jevn overflate (uansett om det er etter oppretting eller sveising), deretter bare så mye sparkel som nødvendig for å jevne ut ujevnheter som ikke er til å unngå.

[christer]

Nei, det er klart. Jeg skal ikke skryte på meg at jeg "kan lakkering", for det gjør jeg ikke. Jeg bare tenker litt på dette på grunn av noe jeg så på for en del år siden, nemlig resultatene en god stund i etterkant på en bil hvor det var sveist i nye skjermbuer og (selvfølgelig) lakkert. Der var det brukt hva jeg oppfattet som urimelig mye sparkel (mange mm tykkelse over en større flate). Jeg går ut fra at idealet bør være at metalljobben først gjøres så godt som mulig for å oppnå en jevn overflate (uansett om det er etter oppretting eller sveising), deretter bare så mye sparkel som nødvendig for å jevne ut ujevnheter som ikke er til å unngå.

Var litt bra du la ut den der jeg trodde nemlig du var god på lakk, over gjennomsnitts opptatt av att det bare skal en millimeter sparkel på også, mente egentlig ikke være eplekjekk, bare sett du har vært veldig skeptisk til sparkel flere steder,

[larsverm]

Alt i orden, jeg respekterer fagkunnskapen. Dette er som sagt ikke mitt fagfelt, men det kan jo likevel være interessant å sette seg litt inn i teorien for å vite noe om hva som "ligger under" (bokstavelig talt i dette tilfellet). Jeg har nemlig minst en bil selv som det nok kan bli aktuelt å hellakkere etter hvert.